ハンブルク、乗り降り自由の観光の車

概要

ハンブルクの主だった環状の道を、乗り降り自由でまわる券です。停まる場所は二十九か所、倉庫の街、新しい港の区画、そして遊びの通りを取り込みます。降りずにいれば、ひとまわりはおよそ一時間です。

どんな流れになるか

屋根のない二階建ての車が絶えず環状に走っているので、見当をつけるために全部を乗り通してもよいし、一時間の値打ちがありそうな場所で降りて、あとの車を拾ってもかまいません。空が許すなら、上の階こそが要点です。見どころへの入場は、それぞれの入り口で別に手配します。

町の真ん中の湖は、水車のための溜め池です

道すじが沿って走る大きな水面は、自然のものではありません。一一九〇年、町の人が水車をまわすために小さな川をせき止め、そうしてできた溜め池が、そのまま残りました。八百年ののち、町はその周りに育ち、岸はドイツ北部でもっとも高い住所になり、それでもこの水は、厳密には十二世紀の産業の設えのままです。

ヴェネツィア、アムステルダム、ロンドンを合わせたより多い橋

およそ二千五百。掘割、二つの川、港の水面、そして湖の出口にかかります。ヨーロッパのほかのどの町も、これに近づきません。一つひとつはたいてい目立たないもので、だからこそ、自分なら気づいたはずだと思っている人ほど、この数に驚きます。

焼けた教会が、わざと立てたままにされています

車が通り過ぎる黒ずんだ尖塔は、一九四三年の空襲で壊された教会のものです。建て直されることはありませんでした。塔はそのままの姿で、記念のものとして残され、その下には空へ開いたままの身廊の跡があります。いまは塔の中を昇降機が上り、見晴らしの場へ通じています。一八七〇年代の二年間、これは世界でいちばん高い建物でした。

曲がった自動の階段

港の音楽堂には、高さの半ばあたりに人の入れる広場があり、そこへは長さ八十メートルの曲がった自動の階段で上ります。どちらの端からも反対の端が見えないように据えられています。広場そのものは、入り口で受け取る時刻の決まった券があれば無償で、いま乗ってまわっている町の作りを掴むのに、この町でいちばんよい場所のひとつです。

実際のところ

上の階は空のなすがままで、ハンブルクの空はすぐに変わります。静かな時期には、車は絶え間なくではなく時刻表で走ります。取り消しは一日前まで自由です。