Expérience sélectionnée · Hamburg
Hamburg, Allemagne
Un lac urbain qui est en réalité un étang de moulin du douzième siècle, plus de ponts que Venise, Amsterdam et Londres réunies, et une flèche bombardée gardée debout.
Tour around the beautiful city of Hamburg on board a convenient Hop-on Hop-off bus service
Enjoy listening to the history and culture of Hamburg via live commentary guide
Take photos and videos along the route and share the fun on social media
Des impériales découvertes pour la vue et les photos
Des arrêts près du port, du lac et des grandes rues commerçantes
La liberté d'interrompre le trajet là où cela paraît mériter une heure
Un circuit complet en une heure environ si l'on ne descend pas
Un billet à arrêts multiples pour le circuit principal de Hambourg, vingt-neuf arrêts couvrant le quartier des entrepôts, le nouveau quartier portuaire et la rue des plaisirs. La boucle complète dure environ une heure si vous restez à bord.
Des impériales découvertes tournent en continu : vous pouvez faire toute la boucle pour vous orienter ou descendre là où cela paraît mériter une heure et reprendre un bus plus tard. L'étage découvert est tout l'intérêt quand le temps le permet. Les entrées des sites se règlent séparément à chaque porte.
La vaste étendue d'eau que longe le parcours n'a rien de naturel. En 1190, les habitants ont barré une petite rivière pour actionner un moulin à eau, et la retenue ainsi créée n'a jamais disparu. Huit siècles plus tard, la ville a poussé autour, les berges sont devenues les adresses les plus chères d'Allemagne du Nord, et l'ensemble reste techniquement une installation industrielle du douzième siècle.
Environ deux mille cinq cents, sur les canaux, les deux fleuves, les bassins portuaires et les exutoires du lac. Aucune autre ville européenne n'en approche. La plupart sont insignifiants pris un à un, ce qui explique justement que le chiffre surprenne ceux qui pensaient l'avoir remarqué.
La flèche noircie que longe le bus appartient à une église détruite lors des raids de 1943. Elle n'a jamais été rebâtie. La tour a été laissée telle quelle comme mémorial, la nef en ruine ouverte au ciel en dessous, et un ascenseur monte aujourd'hui à l'intérieur vers une plateforme. Pendant deux ans, dans les années 1870, ce fut le plus haut bâtiment du monde.
La salle de concert du port possède à mi-hauteur une esplanade panoramique publique, atteinte par un escalator courbe de quatre-vingts mètres, disposé de telle sorte qu'on n'en voit l'autre extrémité depuis aucun des deux bouts. L'accès à l'esplanade est gratuit avec un billet horodaté retiré à la porte, et c'est l'un des meilleurs endroits de la ville pour comprendre le plan que vous venez de parcourir.
L'étage supérieur est ouvert à ce que fait le temps, et celui de Hambourg change vite. Aux mois plus calmes, les bus circulent à l'horaire plutôt qu'en continu. L'annulation est libre jusqu'à la veille.
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Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
Environ une heure pour la boucle complète si vous restez à bord, sur vingt-neuf arrêts. Descendre et reprendre plus tard est tout l'intérêt du billet.
Non. Les habitants ont barré une petite rivière en 1190 pour actionner un moulin, et la retenue est restée. La ville a grandi autour, et il demeure techniquement une installation industrielle du douzième siècle.
Plus que Venise, Amsterdam et Londres réunies — environ deux mille cinq cents, sur les canaux, deux fleuves, les bassins du port et les exutoires du lac.
Elle a été détruite lors des raids de 1943 et volontairement jamais rebâtie. La tour demeure en mémorial, la nef ruinée ouverte au ciel, et un ascenseur monte aujourd'hui à une plateforme à l'intérieur.
L'accès à l'esplanade publique de la salle de concert, long de quatre-vingts mètres et courbé de sorte qu'aucune extrémité ne voit l'autre. L'esplanade est gratuite avec un billet horodaté retiré à la porte.
Non : le billet couvre le bus. L'entrée de ce que vous choisissez de visiter se règle à cette porte-là.
Quand il est ouvert, ce qui dépend du temps. Celui de Hambourg change vite : une couche imperméable se justifie même par un matin lumineux.