精选体验 · Chengdu
Chengdu, 中国
一位僧人开凿了七十米高的大佛,为的是镇住一条要命的江;而他倒进江里的碎石,真的起了作用。
Be one with the hundreds of devout Buddhist pilgrims paying homage to this ancient wonder.
The entire statue is made of stone, except for the ears which were crafted out of wood and covered with clay.
Eat and be merry! Don't miss out on uniquely Leshan delicacies as you explore the scenic areas.
一座既是宗教纪念物、也是治水工程的造像
靠隐蔽管道解释的十二个世纪的存续
近距离的佛首,以及从水上看到的整尊造像
为四小时车程准备的专属车辆
与导游商定的时间,而不是大巴定下的时间
从成都到乐山再返回的私人一日行程——约八个小时,配专属导游、司机与车辆——去看那尊开凿在三江汇流处崖壁上的大佛。
工程始于七一三年,由一位名叫海通的僧人发起,目的并不纯是宗教。三条江在这片崖壁下相会,汇流处的乱流一次次撞碎船只、淹死船工。海通说得很明白:他要让水安静下来。
它奏效了,而且不是靠神迹。从崖壁上凿出一尊七十米高的造像,会产生极大量的废石,而这些废石被倾入下方江中——改变了河床,缓和了水流,让汇流处切实变得更安全。虔敬之举与工程方案,本来就是同一件事。
另有记载说,当地官吏企图侵夺他募得的钱款时,海通自剜双目,以此表明这不是一桩敛财的营生。
一尊这样体量的石造像,在潮湿的崖壁上暴露了十二个世纪,本该早已风化殆尽。它没有,因为设计之初就带着一套隐蔽的排水系统。
水道穿过螺髻,绕到耳后,沿着衣褶而下,把雨水引离石面,而不是任它渗入、在表层结冰。从上方平台看佛首,那些看似装饰性的处理,其实是能用的水利管道,出自一群清楚知道水经年累月会对砂岩做什么的人之手。
凿在佛身旁崖壁上的栈道石阶又窄又陡,只能单列通行,而它是沿着佛身下行的唯一通道。旺季时,排队下行可能要等上几个小时,真的走上去之后,也快不起来。
导游会就时间给出建议;另有一个值得知道的替代方案是江面:坐船能一次看到整尊造像,正如当年它被设计成要让穿行汇流处的船上人看到的样子。不少人两样都做;而时间紧张、或对陡峭台阶没有把握的人,选择走水路,损失出乎意料地小。
单程约两小时,也就是说这一天大约一半在车上。专车的好处是,这段时间归您,睡过去也行。
请带水、防晒用品和抓地力好的鞋——石阶磨损严重,潮湿天气里会滑。若您想把乐山与大熊猫基地或成都的某条街道并作一天,请在行程开始时就与导游说定:这两样要都做好,八个小时装不下。
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实用细节,以及大家真正会问的问题。
这里沉船的次数多到让一位僧人决定做点什么,而他做的这件事费了九十年,熬过了三代地方政权。
起了,而且不是靠神迹。从崖壁上取下的巨量石料进了江里,改变了河床,也缓和了水流。
一位名叫海通的僧人,七一三年动工。当官吏企图侵夺他募得的钱款时,据说他自剜双目,以证明这不是一桩敛财的营生。
靠设计,不是靠运气。规划它的人明白,毁掉砂岩的是滞留的水,于是把造像做成能把雨水排走、而不是留住雨水的样子。
知道之后就看得出来。从上方平台看,佛首上那些看似装饰的处理,其实是能用的排水管道。
它又窄又陡,只能单列通行,而且是沿佛身下行的唯一通道。旺季时排队可能要等上几个小时。
有,从水上。站在船上看,比例第一次读得正确,因为这尊造像本就是凿给从下方经过的人看的。
请在开始时就与导游说定。乐山和成都的一处重要景点,要都做好,八个小时里装不下。