Expérience sélectionnée · Bangkok
Bangkok, Thaïlande
Un fleuve portant le nom d'un rang noble, dans une ville dont personne ne dit le nom complet, sur la dernière artère vive d'un réseau de canaux comblé.
Level up your usual night in Bangkok and enjoy this cruise along the Chao Phraya river.
Be welcomed and entertained by a live band and performers onboard.
Marvel at the breathtaking Bangkok skyline throughout your relaxing journey.
Complete your night with a delectable buffet dinner which consists of local and international fares.
Make sure to bring your loved ones along and share an intimate time together.
Book this lovely experience via The Trip Club for a night to remember in Thailand.
Temples emblématiques et palais vus du milieu du fleuve
Départs au coucher du soleil et le soir, temples illuminés
Le trafic fluvial en activité, des longues queues aux bacs de banlieue
De courtes haltes à un ponton sur certains services
Places couvertes et équipement de sécurité habituel à bord
Une croisière sur la Chao Phraya devant le Grand Palais et Wat Arun, les temples vus depuis l'eau plutôt qu'après une file à terre, et le trafic de travail du fleuve qui passe autour de vous.
Des places couvertes, un équipage et un parcours le long du tronçon sur lequel la ville s'est bâtie. Vous voyez les monuments de l'extérieur, ce qui est une façon légitime de les voir : le profil de Wat Arun depuis le milieu du fleuve est exactement la vue pour laquelle il a été conçu. Les départs du soir prennent les temples illuminés ; ceux de jour, le trafic.
Chao Phraya ne fut pas d'abord un nom mais un titre — le rang le plus élevé de la noblesse siamoise ancienne, à peu près un duc. Les Thaïlandais disent plutôt Mae Nam Chao Phraya, et mae nam, le mot courant pour rivière, signifie littéralement mère de l'eau. L'expression complète se rapproche donc de « l'eau-mère du grand seigneur » plus que de quoi que ce soit figurant sur une carte française.
Le nom cérémoniel de Bangkok dépasse la centaine de lettres et passe pour le plus long toponyme au monde. Il commence par Krung Thep Mahanakhon et se poursuit en une enfilade d'épithètes sur les anges, les joyaux et le dieu Indra. Personne ne l'emploie. Les Thaïlandais disent Krung Thep — cité des anges — et le nom qu'utilisent les étrangers, Bangkok, désigne en réalité un vieux village de la rive ouest.
Cette ville s'est construite sur l'eau. Un réseau dense de canaux faisait le travail que font aujourd'hui les rues, et les voyageurs du XIXe siècle la nommaient la Venise de l'Orient sans grande exagération. La plupart furent comblés au XXe siècle pour ouvrir des chaussées : d'où ce fleuve qui donne l'impression d'être la dernière artère survivante d'un système plutôt qu'un décor. Quelques khlongs restent en service, et les bateaux à longue queue qui quittent le chenal principal s'y engagent.
Les bateaux de banlieue qui partagent l'eau avec vous ne relèvent pas tous du même service. Ils portent des pavillons de couleur — orange, jaune, vert — et chaque couleur dessert un jeu d'embarcadères différent, tandis que le bateau local sans pavillon s'arrête partout. Regarder quel bateau accoste où est la leçon la plus rapide sur le fonctionnement réel du fleuve pour ceux qui l'utilisent chaque jour.
Les entrées des monuments ne font pas partie d'une croisière : le palais et les temples se voient, ils ne se visitent pas ; pour entrer, prévoyez une matinée à part. Les pontons sont fréquentés et l'embarquement est rapide. De jour, le soleil sur l'eau tape plus qu'il n'y paraît, et la brise trompe.
Ouvrez-la pour choisir une date et calculer le tarif.
Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
Non. Ils se voient depuis l'eau, ils ne se visitent pas. Pour entrer, réservez-vous une matinée à part.
C'était un titre de noblesse — le rang le plus élevé du système siamois ancien — et non un nom. Les Thaïlandais disent plutôt Mae Nam Chao Phraya, et mae nam signifie littéralement mère de l'eau.
Les Thaïlandais disent Krung Thep, cité des anges. Son nom cérémoniel complet dépasse cent lettres et passe pour le plus long toponyme du monde.
Oui, très densément : les voyageurs du XIXe siècle l'appelaient la Venise de l'Orient. La plupart des canaux furent comblés au XXe siècle pour faire des rues, laissant le fleuve comme voie d'eau principale.
Ils distinguent des services express. Orange, jaune et vert desservent chacun un jeu d'embarcadères, et le bateau sans pavillon s'arrête partout.
Les départs du soir montrent les temples illuminés ; ceux de jour, le fleuve au travail. Ce sont deux sorties différentes, aucune n'est meilleure.
Certains services autorisent une courte halte à un ponton, et la traversée que vous réservez indique si la vôtre en fait une.
La plupart des bateaux ont des places couvertes. La brise masque la force du soleil : couvrez-vous quand même.