Отобранное впечатление · Geneva
Geneva, Швейцария
День с выездом из Женевы во французские Альпы ради полёта на параплане в тандеме над долиной Шамони, с высочайшей горой Альп над головой всё это время.
Тандемный полёт с сертифицированным инструктором над долиной Шамони и массивом Монблан
Переезд Женева — Шамони и обратно включён
Своё время в Шамони после полёта: смотровые точки, кафе и лавки
Поезд до Монтанвера к Мер-де-Глас доступен как дополнение на месте
Время полёта смещается вместе с погодой, а оператор отвечает за безопасность и расписание
Шамони лежит чуть выше тысячи метров в узкой французской долине, стиснутой четырёхтысячниками, а с юга её замыкает Монблан — около 4800 метров, высочайшая вершина Альп. От Женевы сюда примерно час с четвертью по дороге, и это центр европейского альпинизма с тех пор, как этот спорт здесь и придумали. Это однодневная поездка через границу ради полёта на параплане в тандеме.
Дорога уходит из Швейцарии и поднимается по долине Арв во Францию, а вершины за окном становятся всё крупнее. В Шамони вы знакомитесь с пилотами, надеваете подвесную систему и поднимаетесь к месту старта на склоне долины — туда идёт канатная дорога, а не тропа.
После полёта и приземления на поле в долине остаток дня ваш: время в городке перед возвращением.
То, о чём большинство описаний говорит расплывчато. Стартовые площадки над Шамони находятся примерно на двух тысячах метров. Вершина Монблана более чем вдвое выше. Вы летите в долине, глядя вверх на массив и напротив — на висящие с него ледники. Это захватывающе и это не то же самое, что полёт над горой. Никто не летает на параплане над вершиной Монблана на туристическом полёте.
Стоит прокрутить в голове заранее. Крыло раскладывают позади вас, задача пилота — вывести его над головой, ваша — бежать вниз по склону, изо всех сил, пока ноги не перестанут касаться земли. Инстинкт, когда земля начинает уходить, — сесть, и именно это срывает старт. Бегите, пока вам не скажут остановиться; это занимает секунды четыре.
Это два разных полёта. Утром воздух спокоен, спуск ровный и тихий, обычно от десяти до двадцати минут от старта до поля. С полудня солнце прогревает стены долины, от них поднимаются термики, и пилот может набирать высоту и держаться в воздухе заметно дольше. Для большинства это полёт лучше, а для тех, кого укачивает, — более тряский. Скажите, что вам предпочтительнее, при бронировании.
Это узкая долина, окружённая очень высокими склонами, и ветер с нижней кромкой облаков меняются быстро. Пилоты нередко сдвигают слот на несколько часов, лишь бы не терять его, поэтому расписание, полученное утром, может не совпасть с тем, когда вы полетите. Иногда нелётным оказывается целый день. Считайте это горным занятием с фиксированной датой, а не с фиксированным часом.
Зубчатая железная дорога из города к Монтанверу, работающая с 1908 года, заканчивается над Мер-де-Глас, самым длинным ледником Франции. Ради чего стоит подниматься сегодня — так это ради спуска ко льду: лестница вниз размечена годами, и каждая табличка показывает, где тогда была поверхность ледника. Это очень наглядный способ увидеть, сколько льда ушло за одну человеческую жизнь.
Откройте, чтобы выбрать дату и рассчитать цену.
Что покрывает цена и что стоит заложить отдельно.
Практические детали и ответы на те вопросы, которые действительно задают.
Нет. Стартовые площадки над Шамони находятся примерно на двух тысячах метров, а вершина более чем вдвое выше. Вы летите в долине, а массив стоит над вами: это захватывающе, но это не одно и то же.
Обычно от десяти до двадцати минут в спокойном утреннем воздухе и потенциально гораздо дольше днём, когда термики позволяют пилоту набирать высоту. Остальная часть дня — дорога и время в городке.
Утро спокойное и ровное. День даёт более длинный и живой полёт, но и более тряский, что важно, если вас укачивает.
Бежать вниз по склону, пока вам не скажут остановиться, — примерно четыре секунды. Желание сесть, когда земля уходит, как раз и срывает старт.
Да, и часто переносят. В узкой долине ветер и облачность меняются быстро, поэтому слот сдвигают в пределах дня; изредка нелётным оказывается весь день.
Крепкие кроссовки или лёгкие ботинки, в которых можно пробежать несколько шагов, тёплый слой и перчатки: на высоте старта заметно холоднее, а в воздухе ещё холоднее.
Самый длинный ледник Франции, к которому от Монтанвера ведёт лестница, размеченная годами: каждая табличка показывает, где тогда была поверхность льда.