Expérience sélectionnée · Rome
Rome, Italie
Un forfait de bus à impériale pour Rome, utile pour couvrir les longues distances entre les grands sites et pratiquement sans objet dans le centre ancien, interdit aux bus.
Start your Italy adventure with a light transfer aboard the iconic Big Bus double-decker.
Enjoy gorgeous views of the city from the top deck.
Enrich your history knowledge with an insightful visit to the Roman Colosseum.
Your Roman journey wouldn't be complete with an essential tour around Vatican.
Des forfaits au choix : Classic, Premium ou Deluxe
Un commentaire enregistré en neuf langues
Des arrêts desservant des sites majeurs dont le Colisée et le secteur de la fontaine de Trevi
Des visites à pied numériques offertes avec le forfait
La ligne RED, actuellement exploitée du lundi au vendredi
Rome se scinde en deux problèmes. Il y a les grands sites très éloignés les uns des autres — le Vatican d'un côté, le Colisée de l'autre, avec quelques kilomètres de ville entre les deux — et il y a l'enchevêtrement de ruelles du centre, où tout ce qui est célèbre se tient à dix minutes du reste. Un forfait hop-on hop-off règle bien le premier problème et pas du tout le second, et savoir à laquelle des deux Rome on a affaire un matin donné est ce qui rend ce billet utile.
Vous montez à n'importe quel arrêt du parcours avec votre forfait, vous installez à l'étage à l'air libre ou en bas à l'ombre, et récupérez un casque pour le commentaire enregistré. Le bus effectue un circuit dans le centre élargi, desservant les endroits qu'un véhicule de grande taille peut réellement atteindre, et vous descendez là où vous voulez passer du temps. Aucun départ fixe à attraper, aucun groupe à suivre : vous reprenez un bus ultérieur au même arrêt quand vous êtes prêt.
Voilà ce qu'il faut comprendre avant d'acheter. Le cœur historique de Rome est une zone à circulation restreinte faite de ruelles, interdite aux autocars. La fontaine de Trevi, le Panthéon, la place Navone et les marches de la place d'Espagne s'y trouvent tous : l'arrêt le plus proche vous laisse donc sur un grand axe et vous marchez les cinq à dix dernières minutes sur des pavés. Personne n'est déposé devant une fontaine. Si votre programme de la journée se résume à ces quatre sites, vous marcherez plus que vous ne roulerez et le forfait rapportera très peu.
L'exploitation ne correspond pas toujours au réseau publié. À l'heure actuelle, une seule ligne fonctionne, et en semaine plutôt que tous les jours : un forfait acheté pour un samedi peut donc ne pas donner ce que suggèrent les visuels. La valeur de ce billet dépend entièrement de ce qui circule à votre date.
Relier le Vatican au Colisée, gagner les basiliques de l'est, ou rentrer au point de départ au terme d'une longue journée debout. Ce sont de vraies distances dans une ville chaude, et les faire à pied engloutit un après-midi. Employé pour les grands sauts et laissé de côté pour le centre, le forfait prend tout son sens.
Rome avance lentement. Un circuit complet prend nettement plus que ne le laisse croire la carte, et en milieu de journée le bus peut être plus lent que la même ligne parcourue à pied. Montez tôt, montez tard, et considérez le temps de boucle comme du paysage plutôt que du transport quand les rues sont pleines.
Ouvrez-la pour choisir une date et calculer le tarif.
Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
Pas devant. La fontaine se situe dans une zone restreinte de ruelles interdite aux autocars : l'arrêt le plus proche est sur un grand axe et vous marchez les cinq à dix dernières minutes. Il en va de même pour le Panthéon, la place Navone et les marches de la place d'Espagne.
Pas actuellement. Une ligne fonctionne, et en semaine plutôt que tous les jours : à une date de week-end, il se peut donc que rien ne circule.
Entre points éloignés, oui. Dans le centre, souvent non : la circulation romaine est dense et un bus qui suit les rues perd face à quelqu'un qui coupe tout droit par les ruelles.
Aux longs sauts — du Vatican au Colisée, jusqu'aux basiliques de l'est, ou le retour au point de départ après une journée debout. Ces distances sont éprouvantes à la chaleur et le bus vous les épargne.
Non. C'est du transport avec commentaire. L'arrêt des musées du Vatican dessert le lieu, pas la collection, et chaque site perçoit sa propre entrée.
Tôt et tard. Rome dépasse régulièrement trente-cinq degrés en juillet et août et il n'y a aucune ombre là-haut : en milieu de journée, le salon inférieur s'impose.