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Expérience sélectionnée · Munich

Abbaye d'Ettal et Zugspitze : excursion d'une journée depuis Munich

Munich, Allemagne

8 HoursDuréeMunichEmplacementShow Mobile Voucher or PrintedConfirmationJoin-in GroupTypeEnglishGuide

Ce que vous faites

Le billet de montagne n'est probablement pas compris et il n'y a pas d'annulation gratuite — plus un train qui grimpe dans le roc et une ville fusionnée par décret en 1935.

Temps forts

  1. 01

    L'abbaye baroque d'Ettal, avec du temps dans l'église et ses abords

  2. 02

    L'ascension du plus haut sommet d'Allemagne, avec des vues dans toutes les directions

  3. 03

    Un trajet panoramique en car à travers les contreforts bavarois, avec arrêts photo

  4. 04

    Du temps sans programme à Garmisch-Partenkirchen ou au sommet

Étapes · 4

Abbaye d'EttalSur l'itinéraire
ZugspitzeSur l'itinéraire
Garmisch-PartenkirchenSur l'itinéraire
MunichSur l'itinéraire

Aperçu

Huit heures depuis Munich vers les Alpes bavaroises, avec l'abbaye baroque d'Ettal et le plus haut sommet d'Allemagne. Deux points de la réservation comptent plus que tout le paysage, ils passent donc en premier.

Le billet de montagne s'organise à part

Cette réservation couvre le trajet routier, le guidage et les arrêts. La montée relève de la billetterie propre à la compagnie ferroviaire et s'achète séparément ; nous conseillons de la régler avant le départ plutôt qu'à un guichet de vallée, le car attendant. Les montées suivent des départs horodatés et affichent complet les jours clairs d'été : un billet à l'avance fixe donc aussi votre créneau.

Et il n'y a pas d'annulation gratuite

Fait inhabituel pour une excursion d'une journée, cette réservation n'en comporte aucune. Le temps dans ces montagnes ferme régulièrement le sommet, et vous resteriez engagé malgré tout : choisissez donc une date dont vous êtes sûr.

Un train qui grimpe à l'intérieur de la montagne

Le train à crémaillère venu de la vallée fait ce que peu de trains font ailleurs : après la section basse à l'air libre, il s'engage dans un tunnel percé dans le roc et passe le reste de la montée dans le noir, pour ressortir près du sommet. Achevé en 1930, le tunnel court sur plusieurs kilomètres, et la pente est assez forte pour que les voitures paraissent visiblement inclinées. Monter par un itinéraire et redescendre par l'autre vaut la peine si votre billet le permet.

Deux pays sur un sommet

La frontière entre l'Allemagne et l'Autriche passe exactement par le haut. Chaque versant a son propre système de téléphériques et, jusqu'au milieu des années quatre-vingt-dix, un poste de douane se tenait là-haut, avec des agents en poste sur une montagne dont les vents atteignaient régulièrement la force d'un ouragan. On passe aujourd'hui d'un pays à l'autre sans s'en rendre compte, ce qui résume assez bien l'évolution des frontières européennes.

Le temps là-haut n'a rien à voir avec celui d'en bas

Près de trois mille mètres d'altitude achètent un climat réellement différent : la neige est possible n'importe quel mois, le sommet reste souvent dans les nuages, et l'une des rafales les plus violentes jamais mesurées en Allemagne l'a été sur ce pic. C'est précisément pour cela qu'une station de recherche permanente occupe le versant juste sous la cime. Consultez la webcam du sommet avant de partir et emportez une couche chaude quoi que dise la météo munichoise.

L'abbaye et ce que fabriquent les moines

Le monastère d'Ettal fut fondé en 1330, brûla au dix-huitième siècle et fut rebâti en plein baroque, avec une immense coupole à fresques. La communauté bénédictine y tient toujours une école, brasse de la bière et distille depuis 1907 une liqueur de plantes selon une recette jamais publiée. On peut l'acheter à la porte ; goûtez-la avant de décider si elle vous plaît, car elle est amère et médicinale d'une façon qui divise nettement.

La ville qu'on a mariée de force

Garmisch et Partenkirchen furent deux villes distinctes jusqu'en 1935, date à laquelle on les contraignit à fusionner pour qu'une seule commune puisse accueillir les Jeux olympiques d'hiver de l'année suivante. Aucun des deux camps n'en voulait. Quatre-vingt-dix ans plus tard, les habitants se disent encore de l'une ou de l'autre, et le trait d'union du nom est la cicatrice visible d'un mariage forcé.

Aspects pratiques

Les repas sont à votre charge, comme d'éventuelles entrées à l'abbaye. Prenez des lunettes de soleil : la réverbération sur la neige à cette altitude est violente, même par temps couvert.

Choisissez votre formule

Ouvrez-la pour choisir une date et calculer le tarif.

Les formules sont en cours de chargement — le bureau peut vous établir un devis en attendant.

Ce qui est inclus

Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.

InclusCompris dans le tarif
  • ✓Le trajet aller-retour en car depuis un point de rendez-vous central à Munich, prise en charge exacte confirmée à la réservation
  • ✓Le commentaire du chauffeur ou d'un guide local pendant les trajets
Non inclusÀ prévoir à part
  • —Les repas et boissons sauf mention dans votre réservation
  • —L'entrée ou les dons à l'abbaye le cas échéant
  • —Les billets de téléphérique et de crémaillère sauf s'ils sont expressément compris
  • —L'assurance voyage personnelle et les dépenses annexes

Bon à savoir

Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.

Pratique

  • Durée8 Hours
  • RamassagePas de ramassage
  • TypeJoin-in Group
  • GuideEnglish
  • BonShow Mobile Voucher or Printed
  • AnnulationSelon la formule

Questions fréquentes

Le train de montagne ou le téléphérique font-ils partie de cette réservation ?

Non : cela relève de la billetterie de la compagnie ferroviaire et s'achète séparément. Achetez-le avant de partir, les montées étant horodatées et complètes les jours clairs d'été.

Puis-je annuler cette réservation ?

Non. L'annulation gratuite ne s'applique pas, fait inhabituel pour une journée et important ici, car le temps ferme régulièrement le sommet tandis que votre réservation tient.

Qu'a de particulier le train à crémaillère ?

Après la section basse à l'air libre, il entre dans un tunnel taillé dans le roc et achève la montée dans le noir, ressortant près du sommet. Achevé en 1930, sa pente laisse les voitures visiblement inclinées.

Le sommet est-il vraiment dans deux pays ?

Oui, la frontière germano-autrichienne le traverse. Chaque versant a son propre système de téléphériques, et un poste de douane s'y tenait jusqu'au milieu des années quatre-vingt-dix, occupé par vents atteignant régulièrement la force d'un ouragan.

Le temps est-il si différent en haut ?

Entièrement. La neige est possible n'importe quel mois, les nuages couvrent souvent le sommet, et l'une des rafales les plus fortes jamais mesurées en Allemagne l'a été ici. Une station de recherche permanente occupe le versant juste sous la cime.

Que produisent les moines d'Ettal ?

De la bière et une liqueur de plantes distillée depuis 1907 selon une recette jamais publiée, en plus de tenir une école. Elle se vend à l'abbaye et son amertume divise nettement.

Pourquoi le nom de la ville a-t-il un trait d'union ?

Parce que deux villes distinctes furent contraintes de fusionner en 1935 pour qu'une seule commune accueille les Jeux d'hiver suivants. Aucune ne le voulait, et les habitants se réclament encore de l'une ou de l'autre.

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