ハノイ発 ハロン湾一日ツアー

概要

ハノイから丸一日かけてハロン湾へ。ユネスコに登録された海の景観を、石灰岩の岩塔と入り組んだ入り江のあいだを縫って進み、洞窟に上陸し、静かな入り江でも時間を取ります。

一日の流れ

• ハノイでのお迎えと、海岸までの陸路移動。
• 乗船し、カルストの岩塔のあいだへ。
• 上陸して、湾内の洞窟のひとつを歩きます。
• 引き返す前に、風の当たらない入り江で過ごす時間。
• ハノイへの帰りの陸路移動。

あの島々は山の頂で、船は谷の上を走っています

この湾は、岩の浮かぶ海のように見えます。実際は逆で、沈んだ陸の風景です。

氷期を通じて、この辺りの海面は今より百二十メートルほど低く、ここはすべて乾いた地面でした。雨と川が途方もない時間をかけて石灰岩を溶かし、急峻な岩塔の林と、そのあいだを走る谷をつくりました。人が歩いて通れた場所です。

やがて氷が解けました。水が上がり、谷を満たし、岩塔だけが島として残ったところで止まりました。船がたどる水路はどれもかつての谷底であり、島はどれも、麓がどこか足元に沈んでいる丘の上部です。

だからこの眺めは驚くほど若い

岩は古い。景色はそうではありません。

石灰岩が積もったのは数億年前ですが、いま目にしている配置——ここに水、あそこに岩塔——が今の形に落ち着いたのは、氷期後の海面上昇が頭打ちになった、ここ数千年のことにすぎません。地質の尺度では、この有名な眺めはできあがったばかりです。

これほど不変に見えるものを前にして、その事実を抱えているのは奇妙です。石はほとんど何よりも古く、絵のほうは農耕より若いのです。

それが湾のかたちを説明します

沈んだ谷の連なりだと分かると、湾の見え方が変わります。

岩塔がゆるやかな列をなすのは、古い尾根をなぞっているからです。水路が蛇行するのは、川が蛇行していたからです。歩いて通る洞窟は、海が来るずっと前に淡水が溶かしたもので、だから水面より妙に高い位置にあるものもあれば、海に半ば奪われたものもあります。

実際のところ

ハノイと海岸のあいだの陸路移動は、往復それぞれ一日のかなりの部分を占めます。短い遠足ではなく長い外出で、水上にいる時間はそのうちの一部です。

洞窟の床は濡れて凹凸があり、階段もあります。グリップの効く靴が、持ち物の中で最も役に立ちます。

湾には霞がかかることが多く、とくに涼しい季節に目立ちます。それは旅の失敗ではありません。岩塔が平らな灰色の遠景に溶けていく姿も、この場所の本当の見え方のひとつです。