Experiencia seleccionada · Dubai
Recogida antes del amanecer, una hora de camino hacia las dunas y unos cuarenta minutos de vuelo casi en silencio mientras sale el sol. Después, desayuno en un campamento sobre la arena.
Despegue calculado para el amanecer, con los quemadores iluminando la tela todavía de noche
Unos cuarenta minutos en el aire, en silencio entre quemadas
Dunas, oryx y filas de camellos recortados por la luz baja de la mañana
Desayuno en un campamento del desierto al aterrizar
De vuelta en el hotel a media mañana
La recogida se hace todavía de noche, normalmente sobre las cuatro de la madrugada, según dónde te alojes y a qué hora esté prevista la salida del sol. El trayecto desde Dubái hasta las dunas dura alrededor de una hora y casi todo el mundo lo pasa durmiendo. Lleva un jersey: el desierto antes del amanecer es mucho más frío de lo que espera quien viene por primera vez.
Hay un rato en la zona de despegue en el que parece que no ocurre nada y de pronto ocurre todo a la vez. La tela descansa plana sobre la arena mientras los ventiladores le meten aire frío, y después los quemadores la levantan entera en una explosión de ruido y luz naranja. Merece la pena apartarse y mirar cómo sube el globo en lugar de hacer cola pronto por un sitio en la cesta.
En cuanto despegas el ruido desaparece, y eso pilla a la gente por sorpresa. Entre quemada y quemada hay silencio de verdad. No se conduce, se deriva: el piloto trabaja con la altura y deja que el viento decida la dirección, así que no hay dos mañanas iguales. Abajo, las dunas pasan del gris al cobre según el sol despeja el horizonte, y casi siempre hay un grupo de oryx o una fila de camellos moviéndose con la primera luz.
El aterrizaje es un golpe seco y un pequeño arrastre, y el equipo llega a la cesta antes de que se haya asentado del todo. Después se va a un campamento cercano a comer algo y entrar en calor. La mayoría está de vuelta en el hotel a media mañana, con el día entero por delante.
Ábrela para elegir fecha y calcular el precio.
Qué cubre el precio y qué conviene presupuestar aparte.
El detalle práctico y las respuestas que la gente pide de verdad.
Normalmente sobre las cuatro de la madrugada, aunque varía a lo largo del año con el amanecer. Te confirmamos la hora exacta la tarde anterior.
El operador cambia o suspende la mañana con poca antelación. Lo deciden el viento y la visibilidad, y esa decisión es del piloto.
Unos cuarenta minutos. El resto de las cinco horas se va en el trayecto, la preparación, el aterrizaje y el desayuno posterior.
A la mayoría le resulta mucho más tranquilo de lo que esperaba. La cesta es estable, no hay sensación de caída y todo ocurre despacio.
Por lo general deben ser lo bastante altos para ver por encima del borde de la cesta. Consulta el límite del operador antes de reservar.