Handverlesenes Erlebnis · Kathmandu
Kathmandu, Nepal
Ein Tandemflug vom Sarangkot-Grat über Pokhara, bei dem die Luft entscheidet, wie lange Sie oben bleiben, und der Start mehr verlangt, als die meisten erwarten.
Start vom Grat bei Sarangkot mit Blick auf das Annapurna-Massiv
Tandemflug mit lizenziertem Piloten über den Phewa-See und das Tal von Pokhara
Insgesamt rund zwei Stunden, von denen nur ein Teil in der Luft verbracht wird
Sicherheitseinweisung, Helm und Gurtzeug gestellt
Foto- und Videooptionen in der Regel beim Anbieter erhältlich
Gleitschirmfliegen hat hier keine feste Dauer. An einem ruhigen Morgen sinkt der Schirm einfach in einer langen Geraden vom Grat bei Sarangkot zum Talboden von Pokhara. An einem guten findet der Pilot eine Säule aufsteigender warmer Luft und kreist darin, und derselbe Flug dauert doppelt so lange, ohne mehr Strecke zurückzulegen. Piloten lesen die Bedingungen am Hang und nehmen, was der Tag hergibt.
Das ist der Teil, vor dem niemand warnt. Sie sind am Piloten festgeschnallt, blicken hangabwärts, der Schirm steigt hinter Ihnen auf, und dann laufen Sie beide los — richtig laufen, einen Hang hinunter, bis der Boden nicht mehr da ist. Der Drang, sich zu früh hinzusetzen, ist stark und der häufigste Grund für einen abgebrochenen Start.
Viele Piloten bieten gegen Ende eine Serie enger Spiralen an. Das ist mitreißend, wenn man es will, und der schnellste Weg zur Übelkeit, wenn nicht. Am Boden zu fragen ist einfacher, als in der Luft Zeichen zu geben.
Thermik zieht mehr an als Gleitschirme. Geier und Adler nutzen dieselben aufsteigenden Säulen und kreisen mitunter wenige Meter neben der Flügelspitze, völlig ungerührt.
Oktober bis November und März bis April sind die verlässlichen Fenster. Während des Monsuns fliegt der Hang meist gar nicht, und im Winter kann es oben klar und unten diesig sein.
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Die praktischen Details und die Antworten, nach denen wirklich gefragt wird.
Weil sie vom Aufwind abhängt. Ohne steigende Luft gleitet der Schirm gleichmäßig vom Grat ins Tal. Mit ihr kann der Pilot kreisen und deutlich länger oben bleiben. Die Bedingungen werden am Hang gelesen, nicht vorab gebucht.
Neben Ihrem Piloten hangabwärts laufen, bis die Füße den Boden verlassen, und dem Drang widerstehen, sich zu früh hinzusetzen. Dieser Reflex ist der häufigste Grund, warum ein Start abgebrochen und wiederholt werden muss.
Nicht zwangsläufig. Ruhiges, gerades Fliegen vertragen die meisten; Probleme machen die engen Spiralen, die manche Piloten zum Schluss anbieten. Sagen Sie am Boden, dass Sie darauf verzichten möchten.
Oktober bis November und März bis April. In den Monsunmonaten ruht der Flugbetrieb weitgehend, und im Winter kann es in der Höhe klar sein, während das Tal diesig bleibt.
Keine. Sie sind an einen lizenzierten Piloten gebunden, der den Schirm durchgehend führt. Ihre einzige echte Aufgabe sind der Lauf am Anfang und die Landehaltung am Ende.