Expérience sélectionnée · Porto
Porto, Portugal
Cinquante minutes sur le Douro à bord d’un bateau rabelo traditionnel, en passant sous les six ponts de Porto, la Ribeira sur une rive et les chais de Gaia sur l’autre.
Les six ponts du Douro depuis l’eau, en une cinquantaine de minutes.
Un rabelo — le bateau à fond plat qui descendait le porto depuis la vallée.
La Ribeira et les façades des chais de Gaia qui se font face d’une rive à l’autre.
Commentaire audio dans votre langue.
Ferronnerie de l’époque Eiffel au-dessus de vous au passage du Maria Pia et du Dom Luís I.
Porto a été bâtie des deux côtés d’une gorge, ce qui explique le nombre de ses ponts et leur hauteur. La croisière des six ponts est la version courte d’une ville vue comme il faut : on gagne le milieu du Douro sur un rabelo, on remonte puis on redescend, et on passe sous tous en moins d’une heure.
Le bateauUn rabelo est un bateau de bois à fond plat, doté d’une seule voile carrée et d’une longue rame de gouverne à l’arrière. Avant que le fleuve ne soit barré, ces bateaux descendaient les fûts de porto depuis les vignes en terrasses de la vallée du Douro jusqu’aux chais de Vila Nova de Gaia, à travers des rapides qui n’existent plus. Ceux qui naviguent aujourd’hui transportent des passagers, mais la forme est la même, et quelques-uns restent amarrés le long de la rive de Gaia, fûts sur le pont, en guise d’enseigne pour les maisons qui se tiennent derrière.
Les six pontsEn suivant le fleuve, la croisière passe l’Arrábida, arche unique en béton qui était la plus longue du monde dans sa catégorie à son ouverture en 1963 ; le Dom Luís I, l’arc de fer à double tablier que tout le monde photographie, conçu par Théophile Seyrig ; et l’Infante Dom Henrique, travée basse et moderne en béton juste à côté.
En amont viennent le Maria Pia, fine arche ferroviaire en fer construite par l’entreprise de Gustave Eiffel en 1877 et aujourd’hui hors service ; le São João, le pont de béton qui l’a remplacée et porte toujours les trains ; et enfin le Freixo, le plus éloigné, qui fait passer le périphérique au-dessus de l’eau.
Points fortsBon à savoirLa croisière dure environ cinquante minutes et ne fait pas escale : impossible de descendre à mi-parcours. Le commentaire audio est proposé en plusieurs langues — confirmez la vôtre à la réservation.
Installez-vous sur le pont découvert pour les photos et pour voir les ponts défiler au-dessus de vous, mais le fleuve lève du vent même par temps doux : prenez une couche supplémentaire. Les départs sont plus fréquents en été qu’en hiver, et l’exploitant peut modifier ou annuler un départ par mauvais temps ou en hautes eaux.
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