厳選の体験 · 上海
上海, 中国
段と踊り場を同時に見せない造りの階段、千年前の相手をよけて曲がる参道、そして作った者の名が押された煉瓦。
上海から九十分とかからずに着く、かつての都
狙いをもって仕組まれた目のあやのある階段
より古い墓のために場所を譲った帝の陵への道
煉瓦のうえに読める、六百年ぶんの品質の管理
誰が国を治めるかを決めた試験の場
上海から南京へ、高速鉄道で往復する十二時間の一日です。町では土地の案内がつき、山の斜面に築かれた孫文の陵、明の陵とその曲がる参道、そして秦淮河ぞいの夫子廟のあたりを訪ねます。
列車は片道でおよそ一時間十五分。これがあるからこそ、日帰りとして成り立ちます。南京では、歩くことと短い移動で一日が組み立てられ、陵ではかなりの上りがあります。旅券をお持ちください。中国では切符の受け取りにも乗車にも必要です。
孫文の陵への上りは、三百九十二段を八つに分けた階段です。この造りには狙いがあります。下から見上げると段だけが見え、踊り場はひとつも見えません。上から振り返ると踊り場だけが見え、段はひとつも見えません。設計者は公募でこの仕事を得て、三十五歳で世を去り、完成を見ませんでした。空から見ると、この一帯は鐘のかたちに配されています。
明の陵へ向かう参道はまっすぐではありません。歴代の帝の陵のなかで、これは唯一といってよいほど珍しいことです。道は丘をよけて曲がりますが、その丘は、千年以上前に世を去った君主の塚です。明を興した人はそれを削らず、その場に残し、古い王が自分の門を守ってくれればよい、と言ったと伝えられます。道の両側には、立つ姿と伏せる姿を交互にした石の獣が対で並びます。
南京の明の城壁は、これまでに築かれたどの城壁より長く、その多くが今も立っています。目を引くのは、その仕組みのほうです。煉瓦の一つひとつに、成形した職人の名、検めた組頭の名、そしてその一群に責めを負う役人の名が押されました。不良の出た煉瓦は、ひとりの人にまでたどれたのです。その刻印の多くは、六百年を経た今も読めます。
夫子廟のかたわらには、国じゅうでもっとも大きな科挙の試験場がありました。二万を超える一人用の小部屋があり、どれも座るのがやっとの煉瓦の箱で、受験する者は何日も閉じ込められ、生涯の道を決める答案を書きました。いくつかは建て直されていて、誰の想像よりも小さいものです。
列車の切符と各所への入場は、予約に記載がないかぎり別に手配します。長い一日で、時刻表に従って動きますから、歩きなれた靴がふだん以上に効いてきます。そして陵の段は、避けて通れません。
開くと日付を選んで料金を確認できます。
料金に含まれるものと、別途ご用意いただくもの。
実用的な情報と、実際によく聞かれることへの答え。
片道でおよそ一時間十五分です。この速さがあるからこそ上海から南京への日帰りが成り立ち、町での一日がまるごと残ります。
必要です。中国では切符の受け取りにも乗車にも旅券が要り、駅でそれを避ける道はありません。
八つに分けた三百九十二段で、下からは段だけ、上からは踊り場だけが見えるように配られています。空から見ると、一帯は鐘のかたちにもなっています。
はるかに古い君主の塚をよけているからです。明を興した人はそれを残し、古い王が門を守ればよいと言ったと伝えられます。帝の陵のなかで唯一の判断です。
一つひとつに名が押されています。成形した職人、検めた組頭、その一群に責めを負う役人です。不良は個人までたどれ、刻印の多くは今も読めます。
帝の世の中国でもっとも大きな試験場で、夫子廟のかたわらに二万を超える小部屋がありました。受験する者は座るのがやっとの煉瓦の箱に、何日も閉じ込められました。
予約にそう記されている場合だけです。そうでなければ、切符と各所への入場は、案内や土地での移動とは別に手配します。