Expérience sélectionnée · Dubaï
Dubaï, UAE
Un forfait de bus à impériale dans une ville faite pour la voiture, où les distances entre quartiers, les intervalles de passage et la saison pèsent plus que le plan du circuit.
Sightseeing Dubai's important and scenic places along the designated route on an open-top hop-on hop-off bus
Hop on and hop off at various locations within 24 or 48 hours as you please
Visit the key sights of the United Arab Emirates and create a memorable experience here!
Enjoy unlimited sightseeing via the Red or Blue route to explore the incredibleness of the city
Enjoy a breathtaking view of Dubai city and capture your moments from the seat of an open roof bus
Stop by at the amazing spot of Dubai iconic building and mesmerize the contemporary views
41 arrêts reliant les principaux sites et quartiers de Dubaï
Forfaits de 24, 48 ou 72 heures, valables dès la première montée
Entrée gratuite à une sélection d'attractions partenaires avec les billets ouvrant ce droit
Visite guidée à pied facultative dans les quartiers historiques
Circuit en soirée et croisière en dhow proposés en options incluses ou en supplément
Dubaï est une ville longue. Le trajet de la Marina aux vieux quartiers de la crique prend près d'une heure quand la route est dégagée, bien davantage sinon. C'est précisément pour cela qu'un tel service a du sens ici — franchir ces distances autrement, c'est le taxi ou beaucoup de marche —, mais cela signifie aussi que le programme ambitieux de cinq quartiers avant le dîner survit rarement au contact de Sheikh Zayed Road.
Sur les tronçons centraux, l'attente est courte. Plus loin, l'intervalle s'étire, et un arrêt atteint au mauvais moment vous laisse une demi-heure debout en plein air. Deux quartiers pris sans hâte valent souvent mieux que quatre expédiés.
De novembre à mars environ, le haut est tout l'intérêt : aucune vitre, les tours qui défilent au-dessus, la lumière qui change toutes les vingt minutes. Entre mai et septembre, c'est franchement éprouvant avant le coucher du soleil, et la plupart passent les heures de jour en bas, au frais, avant de monter quand le soleil tombe.
Aucune prise en charge à l'hôtel : on rejoint un arrêt. Dans les quartiers anciens, ils se trouvent sans peine. Le long des grands axes à plusieurs voies, le point de montée peut se situer de l'autre côté d'une passerelle ou sur la chaussée opposée : mieux vaut le repérer avant de partir qu'une fois sur place.
Ouvrez-la pour choisir une date et calculer le tarif.
Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
La question tient moins à ce que vous voulez voir qu'à l'éloignement des sites. Passer du secteur de la Marina à celui de la crique prend plus d'une heure par trajet : une journée couvre donc bien deux quartiers, pas quatre.
Peu sur les sections centrales. Sur les portions extérieures du circuit, l'intervalle est nettement plus long, et c'est ce qui remaniera le plus votre programme en cours de journée.
Avant le coucher du soleil, rarement. De mai à septembre, la plupart voyagent en bas, dans la cabine climatisée, et montent le soir. De novembre à mars, l'impériale est justement la raison de prendre ce bus.
Non. Vous rejoignez l'un des arrêts officiels. Repérez le vôtre à l'avance : sur les grands axes, le point de montée peut se trouver au-delà d'une passerelle ou sur la chaussée opposée.
Oui, le forfait est conçu pour cela. Descendez à n'importe quel arrêt officiel et reprenez un service ultérieur au même endroit.