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Experiência escolhida a dedo · Jakarta

Taman Mini Indonesia Indah: passeio de dia inteiro no parque (TMII)

Jakarta, Indonésia

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O que vai fazer

Um dia inteiro num parque erguido pelo Estado para sustentar que dezessete mil ilhas são um só país, contestado por estudantes quando foi anunciado e revisado desde então, à medida que o mapa do país mudava.

Destaques

  1. 01

    Um dia inteiro com guia e transporte num terreno muito grande

  2. 02

    Um projeto de Estado feito para tornar compreensível um país disperso

  3. 03

    Edifícios encomendados e construídos pelas regiões que representam

  4. 04

    Um traçado que foi redesenhado à medida que as fronteiras do país mudaram

  5. 05

    Museus e salões espalhados pelo terreno

  6. 06

    Transporte interno que torna as distâncias administráveis

Paragens · 2

Taman Mini Indonesia IndahNo percurso
JacartaNo percurso

Visão geral

Um dia inteiro no Taman Mini Indonesia Indah, na borda sudeste de Jacarta, com guia e transporte. O parque tem cerca de 150 hectares, e essa é a primeira coisa a entender sobre ele: não é um lugar que se percorre a pé de ponta a ponta.

Um parque temático construído como argumento político

A Indonésia foi montada a partir de um arquipélago que nunca havia sido um único país antes da independência. Dezessete mil ilhas, várias centenas de línguas e um lema nacional sobre a unidade na diversidade que precisava ganhar sentido na prática.

Este parque foi a resposta: concebido em 1971 pela mulher do presidente e inaugurado em 1975. O propósito não era o turismo. Era dar aos cidadãos um lugar onde o país inteiro pudesse ser visto de uma só vez e compreendido como uma coisa só, e o Estado o construiu exatamente com isso em mente. Seja lá o que mais for, continua a ser a peça mais literal de construção nacional em todo o Sudeste Asiático.

Os protestos que o receberam

Não foi bem recebido na época. Quando os planos foram anunciados, estudantes e acadêmicos objetaram em público e longamente: o país era pobre, e um parque monumental era um uso estranho dos recursos nacionais quando os serviços básicos eram escassos. Houve manifestações, abaixo-assinados e cartas abertas.

A resposta do governo foi encerrar a discussão. Manifestantes foram detidos, a crítica foi declarada antipatriótica e a construção seguiu no prazo. Esse episódio é hoje um estudo de caso padrão sobre como a Nova Ordem lidava com a dissidência, e é por isso que o lugar é lido de maneira muito diferente por indonésios de gerações diferentes.

Províncias que construíram os próprios edifícios

Os pavilhões não foram projetados de forma centralizada. Cada governo provincial construiu o seu, com artesãos e materiais vindos de casa, e é por isso que são construção de verdade e não cenário, e por isso que alguns envelheceram como edifícios e não como peças de exposição.

Isso também significa que o traçado é um mapa, e mapas precisam ser editados. Um pavilhão foi construído para uma província que mais tarde votou o seu caminho até se tornar um país separado, e o parque teve de absorver tanto essa saída quanto as várias províncias novas criadas desde então. Um lugar projetado para fixar o país em forma permanente passou cinquenta anos sendo revisado.

Formato prático

A escala é a questão prática. Existe transporte interno e vale a pena usá-lo, e um dia inteiro aqui só é realista se você decidir de antemão quais quatro ou cinco coisas quer ver, em vez de tentar dar conta de tudo.

O calor de Jacarta e os aguaceiros da tarde valem os dois, e boa parte da caminhada é ao ar livre, entre os edifícios. As manhãs são mais frescas e mais tranquilas; os fins de semana ficam movimentados com visitantes do próprio país, que é também quando o parque está mais vivo.

Alguns pavilhões e museus mantêm os próprios dias de funcionamento, portanto alguns estarão fechados sempre que você vier.

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O que está incluído

O que o preço cobre e o que deve prever à parte.

IncluídoIncluído no preço
  • ✓Transporte em Jacarta durante o dia
  • ✓Guia local
  • ✓Tempo no parque com um roteiro planejado
  • ✓Água em garrafa
Não incluídoPrever à parte
  • —Entrada nos museus e atrações individuais dentro do parque
  • —Refeições
  • —Gorjetas
  • —Gastos pessoais

Bom saber

Os detalhes práticos e as respostas que as pessoas realmente procuram.

Prático

  • RetiradaHotel pickup
  • GuiaEnglish
  • VoucherShow Mobile Voucher or Printed
  • CancelamentoCancelamento gratuito até 24 Hours antes

Perguntas frequentes

Por que o parque foi construído?

Para tornar um único país legível aos próprios cidadãos, depois que a independência uniu um arquipélago que nunca havia sido um só Estado.

Quando foi criado?

Foi concebido no início dos anos 1970 e inaugurado em 1975, como projeto de Estado e não como atração comercial.

Foi bem recebido na época?

Não. Estudantes e acadêmicos argumentaram publicamente que um parque monumental era o uso errado dos recursos num país pobre, e houve manifestações e abaixo-assinados.

O que aconteceu com essa oposição?

Foi reprimida. Críticos foram detidos, as objeções foram tratadas como antipatrióticas e a construção continuou no prazo.

Quem projetou os pavilhões provinciais?

Cada província construiu o seu, com artesãos e materiais trazidos de casa, portanto são construção genuína e não réplicas.

O traçado mudou?

Teve de mudar. Um pavilhão pertencia a uma província que depois se tornou um país independente, e as províncias criadas desde então precisaram ser acrescentadas.

Dá para percorrer todo o terreno a pé?

Não com conforto. São cerca de 150 hectares, então o transporte interno importa e escolher alguns destinos é melhor do que tentar dar conta de tudo.

Quando é mais tranquilo?

Nas manhãs de dias úteis. Os fins de semana enchem de visitantes do próprio país, o que é mais movimentado, mas é também quando o parque parece mais em uso.

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