ルツェルンとビュルゲンシュトック

概要

ルツェルンと、湖の上に張り出すビュルゲンシュトックの尾根を組み合わせた10時間。旧市街をめぐる案内と自由時間、船での渡り、そしてケーブルカーで尾根の展望地へ上がります。

当日の流れ

• お選びの都市から、朝の乗合バスで出発します。
• ルツェルンをめぐる案内と、徒歩での自由時間。
• ルツェルン湖を渡る船。
• 尾根の斜面を登っていくケーブルカー。
• 上での時間。テラスと、崖の道。
• 帰路につき、夕方に到着します。

崖の外側に、昇降機が留めつけられています

ハンメッツヴァントの昇降機は、スイスを知っている人がここへ上がってくる理由でありながら、案内文でこれに触れているものはほとんどありません。

岩壁に沿って立つ、むき出しの鉄の筒です。崖の外側をまっすぐ、約150メートル、尾根の最高点まで人を運びます。1905年からそうしています。いまもヨーロッパでいちばん高い屋外の昇降機で、乗っている時間は1分足らずです。

かごはガラス張りなので、上がっていくあいだじゅう湖は足の下にあり、あなたとその湖のあいだには筒のほかに何もありません。ロープウェイならまったく平気だという人が、これは別物だと感じることがあります。ロープウェイは設計として空中に吊られているのに対し、こちらは建物が途中で尽きたのに上へ進んでいるように感じられるからです。

そこへ至る道は、手で削られました

昇降機へはフェルゼンヴェークを通って行きます。二十世紀の初めに崖の面を発破し、削って通した道で、水面よりかなり高いところを岩に沿ってまわっていきます。

片側は切れ落ちていて、あいだに手すりのある、ゆるやかな道です。造りはあえて控えめで、棚と、手すりと、岩の張り出しを抜けるいくつかのトンネルだけ。そしてこれは、ホテルの客が眺めのよい散歩をできるように、というだけの目的で造られました。ごく特定の時代の観光が、そのまま保たれています。

この尾根はリゾートで、はじめからそうでした

ビュルゲンシュトックは村ではありません。山の上のホテル所有地で、1870年代から開発され、この十年のうちに現代のリゾートとして建て直され、開き直されました。

山あいの小集落を思わせるより、はっきり言ったほうがよいでしょう。ここにあるのは、テラスとレストランとスパを備えた、計画された宿泊施設群です。そのかたわらに、昇降機や崖の道といった、本当に古い設備が並んでいます。どちらも見る値打ちがあり、どちらがどちらかを知っておけば、がっかりせずにすみます。

渡ることが、そのまま切り替わりです

船は二つの立ち寄りのあいだの穴埋めではありません。ルツェルンは湖の平らな端にあり、ビュルゲンシュトックはもっと沖の水から立ち上がります。景色が町から山へ変わるのは、まさにこの渡りのあいだ、目の前でのことです。

天気が許すなら、外に座ってください。一日のうちの15分ですが、ほかの二つをつないでいるのはこの部分です。

実際的なこと

ルツェルンでの自由時間に案内は付かず、美術館・博物館の入場もこの手配には含まれません。

フェルゼンヴェークは路面がよいのですが、さえぎるものがありません。昇降機は、高いところの影響を強く受ける方には向きません。どちらも悪天候と冬には閉まり、どちらも保証はできません。

尾根は湖畔より冷え、風も強くなります。重ねられる一枚と、滑りにくい靴をお持ちください。