Handverlesenes Erlebnis · Jakarta
Jakarta, Indonesien
Fünf private Stunden in einer Hauptstadt, als Kopie Amsterdams in einen Sumpf gebaut, die noch über die Planke lädt und ihre eigene Ablösung beschlossen hat.
The National Museum is also known as Elephant Museum. It holds the largest collection of Indonesia pre-Dutch colonization and cultural historical items.
Jakarta Old Town:- This area was the center of Dutch colonial government.
Jakarta Cathedral:- The most famous Neo Gothic Style Architecture Catholic Church in Jakarta built during colonial years.
Have a look and quick stop for a photo at the Merdeka Square in front of Presidential Palace.
Zwei Hauptziele, nach Ihren Interessen ausgewählt
Ein Gang auf Straßenebene mit Erläuterungen und Fotohalten
Klimatisierte Fahrten zwischen den Halten, um mehr zu schaffen
Eigene Empfehlungen des Guides zum Essen und Weiterkommen
Ein Programm, das nach dem Verkehr des Tages umgestellt wird
Eine fünfstündige private Stadttour durch Jakarta mit eigenem Guide und klimatisiertem Fahrzeug, aufgebaut um zwei Hauptziele und einen Gang auf Straßenebene, wobei die konkreten Orte mit Ihrem Guide abgestimmt werden.
Fünf Stunden in Jakarta heißt zwei oder drei Orte richtig, keine Abhakliste. Der Verkehr bestimmt den Plan stärker als die Entfernung, und ein privater Guide verdient sein Geld damit, die Reihenfolge umzustellen, wenn die Straßen es verlangen. Sagen Sie zu Beginn, was Sie interessiert — Kolonialarchitektur, der alte Hafen, Museen, Märkte, Essen — und lassen Sie die Route daraus entstehen statt aus einer festen Schleife.
Die Altstadt legten die Niederländer als Batavia an, mit einem Kanalraster nach dem Vorbild der Städte, die sie verlassen hatten. In einer tropischen Flussmündung entwässerten diese Kanäle nicht; sie brüteten Mücken, und Batavia bekam den Ruf, einer der tödlichsten Posten des Imperiums zu sein. Die Antwort war der Rückzug. Die Wohlhabenden zogen landeinwärts auf höheren, trockeneren Boden im Süden, und in diese Richtung wächst die Stadt seither — weshalb der historische Kern am Rand einer riesigen modernen Stadt liegt und nicht in ihrer Mitte.
In Sunda Kelapa laden hölzerne Pinisi-Schoner weiterhin von Hand: Männer tragen die Ladung über eine einzige Planke an Bord von Schiffen, die in Werften auf Sulawesi aus Holz gebaut wurden. Es ist eine der letzten arbeitenden Segelfrachtflotten überhaupt, und keine museale Vorführung — diese Schiffe versorgen Inseln, die Containerhäfen nicht bedienen.
Istiqlal, die größte Moschee Südostasiens, steht direkt gegenüber der Kathedrale von Jakarta. Das ist Absicht, und ebenso etwas weniger Offensichtliches: Der Entwurf der Moschee wurde in einem offenen Wettbewerb bestimmt, und der siegreiche Architekt Frederich Silaban war Christ. Beide Gemeinden überlassen einander an ihren hohen Festtagen die Parkflächen, und heute verbindet sie ein Fußgängertunnel.
Teile Nordjakartas senken sich um mehr als zwanzig Zentimeter im Jahr — eine der höchsten je gemessenen Raten —, vor allem, weil so viel Grundwasser darunter abgepumpt wurde. Das Ausmaß dieses Problems ist einer der Gründe, warum Indonesien die Verlegung seiner Hauptstadt in eine neue Stadt auf Kalimantan gesetzlich beschlossen hat. Sie besuchen eine Hauptstadt, die auf dem Papier gerade aufhört, eine zu sein.
Der Eintritt in alles, was Sie betreten, wird getrennt geregelt — führen Sie Landeswährung mit. Fünf Stunden fühlen sich kürzer an, als sie klingen, sobald der Verkehr dazukommt, und die Mittagshitze macht den Fußabschnitt früh oder spät angenehmer. Bestätigen Sie Fahrzeug und Führungssprache bei der Buchung.
Öffnen Sie sie, um ein Datum zu wählen und den Preis zu berechnen.
Was der Preis abdeckt und was Sie separat einplanen sollten.
Die praktischen Details und die Antworten, nach denen wirklich gefragt wird.
Zwei Hauptziele und einen Gang auf Straßenebene, abgestimmt mit Ihrem Guide. Sagen Sie zu Beginn, was Sie interessiert — Kolonialarchitektur, alter Hafen, Museen, Märkte — und die Route entsteht daraus.
Weil Batavia aufgegeben wurde. Sein niederländisches Kanalraster brütete in einer tropischen Mündung Mücken, also zogen die Wohlhabenden nach Süden auf höheren, trockeneren Boden — und dorthin wächst die Stadt seither.
Ja. In Sunda Kelapa laden Pinisi-Schoner weiterhin von Hand über eine einzige Planke und versorgen Inseln, die Containerhäfen nicht bedienen.
Ihr Entwurf wurde in einem offenen Wettbewerb gewählt und von Frederich Silaban gewonnen, einem christlichen Architekten. Sie steht der katholischen Kathedrale gegenüber; heute verbindet beide ein Fußgängertunnel, und an hohen Festtagen teilen sie die Parkflächen.
Teile des Nordens senken sich um mehr als zwanzig Zentimeter im Jahr, überwiegend durch Grundwasserentnahme — einer der Gründe für den gesetzlich beschlossenen Umzug der Hauptstadt nach Kalimantan.
Zwei oder drei Orte richtig. Der Verkehr nimmt einen echten Anteil der Zeit, weshalb die Reihenfolge unterwegs angepasst und nicht vorab festgelegt wird.
Nein, der Eintritt wird an jedem Ort separat beglichen. Nehmen Sie Landeswährung mit.
Fahrzeugtyp und die Sprache, in der Ihr Guide arbeitet, werden bei der Buchung festgelegt — damit es am Tag keine Überraschungen gibt.