Experiência escolhida a dedo · Dubai
Recolha antes de amanhecer, cerca de uma hora de estrada até às dunas e uns quarenta minutos a pairar em quase silêncio ao nascer do sol. Depois, pequeno-almoço num acampamento na areia.
Descolagem acertada com o nascer do sol, com os queimadores a iluminar o invólucro ainda de noite
Cerca de quarenta minutos no ar, em silêncio entre queimadas
Dunas, oríxes e filas de camelos recortados pela luz rasante da manhã
Pequeno-almoço num acampamento no deserto logo após a aterragem
De volta ao hotel a meio da manhã
A recolha é feita ainda de noite, normalmente por volta das quatro da manhã, consoante o sítio onde está alojado e a hora prevista para o nascer do sol. O caminho para fora do Dubai demora cerca de uma hora e quase toda a gente o passa a dormir. Leve uma camisola: o deserto antes de amanhecer é bastante mais frio do que espera quem vem pela primeira vez.
No local de descolagem há um período em que parece não estar a acontecer nada e depois acontece tudo ao mesmo tempo. O invólucro fica estendido na areia enquanto ventoinhas lhe empurram ar frio para dentro, e depois os queimadores levantam aquilo tudo de uma vez, num rompante de ruído e luz alaranjada. Vale mais afastar-se e ver o balão erguer-se do que ficar cedo na fila por um lugar no cesto.
Assim que descola, o ruído desaparece, e isso apanha as pessoas desprevenidas. Entre queimadas há silêncio a sério. Não se conduz, deriva-se: o piloto trabalha a altitude e deixa o vento decidir a direção, por isso não há duas manhãs com a mesma rota. Lá em baixo, as dunas passam de cinzento a cobre à medida que o sol se solta do horizonte, e há quase sempre um grupo de oríxes ou uma fila de camelos a mover-se na primeira luz.
A aterragem é um solavanco firme e um arrasto curto, e a equipa chega ao cesto antes de este assentar por completo. Depois segue para um acampamento próximo, para comer qualquer coisa e aquecer. A maioria está de volta ao hotel a meio da manhã, com o dia todo pela frente.
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Normalmente por volta das quatro da manhã, embora varie ao longo do ano com o nascer do sol. O voucher confirma a hora exata na véspera.
O operador adia ou cancela a manhã com pouca antecedência. Dependem disso o vento e a visibilidade, e a decisão é do piloto.
Cerca de quarenta minutos. As restantes cinco horas vão para a viagem, a preparação, a aterragem e a refeição a seguir.
A maioria acha bem mais calmo do que esperava. O cesto é estável, não há sensação de queda e tudo acontece devagar.
Em geral precisam de altura suficiente para ver por cima do rebordo do cesto. Confirme o limite do operador antes de reservar.