Expérience sélectionnée
Confirmation instantanée
Ce lac exploite la plus grande flotte de bateaux à aubes en service au monde, et la prairie où le pays fut fondé n'a toujours ni monument, ni centre d'accueil, ni route.
Une machinerie à vapeur qu'on regarde travailler par une vitre
Un lieu de fondation nationale laissé délibérément en pré
Une eau qui change de montagnes toutes les vingt minutes
Des transports publics qui se trouvent avoir un siècle
Des heures sans programme dans une vieille ville compacte
Une journée de dix heures depuis Zurich ou Interlaken associant Lucerne à une heure sur l'eau : une visite d'orientation avec commentaire, une croisière panoramique sur le lac et du temps libre en vieille ville avec un audioguide téléchargeable.
Le lac des Quatre-Cantons exploite la plus grande flotte de bateaux à aubes historiques en service au monde, et ce ne sont pas des pièces de musée sorties pour les grandes occasions.
Cinq assurent un service régulier à l'horaire, le plus ancien datant de 1901, avec les machines à vapeur visibles au centre du bateau derrière une vitre : les passagers voient tourner les bielles en pleine marche. Ils transportent des pendulaires, des écoliers, des cyclistes et des courses en plus des visiteurs, car sur un lac de cette forme le bateau est souvent le chemin le plus court entre deux villages.
Que votre croisière se fasse à bord d'un bateau à aubes ou d'une unité à moteur moderne dépend de l'horaire du jour, non d'une promesse faite à la réservation. Si cela compte pour vous, les horaires des vapeurs paraissent par saison et méritent un coup d'œil.
Sur le bras sud, sous des versants boisés et sans route qui y mène, se trouve un pré appelé le Rütli.
La tradition veut qu'en 1291 des hommes des trois cantons primitifs s'y soient réunis et aient prêté le serment fondateur de la Confédération. Les historiens débattent de la date, des détails et de ce qui fut arrangé après coup ; personne ne conteste que le lieu soit devenu le centre symbolique du pays.
Il est délibérément non aménagé. Aucun monument, aucun centre d'accueil, aucune route — seulement un versant fauché, un mât et un sentier montant depuis le débarcadère. Une nation qui aurait pu y bâtir n'importe quoi a choisi d'en laisser un pré.
Le bateau change sans cesse de cap parce qu'il ne s'agit pas d'un bassin mais de plusieurs, chacun creusé par un bras différent du même système glaciaire et raboutés l'un à l'autre.
Résultat : les montagnes se renouvellent toutes les vingt minutes. Vous perdez la vue derrière vous et en gagnez une tout autre devant — c'est pourquoi une heure sur ce lac-là montre plus qu'une heure sur un lac rectiligne.
La croisière représente une heure d'une journée de dix ; le reste, c'est l'autocar et votre propre temps en ville.
Installez-vous sur le pont si le temps le permet, et attendez-vous à ce qu'il fasse plus froid sur l'eau qu'au quai : le lac crée son propre courant d'air même par temps calme.
Le temps libre est non guidé et les entrées de musées ne font pas partie de ce billet : comparez les horaires de fermeture à votre départ si une collection précise est votre raison de venir.
L'itinéraire est le même dans les deux cas — la différence, c'est qui d'autre monte dans le véhicule. Ouvrez une formule pour voir ses dates et calculer le tarif.
Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
Oui. Cinq assurent l'horaire régulier au lieu d'être sortis pour les occasions, et le plus ancien date de 1901.
Oui, elles sont au centre du bateau derrière une vitre : on voit tourner les bielles pendant la marche.
Cela dépend de l'horaire du jour, non d'une promesse faite à la réservation. Les horaires des vapeurs paraissent par saison.
Une vingtaine d'unités de tous types desservent le lac, des vapeurs historiques aux bateaux modernes.
Un pré sur le bras sud où la tradition situe le serment des trois cantons primitifs fondant la Confédération en 1291.
Non. Ni monument, ni centre d'accueil, ni route — seulement un versant fauché, un mât et un sentier depuis le débarcadère.
Oui, les bateaux desservent un petit débarcadère en contrebas, d'où un sentier monte.
Le lac est fait de plusieurs bassins raboutés, chacun creusé par un bras différent du même système glaciaire.