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Expérience sélectionnée · Moscou

Métro de Moscou et Vieil Arbat à pied

Moscou, RussieConfirmation instantanée

3 HoursDuréeMoscouEmplacementHotel pickupRamassageE-ticketConfirmationCity TourTypeEnglishGuide

Ce que vous faites

Un museau de bronze poli en or par les étudiants, soixante-seize figures dont aucune n'est debout, et un mur repeint sans interruption depuis 1990.

Temps forts

  1. 01

    Du bronze usé jusqu'à l'or par des décennies de superstition

  2. 02

    Une contrainte architecturale devenue plaisanterie nationale

  3. 03

    Un savoir-faire de vitrail d'église dans un hall de transport en service

  4. 04

    Une rue piétonnisée avant presque toutes les autres du pays

  5. 05

    Un mémorial qui survit parce qu'on le repeint, non parce qu'on le protège

Étapes · 3

MoscouSur l'itinéraire
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Vieil ArbatSur l'itinéraire

Aperçu

Trois heures avec un guide : plusieurs des stations décorées du métro de Moscou, de courts trajets entre elles, puis une marche sur toute la longueur du Vieil Arbat, avec prise en charge dans un hôtel central.

À quoi s'attendre

  • La prise en charge dans le centre de Moscou et la descente dans le réseau.
  • Des arrêts guidés dans une sélection de stations ornées, avec trajets entre elles.
  • Des commentaires sur la manière et les raisons de ces aménagements.
  • Le Vieil Arbat à pied : la rue piétonne, ses artistes, ses cafés et ses étals.
  • Des arrêts photo en chemin, puis le retour à votre hôtel.

Le chien que tout le monde touche

À Plochtchad Revolioutsii, soixante-seize figures de bronze occupent les arcs le long du quai : soldats, paysans, étudiants, ingénieurs, un garde-frontière avec son berger allemand.

Le museau du chien est usé jusqu'à un or éclatant. Les étudiants le frottent pour la chance avant les examens, et ils sont assez nombreux et assez réguliers pour que le métal soit poli sous la patine. Vous verrez des gens le faire sans ralentir en filant vers l'escalier mécanique, et vous le ferez sans doute aussi.

Pourquoi aucune figure ne se tient debout

Parcourez la rangée du regard : tout le monde est accroupi, à genoux, assis ou courbé. Aucune des soixante-seize ne se dresse.

La raison est architecturale : les arcs sont trop bas pour des figures de pleine hauteur, et le sculpteur a composé avec l'espace donné. Mais une plaisanterie a couru dans le Moscou de l'époque, selon laquelle le peuple soviétique entier avait été représenté à genoux ou assis, et elle colle à la station depuis. Les deux choses sont vraies en même temps, et c'est pourquoi on la répète encore.

Des stations faites par des créateurs de vitraux d'église

Novoslobodskaïa est bordée de plus de trente panneaux de vitrail rétroéclairés, qui brillent dans un couloir souterrain de laiton et de marbre. Le verre a été fabriqué en Lettonie, par des artisans dont les travaux précédents étaient des vitraux d'église à Riga, et cela se voit : une technique religieuse appliquée à un hall de transport.

Ailleurs sur le réseau, ce sont des mosaïques baroques de héros militaires au plafond, des lustres, des reliefs de bronze et des marbres extraits dans toute l'union. C'étaient des halls publics par intention : l'argument voulait que les gens ordinaires traversent quelque chose de magnifique en allant travailler. Quoi qu'on pense de la politique, les halls ont été bâtis et servent toujours quotidiennement.

Un mur repeint depuis trente-cinq ans

Le Vieil Arbat est piétonnier depuis 1986, l'une des premières rues du pays dans ce cas, et ses immeubles portent une histoire plus récente que ne le laissent croire les devantures.

Viktor Tsoï, chanteur du groupe Kino, est mort dans un accident de voiture en 1990. Quelqu'un a écrit une ligne à ce sujet sur un mur d'ici, d'autres ont ajouté la leur, et depuis le mur est sans cesse écrit, recouvert de peinture et réécrit. Personne d'officiel ne l'entretient. Plus loin, Pouchkine a pris un appartement au numéro 53 avec Natalia Gontcharova après leur mariage en 1831 ; l'immeuble est aujourd'hui un musée.

Aspects pratiques

Le métro est un réseau en service qui transporte des millions de personnes par jour : la visite évite le pire de l'heure de pointe, mais les quais ne sont jamais vides. Les escaliers mécaniques sont longs, raides et rapides — tenez la rampe et tenez-vous à droite.

Le Vieil Arbat se fait entièrement à pied et reste presque plat. Photographier dans les stations ne pose pas de problème ; les trépieds et les éclairages, si. Les rames sont assez fréquentes pour qu'attendre la suivante ne coûte rien.

Choisissez votre formule

Ouvrez-la pour choisir une date et calculer le tarif.

Ce qui est inclus

Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.

InclusCompris dans le tarif
  • Un guide anglophone pendant trois heures
  • La prise en charge et le retour à l'hôtel dans le centre de Moscou
  • Les visites guidées d'une sélection de stations et la marche le long du Vieil Arbat
  • Le transport local et les trajets de métro du parcours
Non inclusÀ prévoir à part
  • Les repas, en-cas et boissons sauf mention contraire de votre réservation
  • Les entrées de musées sur le Vieil Arbat
  • Les pourboires du guide ou du chauffeur
  • Les dépenses personnelles et les suppléments optionnels

Bon à savoir

Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.

Pratique

  • Durée3 Hours
  • RamassageHotel pickup
  • TypeCity Tour
  • GuideEnglish
  • BonE-ticket
  • AnnulationAnnulation gratuite jusqu'à 48 Hours avant

Questions fréquentes

Quelle station abrite les figures de bronze ?

Plochtchad Revolioutsii, sur la ligne bleu foncé. Ouverte en 1938, elle se trouve au cœur du réseau et se rejoint donc facilement seul ensuite.

Qui les a réalisées ?

Le sculpteur Matveï Manizer. L'ensemble fut démonté et évacué de Moscou pendant la guerre, puis réinstallé ensuite.

Est-il vrai qu'aucune n'est debout ?

Oui. Toutes sont accroupies, à genoux, assises ou courbées, parce que les arcs étaient trop bas pour des figures de pleine hauteur.

Le Vieil Arbat est-il loin des stations ?

Proche. La rue est dans l'anneau central : la partie à pied commence à quelques stations du dernier arrêt.

Qui a réalisé les vitraux de Novoslobodskaïa ?

Des artisans de Lettonie dont les travaux antérieurs étaient des vitraux d'église à Riga. Une technique religieuse appliquée à un hall de transport.

Pourquoi les escaliers mécaniques sont-ils si longs ?

Plusieurs lignes centrales descendent assez profond pour servir d'abris, d'où la durée de la descente.

Qu'est-ce que le mur du Vieil Arbat ?

Un mémorial à Viktor Tsoï, du groupe Kino, mort en 1990. Depuis, il est écrit, recouvert de peinture et réécrit, sans aucun entretien officiel.

Puis-je photographier dans les stations ?

Oui. Les trépieds et les éclairages font exception ; un appareil à main ou un téléphone ne posent pas de problème.

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