Expérience sélectionnée · Geneva
Geneva, Suisse
Une heure sur l'eau au bout du Léman, où la célèbre fontaine de la ville se révèle avoir commencé comme un morceau de plomberie industrielle.
Enjoy a comfortable tour of Lake Geneva.
Overlook the city on board
The famous landmark of Geneva - Jet d'Eau.
Le Jet d'eau vu depuis l'eau, à la distance que réclament les photos
Le Jardin anglais et les villas du bord de lac le long de la rive
Un audioguide multilingue à télécharger et à écouter à bord
Un équipage local à bord assurant un commentaire bref et une aide pratique
Une heure compacte qui s'insère dans une demi-journée en ville
Le Léman est le plus grand lac d'Europe occidentale, un long croissant partagé entre la Suisse et la France, et la ville occupe la pointe occidentale étroite, là où l'eau repart dans le Rhône. Voici un court circuit de cette rade, qui embrasse le front d'eau sous le seul angle pour lequel la ville a été pensée.
Le bateau quitte les quais et sort dans la baie, virant pour que la rive s'ouvre des deux côtés : la vieille ville dressée derrière la rive gauche, la façade des grands hôtels du XIXe siècle le long de la droite, la jetée des bains avançant dans l'eau et les montagnes au fond. Par temps clair, le Mont-Blanc se montre au sud-est, ce qui vaut son nom au pont qui traverse la rade. Puis le bateau rentre.
Le meilleur de l'histoire. Dans les années 1880, Genève exploitait un réseau de force hydraulique qui entraînait les machines des ateliers d'horlogerie et, quand les artisans coupaient en fin de journée, la pression n'avait plus d'issue. Les ingénieurs ont posé une soupape de décharge à l'usine de pompage, et l'excédent jaillissait en jet d'eau au-dessus du fleuve. La ville l'a assez apprécié pour le déplacer dans la rade et le garder pour lui-même. Il projette aujourd'hui l'eau à 140 mètres, à quelque 200 kilomètres à l'heure et environ 500 litres par seconde, et chaque goutte reste en l'air une seizaine de secondes.
Bon à savoir, puisque c'est pour lui que la plupart embarquent. La fontaine est arrêtée pour entretien au cœur de l'hiver, souvent plusieurs semaines, et on la coupe aussi au pied levé dès que le vent forcit ou qu'il y a risque de gel. Personne ne peut la promettre pour un après-midi donné. Le circuit reste agréable sans elle, mais ajustez vos attentes plutôt que votre réservation.
Le Rhône arrive à l'autre bout du lac gris de limon glaciaire, de la roche broyée descendue des Alpes. Sur une soixantaine de kilomètres d'eau calme, ce sédiment se dépose, si bien que ce qui ressort à Genève est d'un bleu clair saisissant. Vous regardez l'extrémité propre d'un très long filtre.
Le vent local, un nord-est froid qui s'engouffre sur toute la longueur du lac. Il lève vite un clapot sur un bateau ouvert et, l'hiver, il glace les rambardes des quais. S'il souffle, installez-vous à l'intérieur et sortez sur le pont par courtes séquences.
Soyez réaliste sur l'échelle. C'est une boucle de la baie, pas une traversée vers Lausanne ou Yvoire, et la ville reste en vue d'un bout à l'autre. Comme façon de voir correctement le front d'eau et d'en retenir un fait ou deux, cela fonctionne. Comme journée sur le lac, cela décevra.
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Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
En général oui, mais pas toujours. Il ferme plusieurs semaines pour entretien hivernal et se coupe au pied levé par vent fort ou risque de gel. Aucun opérateur ne peut le garantir pour un départ précis.
Environ 140 mètres, à quelque 200 kilomètres à l'heure et 500 litres par seconde. Chaque goutte passe une seizaine de secondes en l'air avant de retomber.
Non. Il boucle la baie du côté genevois et reste en vue de la ville. Les traversées vers Lausanne, Montreux ou Yvoire sont des services distincts et bien plus longs.
Le Rhône entre dans le lac gris de limon glaciaire et le sédiment se dépose sur soixante kilomètres d'eau calme. Genève se trouve à l'extrémité propre.
Moins. La bise, ce nord-est froid, rend le pont découvert inconfortable et réduit la visibilité des montagnes. L'intérieur reste correct, mais l'essentiel de l'intérêt tient à la vue.
Par temps clair, au sud-est. Il disparaît souvent dans la brume, l'été surtout : prenez-le comme un bonus et non comme un acquis.