Handverlesenes Erlebnis · Almaty
Almaty, Kasachstan
Eine Eisbahn so hoch, dass Läufer sie Rekordfabrik nannten, unterhalb einer Sperre, die durch Sprengung eines Berges entstand und sich 1973 bewährte.
Ein Oval, das die Rekordlisten des Eisschnelllaufs umschrieb
Eine Sperre, entstanden durch das absichtliche Sprengen eines Hangs
Eine Treppe, die Einheimische als Fitnessstudio nutzen
Zweitausend Höhenmeter Anstieg an einem Vormittag
Berge, die dort beginnen, wo die Stadt aufhört
Vier Stunden von Almaty hinauf in die Schlucht hinter der Stadt: die Höhen-Eisbahn Medeo, die Mursturzsperre darüber und eine Seilbahnfahrt zum Skigebiet Schymbulak, durchgehend mit Fahrzeug und Fahrer.
Medeo eröffnete 1972 und ist bis heute die höchstgelegene große Eisschnelllaufbahn der Welt, auf rund 1.700 Metern in einer Bergschlucht.
Höhe ist im Eisschnelllauf ein Vorteil: dünnere Luft bedeutet weniger Widerstand für einen Körper bei vierzig Stundenkilometern. Dazu Eis aus sauberem Bergwasser, und man erhält eine Fläche, die Weltrekorde in absurder Zahl hervorbrachte — weit über hundert —, sodass Läufer den Ort eine Rekordfabrik nannten. Manche Bestmarken hielten noch Jahre, nachdem andere Bahnen unter Dach gegangen waren.
Das Oval ist weiterhin in Betrieb, und im Winter können Sie selbst darauf laufen.
Blicken Sie von der Eisbahn talaufwärts, sehen Sie eine Felswand quer durch die Schlucht. Das ist keine Geländeform. Sie entstand 1966 und 1967, indem Ladungen im Hang gezündet und mehrere Millionen Kubikmeter Fels in die Lücke gestürzt wurden.
Der Grund waren Murgänge. Schmelzwasser und instabile Moräne am Talschluss schicken periodisch eine Wand aus Fels, Eis und Geröll die Schlucht hinunter, geradewegs auf eine Stadt mit weit über einer Million Menschen zu. 1973 geschah genau das: Ein gewaltiger Strom kam herab und traf die neue Sperre, die ihn hielt und dahinter einen See aufstaute, der dann über Monate abgepumpt werden musste. Die Stadt darunter verdankt ihre heutige Gestalt einem Ingenieurbau, der durch Sprengung eines Berges entstand.
Über die Mauerfront führt eine Treppe — mehrere hundert Stufen —, und Einheimische laufen sie zum Training hinauf.
Die Gondel ab Medeo erreicht die Talstation des Gebiets, Lifte führen weiter hinauf Richtung Pass. An einem einzigen Vormittag kommen Sie von rund achthundert Metern in Almaty auf über dreitausend.
Das ist ein echter Höhenwechsel und verdient Respekt. Nehmen Sie die oberen Stationen langsam und rechnen Sie mit stark fallender Temperatur und mit Wetter, das etwas völlig anderes tut als beim Aufbruch in der Stadt.
Seilbahntickets und ein etwaiger Zutritt zur Eisbahn werden vor Ort geregelt und gehören nicht zur Vereinbarung — nehmen Sie Landeswährung mit.
Wind schließt die Lifte ohne Vorwarnung; dann lohnen Schlucht und Sperre die Fahrt immer noch. Schnee liegt hier bis weit in den Frühling, und die oberen Stationen sind auch im Sommer kalt: eine richtige Jacke gehört dazu, ganz gleich, was die Stadt gerade macht. Die Sonne in dieser Höhe ist weit stärker, als sie sich anfühlt.
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1972, in einer Schlucht hinter der Stadt, und sie ist seither durchgehend in Gebrauch.
Dünnere Luft in der Höhe bedeutet weniger Widerstand für einen Läufer bei Tempo, und das Eis stammte aus sauberem Bergwasser. Weit über hundert Weltrekorde fielen hier.
Im Winter ja. Das Oval ist weiterhin eine arbeitende Eisbahn und kein Denkmal.
Eine Mursperre, 1966 und 1967 erbaut, indem Ladungen im Hang gezündet und Millionen Kubikmeter Fels in die Schlucht gestürzt wurden.
So groß, dass sich das hinter dem Riegel gestaute Wasser zu einem See sammelte, den Ingenieure danach über Monate abpumpten.
Mehrere hundert über die Mauerfront. Einheimische laufen sie zum Training hinauf; mitmachen muss niemand.
Die Gondel erreicht die Talstation des Gebiets, Lifte führen weiter zum Pass darüber — von rund achthundert Metern in der Stadt auf über dreitausend.
Wind schließt sie ohne Vorwarnung. Schlucht, Eisbahn und Sperre lohnen an solchen Tagen die Fahrt trotzdem.