Expérience sélectionnée · Tokyo
Tokyo, Japon
Treize mètres de plus que la tour Eiffel, volontairement, bâtie en partie de chars achetés à la ferraille, et dépassée comme émetteur parce que la ville a grandi dans son signal.
Mount the Tokyo Tower Main Observatory deck which is situated at 150m up!
Get unparalleled views of the Tokyo cityscape.
Take beautiful photos at this famous landmark of the Tokyo skyline.
Snap Instagram-worthy photos of the vast metropolis.
Try out the "Open-air Outdoor Stairs Walk" and climb up 600 steps reaching a height of 150m!.
Un cercle complet de baies à 150 mètres
Des perspectives sur la baie et la silhouette ouest
Une option escalier pour qui préfère grimper que faire la queue
Des boutiques et cafés dans le bâtiment de la base
Une visite courte qui s'insère dans un après-midi consacré à autre chose
L'accès à la plateforme principale de la tour de Tokyo, à environ 150 mètres, avec un tour complet de baies vitrées sur la ville, la baie et — par temps clair — le mont Fuji.
Un ascenseur pour monter, un unique étage circulaire à parcourir, et le temps que vous voudrez y passer. Une heure suffit amplement. Une fois en haut, tout est intérieur et de plain-pied, et un escalier à l'air libre attend ceux qui préfèrent grimper.
La tour fut achevée en 1958 à 333 mètres, soit treize mètres de plus que la tour Eiffel. Ce n'était pas un hasard. Elle devait être la plus haute structure d'acier autoportante du monde, et elle y parvint — en pesant à peine la moitié de la tour Eiffel, soixante ans de métallurgie s'étant écoulés entre les deux.
Le Japon des années cinquante n'avait pas d'acier à revendre. Une part substantielle de ce qui monta dans la structure haute provenait de chars américains endommagés pendant la guerre de Corée, achetés à la ferraille, découpés et relaminés. La tour est faite, au sens littéral, d'un blindage sur lequel on avait tiré quelques années plus tôt.
Les bandes orange et blanches ne relèvent pas du parti pris esthétique. La réglementation aérienne imposait des couleurs de haute visibilité, et la tour est repeinte selon le même schéma tous les cinq ans environ. Le travail se fait à la main et prend près d'un an de bout en bout : il y a presque toujours un échafaudage quelque part.
La tour de Tokyo fut élevée pour porter les émetteurs de télévision de la ville. Cela fonctionna jusqu'à ce que Tokyo grandisse en hauteur : passé deux cents mètres, les immeubles se mirent à masquer le signal dans certains quartiers. Cette interférence, et non la mode, explique qu'une tour d'émission bien plus haute ait fini par sortir de terre de l'autre côté du fleuve, et que celle-ci n'émette plus grand-chose.
L'escalier extérieur, de la base à la plateforme principale, compte environ six cents marches et ouvre de jour par temps convenable. La plupart des gens mettent quinze minutes, la vue s'améliore tout du long, et un certificat attend en haut ceux qui veulent une preuve.
Au-dessus de celle-ci se trouve un second niveau, plus haut, gagné par un autre ascenseur et sa propre file. Le mont Fuji se montre peut-être un jour d'hiver sur trois, et bien plus rarement l'été : voyez-le comme un bonus, non comme la raison de venir. Cette réservation n'ouvre pas droit à une annulation libre.
Ouvrez-la pour choisir une date et calculer le tarif.
Ce que le tarif couvre, et ce qu'il faut prévoir à part.
Les détails pratiques et les réponses que l'on nous demande vraiment.
À environ 150 mètres, atteinte par ascenseur, avec des baies tout autour. La tour elle-même culmine à 333 mètres.
Pour dépasser la tour Eiffel de treize mètres et prendre le record de la plus haute structure d'acier autoportante. Elle y parvient pour environ la moitié du poids, grâce à soixante ans de progrès sidérurgiques.
En partie. Une part notable de l'acier de la structure haute provenait de chars américains endommagés en Corée et achetés à la ferraille, à une époque où le Japon manquait d'acier.
La réglementation aérienne impose des couleurs de haute visibilité à cette hauteur. Le schéma est repeint à la main tous les cinq ans environ, et le chantier dure près d'un an.
Parce que Tokyo a grandi en hauteur. Passé deux cents mètres, les immeubles masquaient le signal de télévision dans certains quartiers : un émetteur bien plus haut a donc été bâti de l'autre côté du fleuve.
Oui, de jour et par temps convenable. L'escalier extérieur compte environ six cents marches, la plupart des gens y mettent quinze minutes, et un certificat attend en haut.
Parfois. Il se montre par une bonne part des journées claires d'hiver et bien moins souvent dans la brume d'été : à espérer plutôt qu'à programmer.