クラビ発 サンセット・セーリングクルーズ（ヨットマスター）

概要

復元されたシャム様式のジャンク船で、アンダマン海に五時間。海が許せば泳ぎとシュノーケリングのために停船し、ゴールデンアワーにはクラビの石灰岩の崖の下で錨を下ろします。

当日の流れ

• ご予約とともにお伝えする時刻に桟橋で乗船します。ホテルからの送迎は、別途記載がない限り含まれず、別に手配していただきます。
• 出航前に短い安全説明を行い、ライフジャケットをお渡しします。
• 片舷に崖、反対舷に外海を見ながら、海岸沿いを進みます。
• 遮蔽された水域で泳ぎとシュノーケリングのために停船します。場所はその日の海況に応じて選びます。
• ゴールデンアワーに投錨し、光が落ちていくあいだ、甲板で軽食と飲み物をお出しします。
• 日が暮れてから桟橋へ戻ります。乗船からおよそ五時間後です。

この海岸で夕日が成立する理由

クラビは西を向いています。当たり前に聞こえますが、タイのもう一方の海岸と比べると話が変わります。あちらでは太陽が陸の背後に沈み、空がまだ明るいうちに海は灰色になります。アンダマン海側では太陽がそのまま外海に落ち、石灰岩の岩塔があなたと太陽のあいだにシルエットとして立ちます。この海岸発のサンセットクルーズがタイ湾発のものとまったく別物である理由は、ただそれだけです。

帆装と、それが実際に使われるとき

ジャンク・リグは帆の全幅にフルバテンが通っており、帆が畝のように見えるのはそのためです。数百年前からある設計ですが、きわめて実用的です。バテン入りの帆はパネルを落とすだけで数秒で縮帆でき、乗組員が引き続けなくても形を保ちます。ただし、ここでの実際の一日では、進むのはほとんどエンジンの仕事です。帆は風が使うに値するときに張るのであって、時刻表に従って張るのではありません。行程の一部ではなく、おまけと考えてください。

人が登りにくる崖

この海岸一帯の岩塔は、アジアでもっとも密度の高いクライミングエリアのひとつで、水面にかぶさる岩に数百本のボルトルートがあります。通り過ぎているのは、船から眺めるためだけの風景ではありません。見上げれば壁に人影が見えることもあり、岩肌を流れる白い筋は、チョークと、この石灰岩を登れるものにしている石灰華（ツファ）の柱です。

錨地を決めるのは潮

この海岸の潮差は数メートルに達し、それだけで地図が変わります。干潮時に島と島のあいだを渡らせてくれる砂州は、満潮では消えます。ある潮位で遮蔽される錨地が、別の潮位では吹きさらしになります。乗組員は印刷された計画ではなく、その条件に合わせて停泊地を選びます。当日の順序が想定と違うことがあるのはそのためです。

実際の備え

タオルと着替えをお持ちください。泳ぐのは日没の前であって後ではないので、そのあとは夕方の空気のなかに座ることになります。シュノーケリング用具は必ず付くわけではありません。含まれる場合はご予約に記載しています。当日徴収される国立公園の入園料のために、地元の小額紙幣をお持ちください。乗り物酔いしやすい方は、乗船前に薬を飲んでおいてください。航行中のジャンク船はスピードボートよりよく揺れます。