Expérience sélectionnée · Jakarta
Jakarta, Indonésie
Une journée entière dans un parc bâti par l'État pour soutenir que dix-sept mille îles font un seul pays, contesté par les étudiants dès son annonce, et révisé depuis lors.
Une journée entière avec guide et transport sur un site très étendu
Un projet d'État destiné à rendre compréhensible un pays dispersé
Des bâtiments commandés et construits par les régions qu'ils représentent
Un plan redessiné à mesure que les frontières du pays changeaient
Des musées et des salles disséminés dans le parc
Un transport interne qui rend les distances gérables
Une journée entière au Taman Mini Indonesia Indah, à la lisière sud-est de Jakarta, avec guide et transport. Le site fait quelque 150 hectares, et c'est la première chose à comprendre : on ne le traverse pas à pied d'un bout à l'autre.
L'Indonésie s'est constituée à partir d'un archipel qui n'avait jamais formé un seul pays avant l'indépendance. Dix-sept mille îles, plusieurs centaines de langues et une devise nationale sur l'unité dans la diversité qu'il fallait rendre tangible.
Ce parc fut la réponse : imaginé en 1971 par l'épouse du président, ouvert en 1975. Son objet n'était pas touristique. Il s'agissait d'offrir aux citoyens un lieu où le pays entier se verrait d'un coup et se comprendrait comme un seul ensemble, et l'État l'a bâti précisément dans cette intention. Quoi qu'il soit par ailleurs, il reste l'entreprise de construction nationale la plus littérale d'Asie du Sud-Est.
À l'époque, il n'était pas populaire. À l'annonce des plans, étudiants et universitaires ont objecté publiquement et longuement : le pays était pauvre, et un parc monumental faisait un usage étrange des ressources nationales quand les services de base manquaient. Il y eut des manifestations, des pétitions et des lettres ouvertes.
La réponse du gouvernement fut de clore le débat. Des manifestants furent arrêtés, la critique déclarée antipatriotique, et le chantier se poursuivit comme prévu. Cet épisode est devenu un cas d'école de la manière dont l'Ordre nouveau traitait la contestation, et il explique que des Indonésiens de générations différentes lisent ce lieu très différemment.
Les pavillons n'ont pas été dessinés depuis le centre. Chaque gouvernement provincial a construit le sien, avec des artisans et des matériaux venus de chez lui : ce sont donc de vraies constructions et non des décors, et certaines ont vieilli comme des bâtiments plutôt que comme des pièces d'exposition.
Cela signifie aussi que le plan est une carte, et les cartes doivent être corrigées. Un pavillon fut bâti pour une province qui a ensuite voté jusqu'à devenir un pays distinct, et le parc a dû absorber ce départ comme les nouvelles provinces créées depuis. Un lieu conçu pour fixer le pays dans une forme définitive passe cinquante ans à être révisé.
L'échelle est le vrai sujet. Un transport interne existe et mérite d'être utilisé, et une journée entière n'a de sens que si l'on décide à l'avance quatre ou cinq choses à voir au lieu de tout tenter.
La chaleur de Jakarta et les averses d'après-midi s'appliquent, et une bonne part de la marche se fait à découvert entre les bâtiments. Les matinées sont plus fraîches et plus calmes ; les week-ends attirent beaucoup de visiteurs indonésiens, et c'est aussi là que le parc est le plus vivant.
Certains pavillons et musées ont leurs propres jours d'ouverture : quelques-uns seront fermés quel que soit le jour choisi.
Ouvrez-la pour choisir une date et calculer le tarif.
Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
Pour rendre un pays unique lisible à ses propres citoyens, après que l'indépendance eut réuni un archipel qui n'avait jamais formé un État.
Imaginé au début des années soixante-dix et ouvert en 1975, comme projet d'État et non comme attraction commerciale.
Non. Étudiants et universitaires ont soutenu publiquement qu'un parc monumental était un mauvais emploi des ressources dans un pays pauvre ; il y eut manifestations et pétitions.
Elle a été réprimée. Des critiques ont été arrêtés, les objections qualifiées d'antipatriotiques, et le chantier a suivi son cours.
Chaque province a bâti le sien, avec des artisans et des matériaux venus de chez elle : ce sont de véritables constructions, pas des répliques.
Il l'a fallu. Un pavillon revenait à une province devenue ensuite un pays indépendant, et les provinces créées depuis ont dû être ajoutées.
Pas confortablement. Il fait environ 150 hectares : le transport interne compte, et choisir quelques destinations vaut mieux que tout tenter.
Les matins de semaine. Les week-ends se remplissent de visiteurs indonésiens : plus animé, mais c'est aussi là que le parc sert le plus.