Expérience sélectionnée · Hô Chi Minh-Ville
Hô Chi Minh-Ville, Viêt Nam
Le temple occupe un îlot sans pont : le bateau n'est donc pas la voie pittoresque mais la seule — d'où le fait qu'il soit resté un sanctuaire en usage et non une attraction.
Un site sans route, atteint par la seule voie qui existe
Un front portuaire en activité longé de près plutôt qu'aperçu d'une voie
Un sanctuaire d'usage quotidien et non un monument préservé
Une petite embarcation rapide au lieu d'un bateau de croisière
Deux heures, qui tiennent à l'un ou l'autre bout de la journée
Des habitations dont l'entrée donne sur le courant et non sur un trottoir
Deux heures sur l'eau au départ de Hô Chi Minh-Ville en bateau rapide, en remontant le fleuve jusqu'à un temple posé sur un îlot au milieu du courant. Le temple flottant du Dragon — Phu Chau, connu dans le quartier comme le sanctuaire de l'îlot — n'a ni pont ni chaussée. Le bateau n'est pas ici l'option pittoresque : c'est la seule, et c'est la raison pour laquelle le lieu est ce qu'il est.
Ce qui se rejoint à pied finit absorbé par les circuits de promenade et devient peu à peu une attraction. Celui-ci ne l'a jamais pu. Posé sur un îlot du Vam Thuat, affluent du fleuve principal, il est resté un lieu de culte en activité, fréquenté surtout par ceux qui font la traversée exprès : pour brûler de l'encens, pour consulter avant une décision, pour marquer une date du calendrier lunaire. On y arrive en visiteur parmi des fidèles et non l'inverse, et il vaut mieux régler son attitude en conséquence.
On attribue au temple environ trois siècles, et son ornement ne passe pas inaperçu : dragons le long des faîtages, enroulés autour des colonnes, travaillés dans les panneaux d'autel, avec lanternes et statuaire dans un style qui mêle librement les conventions vietnamienne et chinoise. À l'intérieur, les autels sont denses, sombres et très utilisés, la divination et le rituel personnel se poursuivant autour de vous. Un petit édifice qui récompense le regard lent bien plus qu'il ne se photographie.
Le trajet aller n'est pas du remplissage. Au ras de l'eau, on passe sous les ponts, on longe le front portuaire en activité, puis l'habitat riverain, dont le caractère change vite dès que la ville s'éclaircit : constructions sur pilotis, petites embarcations amarrées à la berge, maisons dont la porte d'entrée donne sur l'eau et non sur une rue. C'est la démonstration brève la plus nette de la manière dont cette ville s'organise encore autour de son fleuve.
Deux heures couvrent l'aller, le temps au temple et le retour. Les départs ont lieu le matin ou l'après-midi ; tôt, la lumière est meilleure et la chaleur moindre. Le bateau est petit et rapide, donc bruyant en vitesse, et le pont reste exposé. On accoste sur un ponton flottant en enjambant brièvement. On se déchausse dans le temple, des chaussures faciles à retirer simplifient la chose, et des épaules couvertes s'imposent dans un sanctuaire en usage.
Ouvrez-la pour choisir une date et calculer le tarif.
Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
Deux heures, entre l'aller, le temps au temple et le retour.
L'île n'a ni pont ni chaussée : il n'existe aucun moyen d'arriver à pied ou par la route.
On lui prête environ trois siècles, la fondation relevant de la tradition plutôt que du document.
Un mélange libre de conventions vietnamienne et chinoise, chargé d'ornements de dragons, de lanternes et de statuaire.
Tout à fait. Des gens traversent exprès pour faire des offrandes, et le rituel se poursuit autour des visiteurs.
D'abord les arches et les quais de commerce, puis un tronçon où le bâti s'éclaircit et où la vie quotidienne s'organise le long de la berge.
En général le matin ou l'après-midi, le créneau matinal étant plus frais et mieux éclairé.
On se déchausse à l'intérieur, et des épaules couvertes conviennent dans un lieu de culte en activité.