Отобранное впечатление · Катманду
Катманду, Непал
Полёт в тандеме с гребня Саранкот над Покхарой, где продолжительность решает воздух, а старт требует от вас больше, чем большинство ожидает.
Старт с гребня Саранкот лицом к хребту Аннапурна
Полёт в тандеме с лицензированным пилотом над озером Фева и долиной Покхары
Около двух часов в общей сложности, из которых в воздухе проходит лишь часть
Инструктаж по безопасности со шлемом и подвеской
Варианты фото- и видеосъёмки обычно доступны у оператора
Полёт на параплане здесь не имеет фиксированной длительности. Тихим утром крыло просто снижается с гребня Саранкот на дно долины Покхары по длинной прямой линии. В удачное утро пилот находит столб восходящего тёплого воздуха и закручивает внутри него спираль, и тот же самый полёт длится вдвое дольше, не покрывая большего расстояния. Пилоты читают условия на склоне и берут то, что даёт день.
Об этой части никто не предупреждает. Вы пристёгнуты к пилоту лицом вниз по склону, крыло поднимается у вас за спиной, а потом вы оба бежите — по-настоящему бежите вниз по склону, пока земля не перестанет быть под ногами. Инстинкт сесть раньше времени силён, и именно из-за него старт прерывают чаще всего.
Многие пилоты ближе к концу предлагают серию тугих спиралей. Это захватывающе, если вы этого хотите, и самый быстрый путь к дурноте, если нет. Договориться на земле проще, чем подавать знаки в воздухе.
Термики притягивают не только парапланы. Грифы и орлы работают в тех же восходящих столбах и иногда кружат в нескольких метрах от вашей законцовки крыла, ничуть не беспокоясь.
Октябрь-ноябрь и март-апрель — надёжные окна. В сезон муссонов склон в основном не летает вовсе, а зимние утра бывают ясными наверху и мглистыми внизу.
Откройте, чтобы выбрать дату и рассчитать цену.
Что покрывает цена и что стоит заложить отдельно.
Практические детали и ответы на те вопросы, которые действительно задают.
Потому что она зависит от восходящих потоков. Без восходящего воздуха крыло ровно планирует с гребня в долину. При его наличии пилот может кружить и держаться в воздухе значительно дольше. Условия читают на склоне, а не бронируют заранее.
Бежать вниз по склону рядом с пилотом, пока ноги не оторвутся от земли, и не поддаваться желанию сесть раньше времени. Именно этот инстинкт чаще всего заставляет прервать старт и начать заново.
Не обязательно. Ровный спокойный полёт подходит большинству; проблемы создают тугие спирали, которые некоторые пилоты предлагают ближе к концу. Скажите на земле, что предпочтёте обойтись без них.
Октябрь-ноябрь и март-апрель. В месяцы муссонов полёты в основном прекращаются, а зимой на высоте может быть ясно, тогда как долина внизу остаётся в дымке.
Никакого. Вы пристёгнуты к лицензированному пилоту, который всё время управляет крылом. Ваша единственная реальная задача — разбег в начале и положение тела при посадке в конце.