パリの貸切自転車めぐり、ガイドつき（一〜十名）

概要

パリの中心を、ガイドつきの貸切で自転車めぐり。一〜十名の一行で、ルーヴルの脇から始まり、川沿いを走り、カルチェ・ラタンを抜けてエッフェル塔まで。多くは守られた車線を通ります。

どう進むか

• 街なかの出発地点でガイドと落ち合い、自転車を背丈に合わせます。
• 慣れるための短い区間のあと、車から分けられた車線に入ります。
• ルーヴルのまわり、ポンヌフ、シテ島。
• カルチェ・ラタンと、その裏手の通り。
• セーヌ川沿いの岸。降りて写真を撮る立ち寄りもあります。
• エッフェル塔へ近づき、それから出発地点へ戻ります。

パリは、はじめから自転車の街ではありませんでした

これから使う車線は、新しいものです。二十世紀のほとんどのあいだ、パリは車のために造られていて、そこを自転車で走るのは、心を決めた人だけがすることでした。

転機は2007年7月でした。街が、公共の自転車の共同利用を路上に出したのです。何千台もの車体が、何百もの置き場に。札を持つ人なら誰でも使えました。当時としては世界でも最大級の仕組みで、そして効きました。二年ほどで自転車は変わり者のものではなくなり、車線を造る政治の理屈は、ひとりでに立ちました。

なめらかな話ではありません。2018年に運び手が替わったとき、引き継ぎはひどく失敗しました。動かない置き場、元に戻るのに一年近くかかった車体の群れ、そして地下鉄へ帰っていった大勢の人。仕組みは持ち直しましたが、ゆっくりでした。パリの人はいまでも、あの冬の話をしてくれます。

その車線が、あなたの午前に効く理由

守られた車線は、案内つきの走行がどういうものになりうるかを変えます。一行は列を保てて、ガイドは肩越しに話せて、誰も一時間を後写鏡の見張りに費やしません。

川べりも開きます。かつて高速の道だった岸は、いまは車に閉じられています。ルーヴルからエッフェル塔まで水沿いに走る道筋が成り立つのは、そのためです。

貸切のご予約のかたち

一行はあなたのものです。一〜十名。速さも、立ち寄りも、それぞれの間の長さも、その朝ほかに予約した誰かではなく、あなたとガイドのあいだで決まります。

ガイドの語りは、年号を並べるよりも、逸話のほうへ傾きます。どの場面がどこで撮られたか、人がほんとうにどこで食べているか。

これに含まれないもの

これは走行であって、博物館の一日ではありません。通り過ぎる名所や博物館への入場は含まれず、道筋はその中へは入りません。

道中で食べるもの飲むものは、味見も含めてご自分のぶんです。

一歳から四歳のお子さま用の座席は、ご予約のときに必要とお伝えいただければご用意します。