Expérience sélectionnée
Confirmation instantanée
Le plus important au comptoir de location, c'est la valeur de déclenchement de vos fixations : d'où la question du poids, et l'intérêt d'y répondre honnêtement.
Un équipement réglé sur votre corps plutôt que simplement remis
Un système de classement expliqué avant d'en avoir besoin
Un terrain choisi pour apprendre et non pour la photo
Un enseignement dispensé par quelqu'un de diplômé
Une première journée sur neige sans logistique de nuitée
Une journée de douze heures depuis Zurich ou Lucerne vers l'Oberland bernois pour skieurs débutants : transfert en autocar, deux heures et demie de cours collectif avec un moniteur diplômé, et tout l'équipement et les vêtements de ski fournis pour la journée.
Le plus important au comptoir de location, ce ne sont pas les skis. C'est le chiffre que le technicien règle sur vos fixations.
Les fixations sont conçues pour libérer la chaussure sous contrainte, et la valeur de déclenchement se calcule à partir de la taille, du poids, de l'âge, de la longueur de semelle et de la façon dont vous décrivez votre niveau. Trop serrées, le ski reste attaché dans une chute en torsion et la jambe encaisse. Trop lâches, le ski se détache à chaque virage.
Les débutants reçoivent volontairement une valeur plus basse, car les chutes de débutant sont lentes et en torsion — précisément ce contre quoi les fixations existent. D'où le temps que prend le réglage, la question du poids, et l'importance de répondre honnêtement plutôt que flatteusement.
On vous montrera un plan des pistes en couleurs. En Suisse et dans la plus grande partie de l'Europe, le bleu est facile, le rouge intermédiaire, le noir difficile, et le jaune signale des itinéraires balisés mais non sécurisés.
Ce classement est fixé par chaque station pour son propre terrain, pas par un organisme international. Une bleue d'une vallée peut être plus raide qu'une bleue de la vallée voisine, et rien de tout cela ne se convertit directement au système nord-américain, où le vert est le niveau le plus facile et les losanges noirs marquent le plus dur.
Aujourd'hui, vous n'en aurez pas besoin. Vous serez sur une piste débutants à pente douce avec un téléski, là où commence tout skieur dans ce pays.
Plus haut il y a plus de neige, et pourtant on garde les débutants en bas. C'est délibéré.
Le terrain glaciaire comporte des crevasses sous la surface, et les pistes balisées qui le traversent le sont justement parce qu'on ne peut pas se fier au sol de part et d'autre. Ajoutez un air plus rare, une réverbération plus forte et un retour plus long vers la base, et cela devient un mauvais endroit pour apprendre à s'arrêter.
Une pente douce avec un téléski qu'on peut reprendre sans cesse apprend plus en deux heures qu'une pente spectaculaire en une journée.
Concrètement : se tenir debout, glisser, tourner et s'arrêter en chasse-neige, et utiliser un téléski sans en tomber.
C'est un vrai commencement, et ce n'est pas descendre une montagne à ski. Qui espère dévaler une vraie piste l'après-midi sera déçu ; qui espère se contrôler sur une pente douce ne le sera pas.
Mettez des chaussettes fines — une paire, pas deux, car des chaussettes épaisses font moins bien tenir la chaussure. Prenez des gants, des lunettes de soleil ou un masque et une protection solaire élevée ; la réverbération brûle des visages qui ne brûlent jamais chez eux.
Les vêtements et le matériel de ski sont fournis : n'apportez que des sous-couches dans lesquelles vous pouvez bouger. L'essentiel des douze heures est trajet et ajustement ; le temps sur la neige occupe le milieu de la journée.
L'itinéraire est le même dans les deux cas — la différence, c'est qui d'autre monte dans le véhicule. Ouvrez une formule pour voir ses dates et calculer le tarif.
Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
Pour calculer la valeur de déclenchement des fixations, avec la taille, l'âge, la longueur de semelle et le niveau déclaré.
Trop serré, le ski reste attaché dans une chute en torsion et la jambe encaisse. Trop lâche, il se libère à chaque virage.
Parce que les chutes de débutant sont lentes et en torsion, précisément ce contre quoi les fixations existent.
Un petit groupe, assez restreint pour que le moniteur corrige chacun individuellement au lieu de s'adresser à la file.
Non. Chaque station classe selon son propre terrain, et rien ne se convertit directement au système nord-américain du vert et des losanges noirs.
Des crevasses sont sous la surface, l'air est plus rare, la réverbération plus forte et le retour plus long. Mauvais endroit pour apprendre à s'arrêter.
Non. Vous apprendrez à vous tenir, glisser, tourner et vous arrêter en chasse-neige, et à prendre un téléski. C'est un vrai début, pas une descente.
Oui. La piste et le matériel restent à vous pour la pratique jusqu'au départ de l'autocar.