Expérience sélectionnée · Hanoï
Hanoï, Viêt Nam
Une capitale choisie pour se défendre et délaissée dès le pays sûr, et des rameurs qui rament avec les pieds parce que c'est plus sensé.
Explore the rural side of Vietnam on this immersive tour of Ninh Binh province.
Enjoy a fun bicycle ride around Hoa Lu and see this historic location like a true local.
Learn about Vietnam's colorful past as you visit various temples during your tour.
Go on an exhilarating boat ride along a river in Tam Coc and see its beauty from a unique perspective.
Des temples élevés sur le site d'une citadelle du Xe siècle
Trois grottes d'eau traversées au ras de la rivière
Des rizières montant droit dans le calcaire sur les deux rives
Une montée facultative sur la crête pour la vue longue sur la vallée
Une cuisine régionale entre les deux moitiés de la journée
Une journée de dix heures depuis Hanoï vers Ninh Binh : les temples de la capitale vietnamienne du Xe siècle à Hoa Lu, un sampan à travers les trois grottes d'eau de Tam Coc, un déjeuner local et une montée facultative vers un belvédère de crête.
Pendant un peu plus de quarante ans, à partir de 968, cette vallée fut la capitale du Vietnam. Hoa Lu fut retenue pour une seule raison : elle est cernée de pitons calcaires qui font office de murailles, avec des passes étroites qu'une petite troupe peut tenir. Un État fraîchement indépendant qui s'attendait à être attaqué a placé sa cour dans un lieu défendable plutôt que commode.
Une fois le pays sûr, la logique s'est inversée : en 1010, la capitale a migré vers le delta du fleuve Rouge — à l'emplacement du Hanoï actuel — où le commerce et le transport fluvial devenaient possibles. Hoa Lu fut délaissée presque aussitôt, et c'est pourquoi il en reste des temples et des fondations, non une ville.
Observez les rameurs des sampans. Beaucoup rament assis, avec les jambes, actionnant les avirons de la plante des pieds tandis que les mains reposent ou tiennent un chapeau. Cela ressemble à un numéro pour visiteurs et n'en est pas un : les jambes sont plus fortes que les bras et se fatiguent bien plus lentement, et sur un parcours ramé plusieurs fois par jour c'est simplement la technique sensée. Certains alternent au fil de la fatigue.
Ce que vous payez au guichet pour la barque revient surtout à la concession, non à la personne qui vous conduit. Les rameurs touchent une petite somme par trajet et vivent des pourboires : d'où ces barques qui s'arrêtent au milieu de la rivière près d'un étal flottant vendant boissons ou broderies. Personne n'apprécie vraiment cet arrangement, les rameurs compris, et il se gère mieux si l'on décide à l'avance : prévoyez de petites coupures, donnez le pourboire directement à la fin, et déclinez poliment l'étal si vous préférez ne rien acheter.
Les rizières qui bordent la rivière suivent le cycle du reste du delta : inondées, vertes, puis dorées à la moisson. Les images célèbres de Tam Coc avec le riz mûr sur les deux rives se prennent dans une fenêtre étroite, fin mai et début juin. Venez en dehors et l'eau comme le karst seront identiques, mais les champs ne ressembleront pas aux photographies.
La grotte de Mua est une vraie montée, sur des marches raides et irrégulières avec peu d'ombre, et elle n'entre pas dans la plupart des réservations. Les temples exigent épaules et genoux couverts. Les sampans embarquent deux ou trois personnes et sont bas sur l'eau : prenez de quoi vous protéger du soleil, et de petites coupures pour la journée.
Ouvrez-la pour choisir une date et calculer le tarif.
Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
Pour la défense. Hoa Lu est cernée de pitons calcaires qui font office de murailles, avec des passes étroites qu'une petite troupe peut tenir — le bon choix pour un État fraîchement indépendant qui s'attendait à être attaqué.
Parce qu'une fois le pays sûr, la défense comptait moins que le commerce. En 1010, la capitale est passée au delta du fleuve Rouge, où se trouve le Hanoï actuel, et Hoa Lu fut délaissée presque aussitôt.
Parce que c'est la technique qui tient. Regardez l'un d'eux passer un moment aux bras puis revenir aux pieds : il repose la moitié fatiguée, sur un parcours qu'il ramera encore cet après-midi.
Oui, directement et à la fin. Ce que l'on paie au guichet pour la barque revient surtout à la concession et non à la personne qui rame, et les rameurs vivent des pourboires.
Parce que les rameurs gagnent très peu par trajet et que ces étals font partie du fonctionnement du parcours. Décliner poliment est parfaitement acceptable si vous préférez ne rien acheter.
Dans une fenêtre étroite, fin mai et début juin. En dehors, la rivière et le karst sont identiques, mais les champs ne correspondront pas aux photos vues.
Généralement non : elle se règle à part, et c'est une vraie montée d'environ cinq cents marches raides et irrégulières, avec peu d'ombre.
Épaules et genoux couverts. Le sampan est bas et exposé : la protection solaire compte aussi pour la partie en barque.