Handverlesenes Erlebnis · Geneva
Geneva, Schweiz
Warum die Seilbahn mit der Tour gebucht werden muss, was ein zwanzigminütiger Anstieg auf 3.800 Meter mit Ihnen macht, und das Spannfeld von 1.470 Metern ohne Stütze.
Explore the stunning alpine scenery of Chamonix in the French Alps. Chamonix is a picturesque town.
Take a photo with the most famous Statue of Balmat and Saussure.
If option selected (Montenvers - Mer de Glace Train)- Discover the well known Ice Sea, take the mountain train until the Montenvers station and enjoy the panorama. Go down to visit the Ice Caves or the Glaciorium
Eine landschaftliche Fahrt von Genf das Tal hinauf nach Chamonix
Unverplante Zeit im Ort für Mittagessen, Einkäufe oder einen Gang am Fluss
Die hohe Seilbahn als bei der Buchung gewählte Möglichkeit, für Blicke aus der Nähe auf das Massiv
Weite Alpenblicke über drei Länder, wenn die Luft klar ist
Eine professionelle örtliche Führung und klimatisierte Beförderung
Zehn Stunden von Genf in das Tal unterhalb des höchsten Bergs Westeuropas, mit Zeit in Chamonix und der Möglichkeit — und es ist nur eine Möglichkeit —, mit einer Seilbahn auf fast viertausend Meter zu fahren. Die Fahrt dauert je Richtung gut eine Stunde und ein Viertel, sodass am anderen Ende ein wirklich nutzbarer Tag bleibt.
Das ist der Punkt, den man richtig machen sollte. Die Auffahrt zur hohen Station ist nur enthalten, wenn sie bei der Buchung gewählt wurde. Sie lässt sich am Tag selbst nicht verlässlich ergänzen: Die Zeitfenster sind begrenzt, sie sind vergriffen, und in der Hochsaison steht man an der Talstation ein paar Stunden an. Wer die Gipfelstation will, bucht sie jetzt und nicht später.
Sie verlassen das Tal auf rund tausend Metern und kommen in etwa zwanzig Minuten auf dreitausendachthundert an. Nichts im menschlichen Körper passt sich so schnell an. Rechnen Sie mit Benommenheit, Kurzatmigkeit und mehr Langsamkeit als gewohnt, und rechnen Sie damit, dass es einigen in jeder Kabine deutlich schlechter geht. Oben gilt: bedächtig bewegen, keine Treppe schnell nehmen, nicht zur Aussichtsplattform laufen. Wer Herz oder Lunge belastet hat, sollte sich vor der Buchung beraten lassen, und kleinen Kindern setzt es oft zu.
Der obere Abschnitt dieser Bahn überwindet rund eintausendvierhundertsiebzig Meter in einem einzigen Spannfeld, ohne jede Stütze zwischen den beiden Stationen. Bei der Eröffnung in den fünfziger Jahren war sie die höchste Seilbahn der Welt, und das Spannfeld zählt bis heute zu den längsten stützenfreien überhaupt. Schauen Sie auf der Fahrt talwärts aus dem Fenster: Unter dem Seil ist schlicht nichts als Luft und Fels.
Sein Gipfel besteht nicht aus Fels, sondern aus einer Eiskuppe, deren Mächtigkeit mit Schneefall und Schmelze wechselt. Vermesser nehmen alle paar Jahre neu Maß und veröffentlichen jedes Mal eine etwas andere Zahl, die um ein bis zwei Meter nach oben oder unten schwankt. Der Fels darunter liegt deutlich tiefer als die Oberfläche, die alle fotografieren.
1760 setzte ein Genfer Naturforscher eine Belohnung für den aus, der zuerst einen Weg zum Gipfel fände. Sechsundzwanzig Jahre blieb sie unbeansprucht, bis ein einheimischer Kristallsucher und ein Arzt aus dem Dorf 1786 oben ankamen — der Moment, in dem das Bergsteigen als Tätigkeit und nicht als Zufall beginnt. Im Ort steht ein Standbild der beiden, beide zu dem hinaufblickend, was sie bestiegen.
Der Straßentunnel unter dem Massiv mündet nahe Chamonix. 1999 fing darin ein Lastwagen Feuer, neununddreißig Menschen starben im Rauch; drei Jahre blieb er gesperrt, und die Untersuchung schrieb die Tunnelsicherheitsregeln in ganz Europa neu. Jeder Lüftungsschacht und jede Fluchtnische in neuen Tunneln geht darauf zurück.
Starker Wind oder schlechte Sicht sperren die Seilbahn kurzfristig, und das kommt häufig vor. Prüfen Sie am Vorabend die Bergwebcams, stellen Sie sich darauf ein, den Tag stattdessen im Tal zu verbringen, und wissen Sie: Die Tour findet auch dann statt, wenn die Bahn steht.
Nehmen Sie eine warme Schicht mit, was das Thermometer in Genf auch sagt. Mahlzeiten sind Ihre Sache. Die Stornierung ist bis einen Tag vorher frei.
Öffnen Sie sie, um ein Datum zu wählen und den Preis zu berechnen.
Was der Preis abdeckt und was Sie separat einplanen sollten.
Die praktischen Details und die Antworten, nach denen wirklich gefragt wird.
Nur, wenn sie bei der Buchung gewählt wurde. Am Tag selbst lässt sie sich nicht verlässlich ergänzen: Die Zeitfenster sind begrenzt und vergriffen, und die Schlange an der Talstation dauert in der Saison Stunden.
Sie steigen in rund zwanzig Minuten von etwa tausend auf dreitausendachthundert Meter, viel schneller als der Körper sich anpasst. Benommenheit und Kurzatmigkeit sind normal. Bewegen Sie sich oben langsam und hetzen Sie keine Treppe hinauf.
Wer Herz- oder Lungenprobleme hat, sollte vorher ärztlichen Rat einholen, und kleinen Kindern setzt die Höhe oft zu. Die Tour selbst ist unproblematisch; anspruchsvoll ist die Gipfelstation.
Ihr oberer Abschnitt überwindet rund eintausendvierhundertsiebzig Meter in einem Spannfeld ohne Stütze zwischen den Stationen. Bei der Eröffnung in den fünfziger Jahren war sie die höchste der Welt, und das Spannfeld gehört weiterhin zu den längsten stützenfreien.
Weil der Gipfel eine Eiskuppe und kein Fels ist und ihre Mächtigkeit mit Schneefall und Schmelze schwankt. Alle paar Jahre wird neu vermessen, und die veröffentlichte Zahl verschiebt sich um ein bis zwei Meter.
1786, sechsundzwanzig Jahre nachdem ein Genfer Naturforscher eine Belohnung für das Finden einer Route ausgesetzt hatte. Ein einheimischer Kristallsucher und ein Dorfarzt erreichten den Gipfel — allgemein der Beginn des Bergsteigens als Betätigung.
Wind und Sicht sperren sie häufig und kurzfristig. Die Tour findet trotzdem statt, und Sie verbringen die Zeit im Tal — prüfen Sie am Vorabend die Bergwebcams und planen Sie entsprechend.