マカオタワー入場券

概要

マカオタワーの高さ223メートルの展望階への入場です。玄関から昇降機で上がり、屋内の展望、屋外の露台、そして踏む気のある方のためのガラスの床の区画があります。

当日の流れ

歩く場面はほとんどありません。上り下りは昇降機が担い、展望階はひと回りの輪なので、ゆっくり進めます。一時間足らずから午後の大半まで、珈琲を前に腰を落ち着け、光が変わるのを待つかどうかで変わります。

実際に見ているもの

この眺めが覆うのは、ひと目で全体の収まる土地です。真下に西湾湖とタイパへ渡る橋、その先にコタイの平らな広がり。コタイは島ではなく、二つの島のあいだを埋めた水道です。さらに向こうは珠江の河口で、世界でも指折りに船の多い水域であり、対岸は中国大陸です。

途中にトンネルのある橋

晴れた日には、ここから東の香港の方角へ延びる橋を見分けられます。五十五キロ、2018年に開かれた、これまでに造られたなかで最も長い海の上の道です。しかし全部が水の上にあるわけではありません。中ほどで七キロ近くトンネルへ潜り、その上をコンテナ船が通れるようにしてあります。そして、取り付け道路を収めるためだけに造られた人工の島で、ふたたび水の上へ出ます。

下に嵐の道を持つ橋

タイパへ渡るいちばん近い橋を見ると、二層になっているのが分かります。下の層は覆われていて、台風が年に何度も上の開いた路面を閉ざすために設けられました。風が強まると通行は内側へ移り、島との行き来は保たれます。嵐に打たれることをこれほど正面から前提に置いて社会基盤を設計する町は多くありません。

縁の外へ

この階の外周は、建物からの同種のものとしては世界でいちばん高い飛び降りに使われています。仕掛けは単なる落下ではありません。綱は導きの索に沿って走り、風が落ちていく人を建物へ振り戻せないようにしてあります。同じ外周には手すりのない歩廊もあり、頭上の軌条に体を留めて進みます。塔の上部へ登る道もあります。いずれも別に予約するもので、年齢と体重の決まりがあります。窓から眺めるだけなら、何も要りません。

動く建物

これほど高く細い塔は、こらえるのではなく、しなうように設計されます。風の強い日には、展望階でそれに気づく人もいます。構造がまさにあるべきことをしている証です。

実用情報

見通しこそがすべてですので、上がる前に空を確かめてください。夏は霞が出やすくなります。台風の信号が掲げられると塔は閉まり、それは季節のうちに何度も起こります。