ノルマンディー上陸の浜をガイドつきで、パリからの一日、移動つき

概要

パリからノルマンディーの上陸の浜へ、公式のガイドつきで十三時間の一日。ポワント・デュ・オック、オマハ、コルヴィル＝シュル＝メールのアメリカ人墓地、ジュノー、そしてアロマンシュでの自由な時間です。

当日の流れ

• 朝七時、空調のあるバスでパリの中心を発ちます。
• 片道およそ三時間の道のりを、ノルマンディーの田園を抜けて。
• 崖の上のポワント・デュ・オック。地面はいまも穴だらけです。
• オマハの浜を歩き、ドイツ軍の陣地を、それが置かれていた場所から説明します。
• コルヴィル＝シュル＝メールのアメリカ人墓地。記念の建物、礼拝堂、整列した墓石。
• アロマンシュ。食事の時間と、いまも水の中にあるものを見る時間。
• ジュノーの浜とその墓地。カナダ軍の受け持った区画です。

港が奪えないので、港を持ってきました

1942年のディエップへの襲撃が、議論に決着をつけました。使える港をドイツ軍から無傷で奪うことは起こらない——守りはまさにそこに集められていたからです。

港がなければ、上陸は最初の一週間より先を支えられません。そこで答えは、イギリスで二つの港を、部分に分けて、秘密のうちに造り、上陸のあとから海峡を曳いてくることでした。

その大きさは、頭に収まりにくいものです。小さな集合住宅ほどの寸法の混凝土のケーソン、いくつかは数千トン。浮かせて運び、所定の位置に沈めて防波堤にしました。浮橋に載せた道は、ここでは大きく動く潮に合わせて上下するよう造られました。古い船は、海を割るためにわざと列に沈められました。

一つは残り、一つは残りませんでした

二つが組み上げられました。オマハの沖と、アロマンシュの沖に。上陸から二週間と経たぬうちに、嵐が三日吹き、オマハの港をすっかり壊しました。

アロマンシュのものは持ちこたえました。およそ十か月働き、二百万ほどの人と、五十万の車輛と、数百万トンの物資を陸に上げました。その後の戦役を成り立たせた、補給の線です。

それは、いまもそこにあります

だからアロマンシュでの立ち寄りは、ただの昼食ではありません。ケーソンは引き潮のとき湾に見え、大きな弧を描いて散らばっています。あとから誰かが建てた記念物ではありません。1944年に係留された場所に置かれたままの、その港そのものです。

この一日についての、正直なところ

ポワント・デュ・オックの一部は、立ち入りが制限されることがあります。崖が不安定で、工事の必要があるときに区画が閉じられます。もしお出かけの日がそれに当たれば、ガイドがその場で組み替えます。

昼食は含まれません。アロマンシュでの自由な時間が、それを求めるときです。

十三時間、そのうち六時間ほどがバスの中というのは、長い一日です。ただ、五十キロの海岸に散らばる四つの場所を見て、その晩のうちにパリへ戻る道としては、これが唯一まっとうなやり方です。