Чинкве-Терре: однодневная поездка из Милана

Обзор

Чинкве-Терре — пять рыбацких деревень, встроенных в крутой отрезок лигурийского побережья и связанных железной дорогой, которая большую часть пути идёт внутри скал. Добраться сюда из Милана — дело нешуточное: до берега около трёх часов по дороге, отсюда и двенадцать часов на всю поездку. Взамен вы получаете целый день на одном из самых выразительных побережий Европы, увиденном и с суши, и с воды.

Как проходит день

Ранний старт от места встречи в Милане и долгий переезд на юго-запад, из Ломбардии через Апеннины к лигурийскому берегу. Автобус не может заехать в сами деревни: они закрыты для сквозного движения, и туда ходит поезд, — поэтому вас высаживают на побережье, а дальше эстафету принимает местная железная дорога.

Сначала вы попадаете в Манаролу, ту самую деревню с большинства фотографий этого побережья: плотную стопку охристых и розовых домов, спускающуюся по ущелью к каменной гавани, где нет ни клочка пляжа. После свободного времени поезд везёт вас в Монтероссо, самую большую из пяти и единственную с настоящей полосой песка, где старый квартал и набережная лежат по разные стороны мыса.

Лучшее — на обратном пути. Вместо того чтобы возвращаться той же линией, вы садитесь на кораблик в Монтероссо и идёте вдоль всего побережья до Специи, проходя под остальными деревнями и видя весь этот ландшафт из скал и террас со стороны моря. Там вас забирает автобус для дороги обратно в Милан.

Две деревни, а не пять

Скажем прямо. Название означает пять земель, и поездка такой длины позволяет как следует увидеть две из них. Все пять — это двухдневная затея с базой на самом побережье, а не то, что укладывается в дорогу из Милана и обратно между завтраком и сном. Как основательное знакомство с краем это работает; как способ отметить все пять — нет.

Виды открываются с воды

Это удивляет многих. Железная дорога между деревнями почти всюду идёт в тоннеле, поэтому знаменитого побережья из поезда практически не видно: вы выныриваете на станции и снова уходите в скалу. Почти всё, чем славится этот край, видно либо пешком внутри деревни, либо с воды — вот почему морской отрезок значит больше, чем кажется. Он же чаще всего и отменяется: при сильном волнении кораблики не ходят, и группа возвращается поездом.

Круто и по ступеням

Эти деревни построены вертикально. Манарола особенно: от станции вниз к гавани и обратно тянется одна длинная лестница, и ровного обхода нет. Удобная обувь здесь не пожелание, а необходимость, и тем, у кого ограничена подвижность, стоит знать, что помеха тут рельеф, а не расстояние.

Когда приезжать

Май, начало июня и сентябрь — лучшие окна: тёплая вода, работающий свет и посильное количество людей. В июле и августе здесь крайне тесно, в поездах едут стоя, и под этой тяжестью деревни во многом теряют своё обаяние.