Experiência escolhida a dedo · Da Nang
Da Nang, Vietnã
Um dia num cume que os franceses construíram para fugir do calor e depois abandonaram, onde uma ponte sustentada por duas mãos artificialmente envelhecidas fica sob nuvem boa parte do ano.
Enjoy the view of Da Nang's mountains from Linh Ung Pagoda and see its 27m high Buddha statue in person.
Be transported to a completely different country when you reach Ba Na Hills' French Village.
Get to each destination via Ba Na Hills' cable car, the world's longest non-stop single track cable car line.
Fill yourself up with over 100 kinds of food at Ba Na Hills' buffet restaurant.
Meet Queen Elizabeth, Prince William, and Catherine, Duchess of Cambridge at the Wax Statue Museum.
The Golden Bridge, which was officially inaugurated in June 2018 in Ba Na, was also voted by TIME magazine as one of the “Top 10 best destinations of the world 2018” and admired by The Guardian as “The world’s most impressive pedestrians’ bridge”.
Um cume ocupado em 1919 apenas pela sua temperatura
Fundações e muros de um povoado colonial abandonado
Uma travessia projetada para ser reconhecida de imediato
Um teleférico que ganha mais de um quilômetro de altura num só trecho
Ar cerca de dez graus mais fresco do que na costa
Um complexo distribuído em vários níveis
Um dia saindo de Da Nang até Ba Na Hills, o complexo de resort num cume a cerca de mil e quatrocentos metros, alcançado por teleférico e construído em torno da Ponte Dourada e de uma réplica de aldeia francesa.
Este cume foi desenvolvido pelos franceses em 1919 como estância de altitude: um povoado erguido puramente porque a temperatura na altitude fica cerca de dez graus abaixo da costa, numa época em que esse era o único ar-condicionado disponível.
Subiram cerca de duzentas vilas, além da estrada e da infraestrutura para abastecê-las, e tudo foi abandonado depois de 1945. Durante meio século foram ruínas na floresta.
O que existe hoje é um resort construído por cima disso, e a camada mais antiga ainda se vê nas fundações e nos muros de arrimo, se você procurar. A réplica de aldeia europeia no topo não finge ser a original; a original era um subúrbio colonial, e desapareceu.
A Ponte Dourada abriu em 2018, sustentada por duas mãos enormes cor de pedra que parecem desgastadas e antigas.
Não são nem uma coisa nem outra. As mãos são estrutura de aço e malha, revestidas e acabadas para parecer rocha erodida, e o envelhecimento é aplicado, não conquistado. Isso não é bem uma crítica, é justamente o ponto: a estrutura foi projetada como imagem antes de ser projetada como passarela, e funciona precisamente porque a fotografia é inconfundível.
O que a fotografia não mostra é que a ponte é curta e que costuma estar cheia de gente tirando a mesma foto. Chegar cedo é a única resposta confiável para isso.
O teleférico sobe bem mais de um quilômetro num único trecho, e é por isso que o próprio percurso é uma das razões para vir.
Isso também significa que o tempo lá em cima é um tempo diferente daquele que você deixou. A nuvem se assenta neste cume durante boa parte do ano, e uma manhã clara na costa termina com frequência num branco total no alto, onde a vista famosa é uma parede de vapor a vinte metros.
Ninguém pode prometer o contrário, e a visibilidade não acompanha a previsão do tempo em Da Nang.
Leve uma camada. A diferença de dez graus é real e o vento no cume soma a ela.
O complexo é grande, distribuído em vários níveis ligados por escadas e teleféricos mais curtos, e a caminhada se acumula.
Fins de semana e feriados vietnamitas o enchem, e as filas na estação de baixo nesses dias são longas o bastante para moldar toda a visita.
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Como estância de altitude em 1919, puramente porque o ar na altitude fica cerca de dez graus mais fresco do que na costa, numa época em que esse era o único alívio disponível.
Cerca de duzentas vilas foram construídas e depois abandonadas após 1945. O lugar foi ruínas na floresta por aproximadamente meio século.
Não, e ela não afirma ser. O povoado original era um subúrbio colonial e não existe mais; o que está de pé agora é um resort moderno construído por cima dele.
São de 2018. A estrutura é de aço e malha, acabada para lembrar pedra erodida, com o desgaste aplicado em vez de adquirido.
Nem tanto. Foi projetada primeiro como imagem, e nesses termos funciona. Só saiba que a ponte em si é curta e costuma estar cheia.
Ele sobe bem mais de um quilômetro num só trecho, o que faz do percurso uma das razões da viagem, e não apenas o acesso a ela.
Muitas vezes não. A nuvem se assenta no cume durante boa parte do ano, e uma manhã limpa na costa termina com regularidade num branco total lá em cima.
Não de forma confiável. As condições no alto não são bem previstas pelo tempo lá embaixo, na cidade.