Отобранное впечатление · Da Nang
Da Nang, Вьетнам
День на хребте, который французы построили, спасаясь от жары, а затем забросили, где мост на двух искусственно состаренных руках большую часть года стоит под облаком.
Enjoy the view of Da Nang's mountains from Linh Ung Pagoda and see its 27m high Buddha statue in person.
Be transported to a completely different country when you reach Ba Na Hills' French Village.
Get to each destination via Ba Na Hills' cable car, the world's longest non-stop single track cable car line.
Fill yourself up with over 100 kinds of food at Ba Na Hills' buffet restaurant.
Meet Queen Elizabeth, Prince William, and Catherine, Duchess of Cambridge at the Wax Statue Museum.
The Golden Bridge, which was officially inaugurated in June 2018 in Ba Na, was also voted by TIME magazine as one of the “Top 10 best destinations of the world 2018” and admired by The Guardian as “The world’s most impressive pedestrians’ bridge”.
Хребет, заселённый в 1919 году исключительно ради температуры
Фундаменты и стены заброшенного колониального поселения
Переход, который узнаётся с первого взгляда
Канатная дорога, набирающая больше километра высоты за один пролёт
Воздух примерно на десять градусов прохладнее, чем на побережье
Комплекс, раскинутый на нескольких уровнях
День из Дананга наверх, на Бана-Хиллз — курортный комплекс на хребте высотой около тысячи четырёхсот метров, куда поднимаются по канатной дороге и который выстроен вокруг Золотого моста и копии французской деревни.
Этот хребет французы освоили в 1919 году как горную станцию: поселение, возникшее исключительно потому, что на высоте примерно на десять градусов прохладнее, чем на побережье, — в то время это был единственный доступный способ охладиться.
Здесь выросло около двухсот вилл, к ним провели дорогу и всю обеспечивающую инфраструктуру, а после 1945 года всё это забросили. Полвека тут стояли руины в лесу.
То, что существует сейчас, построено поверх них, и прежний слой всё ещё различим в фундаментах и подпорных стенах, если приглядеться. Копия европейской деревни наверху не притворяется оригиналом; оригиналом был колониальный пригород, и его больше нет.
Золотой мост открылся в 2018 году; его несут две огромные руки каменного цвета, которые выглядят выветренными и древними.
Они ни то ни другое. Руки — стальной каркас и сетка, покрытые и отделанные под источенную породу, и состаренность здесь нанесена, а не нажита. Это скорее не упрёк, а сама суть: сооружение задумывалось как образ раньше, чем как пешеходный переход, и работает оно именно потому, что фотография узнаётся безошибочно.
Чего фотография не показывает — что мост короткий и что на нём обычно полно людей, делающих тот же самый снимок. Единственный надёжный ответ на это — приехать пораньше.
Канатная дорога набирает больше километра за один пролёт, и поэтому сама поездка — одна из причин сюда ехать.
Это же означает, что погода наверху — другая погода, не та, которую вы оставили внизу. Облако лежит на этом хребте значительную часть года, и ясное утро на побережье часто заканчивается белой мглой на вершине, где знаменитый вид оказывается стеной пара в двадцати метрах от вас.
Никто не может обещать иного, и видимость наверху не связана с прогнозом по Данангу.
Возьмите тёплый слой одежды. Разница в десять градусов реальна, а ветер на хребте её усиливает.
Комплекс большой, разложен по нескольким уровням, соединённым лестницами и короткими канатными дорогами, и ходьба накапливается.
Выходные и вьетнамские праздники его заполняют, и очереди на нижней станции в такие дни достаточно длинные, чтобы определить собой весь визит.
Откройте, чтобы выбрать дату и рассчитать цену.
Что покрывает цена и что стоит заложить отдельно.
Практические детали и ответы на те вопросы, которые действительно задают.
Как горную станцию в 1919 году — исключительно потому, что воздух на высоте примерно на десять градусов прохладнее, чем на побережье, а тогда это было единственным доступным облегчением.
Около двухсот вилл построили, а после 1945 года забросили. Примерно полвека здесь стояли руины в лесу.
Нет, и она на это не претендует. Первоначальным поселением был колониальный пригород, и его больше нет; то, что стоит сейчас, — современный курорт, построенный поверх него.
Они 2018 года. Конструкция — стальной каркас и сетка, отделанные так, чтобы напоминать источенный камень, и выветренность здесь нанесена, а не приобретена.
Не особенно. Он задумывался прежде всего как образ и на этих условиях удаётся. Просто знайте, что сам мост короткий и обычно многолюдный.
Она набирает больше километра за один пролёт, так что поездка на ней — одна из причин путешествия, а не просто способ добраться.
Часто нет. Облако лежит на хребте большую часть года, и ясное утро на побережье регулярно заканчивается белой мглой наверху.
Не надёжно. Условия на вершине плохо предсказываются погодой внизу, в городе.