ハノイからのホアルーとタムコックの一日

概要

ハノイからニンビンへ向かう十時間の一日です。十世紀のベトナムの都ホアルーの廟、タムコックの三つの水の洞を抜けるサンパン、土地での昼食、そして望むなら尾根の見晴らし台への上り。

当日の流れ

• ハノイでのお迎えののち南へ。片道およそ二時間です。
• ホアルー。丁朝と黎朝の廟が、古い城の跡の上に立っています。
• ニンビンの料理を出す土地の食事どころで昼食。
• タムコックでのサンパン。川が刻んだ三つの洞を漕ぎ抜け、両岸には田が広がります。
• 望むなら、ムア洞の見晴らし台への上り。五百段ほどの急な段があり、たいていは別の手配になります。
• ハノイへの帰り道。夕方の早いうちに着きます。

行きにくいから選ばれた都

九六八年からの四十年あまり、この谷はベトナムの都でした。ホアルーが選ばれた理由はひとつです。石灰岩の峰がぐるりと囲んで城壁の役を果たし、隘路は狭く、少ない兵でも支えられる。攻められることを見込んでいた独立したての国は、都合のよい場所ではなく、守れる場所に宮廷を置いたのです。

国が安んじると、道理は逆になりました。一〇一〇年、都は紅河の三角州へ──いまのハノイの地へ移ります。商いも川の運びもできる場所です。ホアルーはほとんどすぐに置き去りにされ、だからこそ残っているのは町ではなく、廟と礎なのです。

足で漕ぐ

サンパンの漕ぎ手をご覧ください。多くは腰かけたまま脚で漕ぎ、足の裏で櫂を動かし、手は休ませるか笠を押さえています。訪れる人に見せる芸のようですが、そうではありません。脚は腕より強く、はるかに疲れにくい。一日に何度も漕ぐ道すじでは、これは単に理にかなったやり方なのです。疲れに応じて、行ったり来たりで替える人もいます。

漕ぎ手の手に実際に渡るもの

窓口で舟のためにお納めになるぶんは、その多くが営みの権利に対するもので、あなたを漕ぐ人に渡るものではありません。漕ぎ手は一度の舟でわずかな額しか受け取らず、心付けを頼りにしています。舟が川の途中で、飲み物や刺繍を売る浮かぶ店のわきに止まることが多いのは、そのためです。この仕組みを気に入っている人はあまりおらず、漕ぎ手じしんも同じです。前もって決めておくと楽になります。小さな紙幣を持ち、終わりに漕ぎ手へじかにお渡しし、買う気がなければ浮かぶ店は丁重にお断りする。

谷は色を変えます

川ぞいの田は、三角州のほかの場所と同じ巡りをたどります。水を張り、青くなり、刈り入れには黄金になる。両岸に熟れた稲が実るあの名高いタムコックの写真は、五月の終わりから六月のはじめあたりの、狭い窓のうちに撮られたものです。その外にいらっしゃれば、水とカルストは変わりませんが、田は写真のようにはなりません。

実用情報

ムア洞はれっきとした上りで、段は凹凸があって急、日かげもほとんどありません。たいていのご予約には含まれていません。廟は肩と膝を覆うことを求めます。サンパンは二、三人が乗る低い舟ですから、日よけをお持ちになり、その日のための小さな紙幣もどうぞ。