Experiência escolhida a dedo · Abu Dhabi
Abu Dhabi, UAE
Antes de deixar o asfalto, o motorista tira mais de metade do ar de cada pneu: o pneu macio se alarga sob carga e flutua sobre a areia onde o rígido apenas afunda.
Cruise down the dunes as you go sandboarding.
Head for a dinner at a camp where you can get to watch a dancing show!
dance show
Marvel at the cultural resonance of the Tanoura Dance.
Uma travessia com tração nas quatro rodas sobre areia macia e movediça
Uma parada para o sol descendo sobre o deserto aberto
Um tempo no dorso de um animal, conduzido para você
Descer a encosta de uma duna sobre a prancha
Comida feita na brasa enquanto os dançarinos ocupam o salão
Recolha na cidade e regresso a ela
Um safári no deserto ao entardecer, saindo de Abu Dhabi: travessia das dunas em veículo de tração nas quatro rodas, parada para o pôr do sol, passeio de camelo e jantar no acampamento com espetáculo ao vivo.
Você provavelmente vai ver a cena sem saber o que está vendo. Antes de o veículo deixar o asfalto, o motorista para e esvazia cada um dos pneus — muitas vezes de cerca de trinta e cinco libras por polegada quadrada para perto de quinze.
É este o fato técnico que torna todo o passeio possível. Um pneu rígido e estreito corta para dentro da areia solta e o veículo se enterra sozinho. O pneu macio se alarga sob carga, amplia a área de contato e o carro passa a flutuar sobre a superfície em vez de arar por dentro dela.
Tudo o que vem depois — as subidas, o deslizar de lado pela encosta de uma duna, a possibilidade de parar no meio de um aclive e arrancar de novo — depende desse único ajuste. É também por isso que o motorista enche os pneus antes de voltar à estrada: esses mesmos pneus macios não são seguros em velocidade no asfalto.
Não pelas fotografias, embora sejam o benefício visível. A areia exposta nesta parte do mundo atinge durante o dia temperaturas que tornam genuinamente penoso ficar de pé lá fora, e injusto para o animal montá-lo àquela hora.
No fim da tarde a superfície começa a devolver o calor ao céu, e o deserto volta a ser utilizável. A luz por causa da qual todo mundo reserva é um efeito colateral do horário, não a razão dele.
A areia aqui puxa para o laranja avermelhado, e não para o pálido, e essa cor é ferro. Cada grão carrega uma finíssima camada oxidada — ferrugem, na prática — acumulada ao longo de um tempo extraordinariamente longo.
As dunas também se movem. As formas que você atravessa não são paisagem no sentido fixo do termo: elas migram com o vento dominante, e é por isso que o motorista lê o terreno a cada vez, em vez de seguir uma rota.
Dirigir nas dunas é genuinamente físico. Há movimento lateral de verdade e há descidas bruscas, e se você é propenso a enjoo, esta não é a versão suave disso. Coma leve antes, e não pesado.
O passeio de camelo no acampamento é curto e conduzido, não uma travessia. Encare-o como uma fotografia, não como uma jornada.
A areia entra em tudo: câmeras, sapatos, cabelo, entradas do telefone. Uma bolsa que feche bem vale mais do que qualquer outro item que você leve.
Contando os traslados nas duas pontas, a noite chega a várias horas, e boa parte delas se passa ao ar livre depois do escurecer, quando as temperaturas do deserto caem mais depressa do que as pessoas esperam. Leve um agasalho mesmo no verão.
Abra-a para escolher uma data e calcular o preço.
O que o preço cobre e o que deve prever à parte.
Os detalhes práticos e as respostas que as pessoas realmente procuram.
Para tirar o ar dos pneus. É uma etapa de preparação, não um defeito, e toda a travessia depende dela.
Um pneu mais macio achata sob carga e amplia a área de contato, de modo que o veículo corre sobre a superfície em vez de afundar nela.
Porque pneus deixados macios não são seguros assim que o veículo volta ao asfalto e passa a andar em velocidade de estrada.
O calor do solo durante o dia torna castigante ficar ao ar livre e desarrazoado montar um animal; à noite o chão já esfriou.
Ferro. Cada grão carrega uma fina camada oxidada, formada ao longo de um intervalo de tempo imenso.
Não. Elas viajam com o vento dominante, e por isso os motoristas leem o terreno de novo a cada saída, em vez de seguir uma linha fixa.
Genuinamente brusca — descidas secas e movimento lateral de verdade. Coma leve antes se você tem qualquer tendência a enjoo.
É curto e conduzido em volta do acampamento. Trata-se de uma fotografia, não de uma jornada pelo território.