Experiência escolhida a dedo · Hamburg
Hamburg, Alemanha
Uma caminhada pela orla com duas respostas opostas ao mesmo problema: um bairro de armazéns sustentado por estacas de carvalho que só sobrevivem porque ficam permanentemente molhadas, e um bairro moderno construído para deixar a água entrar.
Um bairro de tijolo inteiramente apoiado em madeira submersa
O arranjo alfandegário que produziu todo o bairro
Guinchos, frentes de canal e aberturas empilhadas ainda no lugar
As mercadorias em torno das quais os armazéns foram construídos
Um bairro moderno que aceita a água em vez de excluí-la
O edifício de concertos visto no contexto da orla
Uma caminhada por três trechos da orla de Hamburgo construídos com um século de distância e que podem ser lidos uns contra os outros: o bairro de armazéns da Speicherstadt, o bairro da HafenCity atrás dele e a Elbphilharmonie, de pé exatamente onde os dois se encontram.
A Speicherstadt parece chão firme cortado por canais. É exatamente o contrário. Todo o bairro foi erguido sobre pântano mole, e os blocos de tijolo assentam sobre milhares de estacas de carvalho cravadas na lama — uma floresta de madeira submersa abaixo do lençol freático, sustentando vários quilômetros de armazéns.
Essas estacas duram porque permanecem molhadas. Submerso, o carvalho não apodrece, e é por isso que uma solução do século dezenove ainda carrega edifícios do século vinte e um.
Este não é um velho porto pitoresco que cresceu devagar. Foi construído depressa, a partir de 1883, quando a cidade concordou em entrar na união aduaneira alemã e precisou de uma área cercada onde as mercadorias pudessem ser desembarcadas, guardadas, separadas e reexportadas sem cruzar a fronteira para efeitos fiscais.
Construí-lo exigiu limpar as ilhas que aqui existiam, e cerca de vinte mil pessoas foram retiradas de suas casas. A beleza do bairro e esse deslocamento são o mesmo acontecimento, e um passeio que deixa a segunda parte de fora conta metade da história.
Cada armazém tem uma face para o canal e outra para a rua, porque as mercadorias chegavam de barcaça e saíam de carroça. Não havia elevadores. As cargas subiam em guinchos montados na empena, por portas empilhadas em todos os andares, e é por isso que as fachadas têm aquela grade regular de aberturas com portadas.
Lá dentro, armazenistas licenciados separavam e amostravam a carga — café, chá, especiarias e, acima de tudo, tapetes, que ainda hoje são guardados aqui em quantidade porque os edifícios respiram bem e os mantêm secos.
A HafenCity, erguida sobre as docas atrás, não depende de um muro de dique. Os edifícios assentam em plataformas elevadas acima do nível de cheia, enquanto as ruas e os passeios mais baixos são simplesmente deixados submergir quando a maré sobe. Pontes e passadiços elevados mantêm o bairro utilizável enquanto partes dele estão debaixo de água.
É uma resposta muito diferente para o mesmo problema que os armazéns resolveram com carvalho, e ficar de pé entre os dois torna o argumento visível.
Caminhada plana sobre paralelepípedos, cais e pontes, em grande parte ao ar livre e muitas vezes com vento vindo da água. O percurso passa pelo edifício de concertos em vez de entrar nas salas. O fim da tarde é o melhor momento para os tijolos, que passam de castanho a vermelho à medida que a luz cai, e os reflexos nos canais valem a espera pela água parada.
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Sobre milhares de estacas de carvalho cravadas em pântano mole, que sustentam a alvenaria de tijolo e resistem porque permanecem sempre molhadas.
Porque fica abaixo do lençol freático. O carvalho submerso é notavelmente durável, e por isso as fundações originais ainda sustentam os edifícios.
A cidade entrou na união aduaneira alemã e precisou de uma área fechada onde as mercadorias pudessem ser guardadas e reexportadas sem entrar formalmente no país.
Cerca de vinte mil foram deslocadas das ilhas limpas para a construção, o que faz parte da história do bairro e não é uma nota de rodapé.
Porque não havia elevadores. As mercadorias eram içadas por guinchos na empena e entravam pelas aberturas de cada nível.
Café, chá, especiarias e sobretudo tapetes, que ainda hoje são mantidos aqui em quantidade porque os edifícios seguram bem a umidade.
Ele não impede a entrada da água. Os edifícios ficam em plataformas elevadas e as ruas mais baixas podem submergir, com pontes mantendo a área conectada.
A caminhada passa pelo edifício e o trata como parte da história da orla; a entrada nos auditórios é organizada separadamente.