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Lucerne, la plus charmante ville suisse

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10 HoursDuréeMeet at locationRamassageE-ticketConfirmationDay TourTypeEnglish, SpanishGuide

Ce que vous faites

Le second pont couvert porte encore en place ses peintures de la danse macabre du XVIIe siècle, car contrairement au célèbre il n'a jamais brûlé.

Temps forts

  1. 01

    Un cycle peint qui a survécu en ne brûlant pas

  2. 02

    Un pont qui doit son nom à un règlement sur les déchets

  3. 03

    Un centre assez petit pour se parcourir sans guide

  4. 04

    Des façades qui faisaient de la publicité avant les enseignes

  5. 05

    Des heures sans programme plutôt qu'un parcours imposé

Étapes · 6

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Aperçu

Une journée de dix heures à Lucerne depuis Zurich ou Interlaken : une route en autocar au bord du lac avec commentaire, une courte visite d'orientation des quais et de la vieille ville, puis deux à quatre heures pour vous avec un audioguide téléchargeable.

À quoi s'attendre

  • Un départ matinal en autocar partagé depuis la ville choisie.
  • La route au bord du lac avec arrêts photo.
  • Une visite d'orientation avec un guide multilingue.
  • Du temps libre en vieille ville, à pied.
  • Le retour, arrivée le soir.

Il existe un second pont couvert, et il a gardé ses peintures

Presque tout le monde photographie le pont de la Chapelle et s'en va. Quelques centaines de mètres en aval se dresse le Spreuerbrücke, et c'est le plus gratifiant des deux.

Ses pignons portent un cycle complet de peintures du XVIIe siècle : une soixantaine de panneaux du Totentanz, la danse macabre, où un squelette vient chercher un pape, un empereur, un marchand, un paysan, un enfant — chaque rang de la ville, tour à tour et pareillement.

Ils sont toujours là-haut, en place, non délavés par une quelconque reconstruction, car ce pont n'a pas brûlé. C'est l'un des cycles de danse macabre les plus complets conservés où que ce soit, et la plupart des jours on se tient dessous seul.

Le nom signifie balle de grain

Spreu, c'est la balle, et le pont doit son nom à un règlement municipal sur les déchets.

Des moulins se tenaient à ce bout de la ville, et Lucerne interdisait de jeter balle et feuilles dans la rivière en amont : cela souillait l'eau et gênait les mécanismes. Ce pont, tout en aval, était le seul endroit autorisé. Tout ce qu'on préfère ne pas avoir dans son eau potable passait ici, et le nom est resté.

Bon rappel que ces ponts furent des ouvrages avant d'être un décor : fortification, passage piéton et point de rejet, décorés parce que c'était simplement ce qu'on faisait d'un toit.

La ville se marche d'une façon peu commune

Le centre de Lucerne est assez petit pour que deux à quatre heures en fassent vraiment le tour. La rivière le sépare, les ponts le recousent, et tout ce qui compte tient dans un quart d'heure de marche.

C'est pourquoi ce programme vous laisse du temps libre au lieu de vous faire défiler le long d'une liste. Une visite guidée passerait la moitié de sa durée à circuler entre des choses que vous verrez de toute façon au coin d'une rue.

À quoi employer ce temps libre

Les façades peintes du Weinmarkt et de la Hirschenplatz méritent qu'on lève les yeux — des maisons de marchands couvertes de fresques annonçant ce qui se vendait dedans, version médiévale de l'enseigne.

L'église des Jésuites, au bord de l'eau, est la première grande église baroque du pays, et son intérieur blanc et rose est un choc voulu après le bois sombre des ponts.

Aspects pratiques

Les entrées de musées ne font pas partie de ce billet : si le Musée des transports ou la collection Rosengart est votre raison de venir, prévoyez-les à part et comparez l'heure de fermeture au départ de votre autocar.

La vieille ville est pavée et le front de lac est exposé. Prenez une couche et des chaussures qui supportent la pierre toute la journée.

Choisissez votre formule

L'itinéraire est le même dans les deux cas — la différence, c'est qui d'autre monte dans le véhicule. Ouvrez une formule pour voir ses dates et calculer le tarif.

Ce qui est inclus

Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.

InclusCompris dans le tarif
  • ✓Le trajet en autocar partagé entre votre ville de départ et Lucerne
  • ✓Une visite d'orientation partiellement guidée avec un guide multilingue
  • ✓Un audioguide téléchargeable, le lien étant fourni au départ
  • ✓Les taxes locales et frais de service standard le cas échéant
Non inclusÀ prévoir à part
  • —Les repas et boissons, à acheter pendant le temps libre
  • —Les entrées de musées et sites payants sauf mention à la réservation
  • —Les pourboires pour le guide et le chauffeur
  • —La prise en charge privée à l'hôtel et les transferts sauf option

Bon à savoir

Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.

Pratique

  • Durée10 Hours
  • RamassageMeet at location
  • TypeDay Tour
  • GuideEnglish, Spanish
  • BonE-ticket
  • AnnulationSelon la formule

Questions fréquentes

Quel pont porte les peintures ?

Les deux en avaient, mais le Spreuerbrücke, en aval, conserve encore son cycle complet du XVIIe siècle en place.

Pourquoi ont-elles survécu ?

Parce que ce pont n'a jamais pris feu. Ses panneaux n'ont jamais eu besoin d'être remplacés ni reconstitués.

Que montrent les peintures ?

La danse macabre — un squelette venant chercher un pape, un empereur, un marchand, un paysan et un enfant, chaque rang à son tour.

Pourquoi ce nom de Spreuerbrücke ?

Spreu signifie balle de grain. C'était le seul pont depuis lequel Lucerne autorisait à jeter balle et feuilles dans la rivière.

Pourquoi était-ce réglementé ?

Des moulins se tenaient à ce bout de la ville, et les déchets en amont souillaient l'eau potable comme les mécanismes.

Deux à quatre heures suffisent-elles ?

Oui. Le centre est assez compact pour que tout ce qui compte tienne dans un quart d'heure de marche.

Les musées sont-ils compris ?

Non. Les entrées de musées et de sites payants sont à part sauf mention à la réservation.

Que sont les maisons peintes ?

Des façades de marchands ornées de fresques annonçant ce qui se vendait à l'intérieur : l'équivalent médiéval de l'enseigne.

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