Expérience sélectionnée · Colombo
Colombo, Sri Lanka
Une longue journée sur la route que les Britanniques ont bâtie pour briser le dernier royaume cinghalais, avec au bout le lac que son ultime roi fit creuser à un coût humain effroyable.
See the Temple of the Tooth and all the mystical ancient treasures inside
Learn about the cultural significance of the relics within the temple from your guide
Immerse yourself in the city's fascinating history and culture as you traverse its streets
Comfortable round trip transportation included - no need to worry about how to get around!
La route de Colombo vers les hautes terres, avec la campagne qui s'ouvre
Du temps à Kandy autour du lac, du centre et des marchés
La possibilité de visiter les enceintes du temple, selon l'heure et les règles de tenue
Des options couramment proposées sur place, dont le Jardin botanique royal et une représentation de danse
Le transfert de retour à Colombo le jour même
Kandy se trouve à environ cent quinze kilomètres à l'intérieur des terres depuis Colombo et quelque cinq cents mètres plus haut, dans des collines qui l'ont gardée indépendante trois siècles après la chute de la côte devant les Européens. Y aller et en revenir dans la journée est surtout une affaire de route, et cette route a sa propre histoire.
Le véhicule quitte Colombo et grimpe la grande voie de l'intérieur, à travers les basses terres puis par le col vers les collines. Il reste du temps à Kandy même, autour du lac et dans les rues derrière, puis la même route au retour l'après-midi.
Ce qu'il faut savoir avant de partir. Le royaume de Kandy a survécu aux Portugais et aux Néerlandais parce que les armées ne parvenaient pas à monter dans ces collines et à s'y ravitailler. Quand les Britanniques s'en emparèrent enfin en 1815, leur premier geste fut de construire cette route — commencée en 1820, achevée en 1832 — précisément pour que troupes et canons atteignent l'intérieur en jours plutôt qu'en semaines. La tour devant laquelle vous passez en haut du col rappelle l'ingénieur qui y tailla le tracé dans la paroi. Les montagnes ont cessé de protéger Kandy dès l'instant où la route a existé.
La différence pratique entre une bonne journée et une médiocre. La distance suggère deux heures ; la réalité en fait trois à quatre, et bien davantage si vous croisez la circulation matinale de Colombo en sortant. Démarrer avant le jour est ce qui rend possible le moindre temps à Kandy. Nous vous donnons l'heure de prise en charge la veille, et elle est plus matinale que la plupart ne l'imaginent.
Dit honnêtement. La ligne ferroviaire vers Kandy gravit le même escarpement par un tracé conçu dans les années 1860 et compte parmi les plus beaux trajets d'Asie ; la route traverse des bourgs et des embouteillages. Ceci est un déplacement routier et, si le paysage par la vitre est l'objet de votre journée, le train fait mieux. Ce que la route offre en échange, ce sont des portières, de la souplesse et un véhicule qui attend quand vous voulez repartir.
Bon à savoir en en faisant le tour. Il n'est ni naturel ni ancien : le dernier roi le fit creuser en 1807, noyant les rizières qui nourrissaient la ville, et employa pour cela le travail forcé. Les chefs qui s'y opposèrent furent empalés le long de la rive. Huit ans plus tard, ces mêmes chefs livrèrent le royaume aux Britanniques plutôt que de le garder, lui — la part la moins commentée de la façon dont s'est achevé le dernier État indépendant du Sri Lanka. Le parapet bas percé d'ouvertures qui longe l'eau est de lui, et il n'a jamais été terminé.
Le dispositif, c'est du transport et du temps, pas des entrées. L'accès à l'enceinte du temple, aux jardins botaniques et à toute représentation se règle sur place et à part, et l'ouverture des espaces intérieurs du temple dépend de l'heure à laquelle vous arrivez. Emportez des roupies en espèces.
Les six à huit heures de conduite de l'aller-retour posent le cadre, et ce sont les heures passées à Kandy qui décident d'une journée de dix heures ou de quatorze. La prise en charge est matinale et le retour se fait en soirée ; nous vous donnons les deux horaires la veille, une fois les arrêts du jour fixés.
Ouvrez-la pour choisir une date et calculer le tarif.
Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
Trois à quatre heures dans chaque sens pour environ cent quinze kilomètres, et davantage si vous partez dans la circulation matinale de Colombo. Un départ matinal est ce qui laisse un vrai temps à Kandy.
Les Britanniques l'ont construite entre 1820 et 1832, juste après la prise du royaume de Kandy, pour que troupes et artillerie atteignent vite l'intérieur. Auparavant, les collines avaient tenu le royaume indépendant trois siècles durant.
Pour le paysage, oui. La ligne qui gravit l'escarpement compte parmi les plus belles d'Asie, tandis que la route traverse bourgs et trafic. La route apporte en échange souplesse et véhicule qui attend.
Il date de 1807, creusé sur ordre du dernier roi sur les rizières qui nourrissaient la ville, au moyen du travail forcé. Les chefs qui s'y opposèrent furent empalés sur ses bords, et huit ans plus tard ces chefs livrèrent le royaume aux Britanniques.
Non. Cela couvre le transport et le temps en ville. Les accès au temple, au jardin et aux représentations se règlent à part le jour même : emportez des roupies en espèces.
Avec six à huit heures de conduite au total, le retour se fait en soirée, et nous vous donnons l'heure exacte la veille.