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厳選の体験 · カトマンズ

ポカラのパラグライダー:サランコット尾根からのタンデム飛行

カトマンズ, ネパール

カトマンズ場所Hotel pickupピックアップShow Mobile Voucher or Printed確認Join-in Group種類Englishガイド

体験の内容

ポカラの上に立つサランコット尾根からのタンデム飛行。どれだけ空にいられるかは大気が決め、離陸は多くの人が思うより多くを求めてきます。

見どころ

  1. 01

    アンナプルナ山群に面したサランコット尾根からの離陸

  2. 02

    資格を持つパイロットとの、フェワ湖とポカラ盆地の上を飛ぶタンデム飛行

  3. 03

    全体でおよそ二時間。そのうち空にいるのは一部です

  4. 04

    ヘルメットとハーネスを備えた安全ブリーフィング

  5. 05

    写真と動画の選択肢は通常、運航者から用意されます

立ち寄り先 · 3

サランコットルート上
フェワ湖ルート上
ポカラルート上

空にいる長さを決めるのは大気で、時間割ではない

ここでのパラグライダーは、長さの決まった乗り物ではありません。風のない朝には、翼はサランコット尾根からポカラの谷底へ、長い一本の直線を描いて降りていくだけです。条件のよい朝には、パイロットが立ちのぼる暖かい空気の柱を見つけてその中で旋回し、同じ一本の飛行が、移動距離は変わらないまま倍の長さになります。パイロットは丘の上でその日の状態を読み、その日が差し出すものを受け取ります。

離陸はあなたにも何かを求める

誰も前もって教えてくれないのがこの部分です。パイロットに固定されて斜面の下を向き、翼が背後で立ち上がり、そして二人で走ります——本当に走るのです、斜面を下って、地面がそこになくなるまで。早く座ってしまいたい本能は強く、離陸が中止される理由としてもっとも多いのがそれです。

回されるのが苦手なら、そう伝える

終わりに近づくと、きつい旋回を何回か提案するパイロットが少なくありません。望むならそれは胸のすくものですし、望まないなら気分が悪くなるいちばんの近道です。地上で先に頼んでおくほうが、空中で合図するより簡単です。

上には誰がいるのか

上昇気流が引き寄せるのはパラグライダーだけではありません。ハゲワシやワシも同じ上昇の柱を使って飛び、ときにはまったく意に介さない様子で翼端から数メートルのところを旋回していきます。

いつ飛べるのか

十月から十一月と、三月から四月が確かな時期です。モンスーンのあいだ、この丘はほとんど飛びません。冬の朝は上が晴れていて下がかすんでいることがあります。

プランを選ぶ

開くと日付を選んで料金を確認できます。

プランを読み込み中です — その間もデスクが直接お見積りできます。

含まれるもの

料金に含まれるものと、別途ご用意いただくもの。

付属料金に含まれます
  • ✓資格を持つパイロットとのタンデム飛行
  • ✓安全ハーネスとヘルメット
  • ✓飛行前の安全ブリーフィング
  • ✓現地の飛行許可と着陸料
含まれていない別途ご用意ください
  • —事前予約がない限り、ホテルへの送迎
  • —個人の旅行保険および医療補償
  • —食事、飲み物、個人的な支出
  • —運航者から購入した場合を除く、写真と動画
  • —スタッフへのチップ

知っておきたいこと

実用的な情報と、実際によく聞かれることへの答え。

実用情報

  • ピックアップHotel pickup
  • 種類Join-in Group
  • ガイドEnglish
  • バウチャーShow Mobile Voucher or Printed
  • キャンセル開始 72 Hours 前まで無料キャンセル

よくある質問

飛行時間がこれほど変わるのはなぜですか。

上昇する空気しだいだからです。上昇気流がなければ、翼は尾根から谷へと一定の速さで滑空します。あれば、パイロットは旋回してかなり長く空に留まれます。条件は丘の上で読むもので、前もって予約できるものではありません。

離陸で私は何をすればよいですか。

パイロットと並んで斜面を下へ走り、足が地面を離れるまで続けること、そして早く座ってしまいたい衝動をこらえることです。その衝動こそ、離陸を中止してやり直す最大の原因です。

乗り物に酔いやすいのですが、避けるべきですか。

必ずしもそうではありません。まっすぐ穏やかに飛ぶぶんには多くの方に合います。問題を起こすのは、終盤に一部のパイロットが提案するきつい旋回です。地上のうちに、それは省きたいとお伝えください。

一年でいちばんよい時期はいつですか。

十月から十一月と、三月から四月です。モンスーンの月はほぼ飛行が止まり、冬は高い場所が晴れていても下の盆地はかすんだままということがあります。

経験は必要ですか。

まったく不要です。資格を持つパイロットに固定され、翼の操作は終始そのパイロットが行います。あなたの実際の仕事は、はじめの走りと、終わりの着地姿勢だけです。

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