Expérience sélectionnée · Dubai
Prise en charge avant l'aube, une heure de route jusqu'aux dunes et une quarantaine de minutes à dériver presque en silence au lever du soleil. Puis petit-déjeuner dans un campement.
Décollage calé sur le lever du soleil, les brûleurs éclairant l'enveloppe encore dans le noir
Une quarantaine de minutes en vol, dans le silence entre deux brûleurs
Dunes, oryx et files de chameaux détachés par la lumière rasante du matin
Petit-déjeuner dans un campement du désert dès l'atterrissage
Retour à l'hôtel en milieu de matinée
La prise en charge se fait alors qu'il fait encore nuit, en général vers quatre heures du matin, selon l'endroit où vous logez et l'heure du lever du soleil ce jour-là. La route pour sortir de Dubaï prend environ une heure, et la plupart des gens la passent à dormir. Prenez un pull : avant l'aube, le désert est nettement plus froid que ne l'imaginent ceux qui viennent pour la première fois.
Sur l'aire de décollage, il y a un moment où l'on a l'impression que rien ne se passe, puis tout arrive d'un coup. L'enveloppe est étalée à plat sur le sable pendant que des ventilateurs y poussent de l'air froid, et les brûleurs redressent ensuite l'ensemble dans un fracas de bruit et de lumière orange. Mieux vaut reculer de quelques pas et regarder la montgolfière se lever que de faire la queue tôt pour une place dans la nacelle.
Dès le décollage le bruit cesse, et cela prend les gens de court. Entre deux coups de brûleur, le silence est complet. On ne pilote pas, on dérive : le pilote joue sur l'altitude et laisse le vent choisir la direction, si bien qu'aucun matin ne suit la même trajectoire. En dessous, les dunes passent du gris au cuivre à mesure que le soleil quitte l'horizon, et l'on aperçoit presque toujours un groupe d'oryx ou une file de chameaux avancer dans la lumière rasante.
L'atterrissage se résume à un choc franc et à une courte glissade ; l'équipe rejoint la nacelle avant même qu'elle se soit immobilisée. Ensuite, direction un campement voisin pour manger et se réchauffer. La plupart des voyageurs sont rentrés à l'hôtel en milieu de matinée, avec la journée entière devant eux.
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Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
En général vers quatre heures du matin, avec un décalage au fil de l'année selon le lever du soleil. Nous vous confirmons l'heure exacte la veille au soir.
L'opérateur décale ou annule la matinée à court terme. Le vent et la visibilité tranchent, et cette décision revient au pilote.
Une quarantaine de minutes. Les cinq heures restantes se partagent entre la route, la mise en place, l'atterrissage et le repas qui suit.
La plupart trouvent cela bien plus calme que prévu. La nacelle est stable, il n'y a aucune sensation de chute et tout se déroule lentement.
En général, ils doivent être assez grands pour voir par-dessus le bord de la nacelle. Nous confirmons la limite d'âge exacte à la réservation.