Experiência escolhida a dedo · Roma
Roma, Itália
Um passe de autocarro descoberto para Roma, útil para vencer as longas distâncias entre os grandes locais e praticamente inútil no centro antigo, onde os autocarros não entram.
Start your Italy adventure with a light transfer aboard the iconic Big Bus double-decker.
Enjoy gorgeous views of the city from the top deck.
Enrich your history knowledge with an insightful visit to the Roman Colosseum.
Your Roman journey wouldn't be complete with an essential tour around Vatican.
Escolha entre os níveis de passe Classic, Premium ou Deluxe
Comentário gravado em nove idiomas
Paragens ao serviço de grandes marcos, incluindo o Coliseu e a zona da Fontana di Trevi
Percursos digitais a pé incluídos no passe
O percurso RED, atualmente a circular de segunda a sexta
Roma divide-se em dois problemas. Há os grandes locais muito afastados entre si — o Vaticano de um lado, o Coliseu do outro, com uns dois quilómetros de cidade pelo meio — e há o emaranhado de ruelas ao centro, onde tudo o que é célebre fica a dez minutos de tudo o resto. Um passe hop-on hop-off resolve bem o primeiro problema e nada o segundo, e saber com que metade de Roma está a lidar numa dada manhã é o que faz este bilhete valer a pena.
Entra em qualquer paragem do percurso com o seu passe, senta-se em cima ao ar livre ou em baixo à sombra e recebe uns auscultadores para o comentário gravado. O autocarro cumpre um circuito pelo centro alargado, parando nos sítios a que um veículo daquele tamanho consegue mesmo chegar, e você sai onde quiser ficar. Não há partida fixa para apanhar nem grupo para acompanhar: volta a entrar num autocarro seguinte, na mesma paragem, quando estiver pronto.
É isto que convém perceber antes de comprar. O núcleo histórico de Roma é uma zona de trânsito condicionado feita de ruelas estreitas, e os autocarros de turismo não são autorizados a entrar. A Fontana di Trevi, o Panteão, a Piazza Navona e a Escadaria da Praça de Espanha ficam todos dentro dessa zona, o que significa que a paragem mais próxima o deixa numa avenida e os últimos cinco a dez minutos faz-se a pé sobre calçada. Ninguém é deixado à porta de uma fonte. Se o seu plano do dia são esses quatro pontos, vai andar mais do que viajar, e o passe rende muito pouco.
A operação nem sempre corresponde à rede publicada. De momento só um dos percursos circula, e fá-lo em dias úteis e não todos os dias, pelo que um passe comprado para sábado pode não dar o que as imagens promocionais sugerem. O valor deste bilhete depende inteiramente do que circula na sua data.
Na travessia entre o Vaticano e o Coliseu, no acesso às basílicas do lado oriental, ou no regresso ao ponto de partida ao fim de um longo dia a pé. São distâncias reais numa cidade quente, e fazê-las a pé come uma tarde inteira. Usado para os saltos longos e posto de lado no centro, o passe faz sentido.
Roma anda devagar. Um circuito completo demora bastante mais do que o mapa dá a entender e, a meio do dia, o autocarro pode perder para quem faz o mesmo trajeto a pé. Ande cedo, ande tarde, e trate o tempo de volta como paisagem e não como transporte quando as ruas estão cheias.
Abra-a para escolher uma data e calcular o preço.
O que o preço cobre e o que deve prever à parte.
Os detalhes práticos e as respostas que as pessoas realmente procuram.
Não junto dela. A fonte fica dentro de uma zona condicionada de ruelas onde os autocarros não podem entrar, por isso a paragem mais próxima é numa avenida e os últimos cinco a dez minutos são a pé. O mesmo vale para o Panteão, a Piazza Navona e a Escadaria da Praça de Espanha.
Neste momento não. Circula um percurso, e em dias úteis em vez de diariamente, por isso repare no que está programado para a sua data, sobretudo num fim de semana.
Entre pontos afastados, é. Dentro do centro, muitas vezes não: o trânsito de Roma é pesado e um autocarro que segue as avenidas perde para quem corta a direito pelas ruelas.
Para os saltos longos — do Vaticano ao Coliseu, até às basílicas orientais, ou o regresso ao ponto de partida depois de um dia a pé. São distâncias duras no calor e o autocarro elimina-as.
Não. É transporte com comentário. A paragem dos Museus do Vaticano dá acesso ao local e não à coleção, e cada sítio cobra a sua própria entrada.
Cedo e ao fim do dia. Roma passa com frequência dos trinta e cinco graus em julho e agosto e lá em cima não há sombra nenhuma, por isso a sala inferior é a escolha sensata a meio do dia.