Expérience sélectionnée · Da Nang
Da Nang, Viêt Nam
Une ville conservée par l'accident d'une rivière envasée, un pont abritant un sanctuaire, et des barques conçues pour ne pas être des bateaux.
Immerse yourself in the daily hustle and bustle of Hoi An by exploring its streets with your guide
Marvel at its most celebrated landmarks like the Japanese Covered Bridge and more
Visit the Cam Thanh Village, hop on a basket boat and paddle down a river, and go crab fishing!
Cap off this exciting adventure by feasting on an authentic staple Vietnamese dish
Une marche guidée dans des rues fermées à la circulation
Le pont couvert emblématique de la ville, vu de près
Ateliers de lanternes et boutiques d'artisanat en chemin
Une coque tressée qui vire dans sa propre longueur
Des fruits de mer régionaux entre les deux moitiés de la journée
Six heures depuis Da Nang pour parcourir à pied la vieille ville de Hoi An et naviguer en panier rond dans les canaux de cocotiers d'eau de Cam Thanh, avec un déjeuner de fruits de mer et un guide local.
Hoi An fut l'un des grands ports de commerce de l'Asie du Sud-Est, où marchands japonais, chinois, hollandais et portugais se rencontrèrent deux siècles durant. Puis la rivière Thu Bon s'est envasée. Les navires n'atteignaient plus les quais, le commerce est monté vers Da Nang, et la ville est devenue un cul-de-sac — trop pauvre pour raser quoi que ce soit et rebâtir.
C'est précisément pour cela qu'elle a cette allure. Partout où la prospérité s'est maintenue, les maisons-boutiques de bois ont été remplacées ; Hoi An n'en avait pas les moyens, et quatre siècles d'architecture marchande ont survécu par accident de sédimentation.
Le pont couvert fut bâti par la communauté japonaise à la fin du XVIe siècle pour relier son quartier au quartier chinois, de l'autre côté du ruisseau. Un petit temple est encastré dans son flanc nord — un sanctuaire dédié à un dieu de la météo, logé dans une passerelle en service — et des animaux de pierre en gardent les deux extrémités. C'est l'emblème de la ville et il figure sur les billets du pays.
Le panier rond en bambou dans lequel vous embarquez à Cam Thanh traîne une histoire : les villageois les auraient construits en réponse à une taxe coloniale sur les bateaux, au motif qu'un panier n'est pas un bateau. Que l'explication fiscale tienne ou non, la conception est réellement astucieuse : bambou tressé étanchéifié à la résine, simple à fabriquer, quasi impossible à faire chavirer, et capable de pivoter sur place dans un canal trop étroit pour virer une coque.
Les canaux denses de cocotiers d'eau semblent immémoriaux et ne le sont pas. Ce secteur fut une base pendant la guerre et la palmeraie fut détruite ; ce que vous traversez est une repousse, replantée au fil des décennies suivantes. Des familles locales y cultivent et y pêchent aujourd'hui, et les promenades en barque font partie de ce qui finance son entretien.
La vieille ville perçoit un billet donnant accès à un nombre défini de maisons patrimoniales ; il n'est pas compris ici, prenez donc de la monnaie locale. Hoi An se savoure tôt ou tard — le milieu de journée est chaud et bondé, et les tailleurs demandent plus d'une heure si vous comptez sérieusement commander. Chaussez-vous de façon à pouvoir vous mouiller aux paniers.
Ouvrez-la pour choisir une date et calculer le tarif.
Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
Parce que la rivière s'est envasée et que le commerce est parti. Hoi An est devenue trop pauvre pour abattre ses maisons-boutiques de bois et rebâtir : quatre siècles d'architecture marchande ont survécu par accident.
Un petit temple encastré dans son flanc nord, dédié à un dieu de la météo, avec des animaux de pierre à chaque extrémité. Il fut bâti à la fin du XVIe siècle pour relier les quartiers japonais et chinois.
La tradition veut que les villageois les aient construites pour contourner une taxe coloniale sur les bateaux, un panier n'étant pas un bateau. Quelle qu'en soit l'origine, la forme est bon marché, quasi inchavirable et pivote sur place dans un canal étroit.
Non. La palmeraie fut détruite pendant la guerre et ce que vous traversez est une repousse, replantée dans les décennies suivantes, aujourd'hui cultivée et pêchée par des familles locales.
Non : il s'achète aux guichets en ville. Le billet donne droit à un nombre fixe de maisons patrimoniales, et vous choisissez lesquelles.
Pas sérieusement. Faire réaliser un vêtement demande plus de temps que n'en laisse ce programme — le lèche-vitrine est l'option réaliste.
Tôt ou tard. Le milieu de journée est chaud et c'est le moment où les rues sont les plus denses.
Peut-être : elles sont basses et on les fait tourner exprès. Portez chaussures et vêtements qui supportent les éclaboussures.