Experiencia seleccionada · Dubái
Dubái, EAU
Un abono de autobús descubierto por una ciudad hecha para el coche, donde las distancias entre barrios, los intervalos y la época del año marcan el día más que el mapa de la ruta.
Sightseeing Dubai's important and scenic places along the designated route on an open-top hop-on hop-off bus
Hop on and hop off at various locations within 24 or 48 hours as you please
Visit the key sights of the United Arab Emirates and create a memorable experience here!
Enjoy unlimited sightseeing via the Red or Blue route to explore the incredibleness of the city
Enjoy a breathtaking view of Dubai city and capture your moments from the seat of an open roof bus
Stop by at the amazing spot of Dubai iconic building and mesmerize the contemporary views
41 paradas que enlazan los principales lugares y barrios de Dubái
Abonos de 24, 48 o 72 horas, válidos desde la primera subida
Entrada gratuita a atracciones asociadas seleccionadas con los billetes que dan derecho a ello
Visita guiada a pie opcional por los barrios históricos
Recorrido nocturno y crucero en dhow disponibles como opciones incluidas o complementos
Dubái es una ciudad larga. El tramo entre la Marina y los barrios antiguos junto al creek se lleva casi una hora con la carretera despejada, y bastante más cuando no lo está. Justo por eso tiene sentido un servicio así aquí — salvar esas distancias de cualquier otro modo significa taxis o mucho caminar —, pero también significa que el plan ambicioso de cinco barrios antes de cenar rara vez sobrevive al contacto con Sheikh Zayed Road.
En los tramos céntricos no esperarás mucho. Más afuera el intervalo se alarga, y una parada alcanzada en mal momento te deja media hora de pie al descubierto. Dos barrios con calma suelen ganar a cuatro con prisas.
De noviembre a marzo, aproximadamente, arriba está la gracia del asunto: sin cristales, las torres pasando por encima y una luz que cambia cada veinte minutos. Entre mayo y septiembre resulta francamente duro antes del atardecer, y la mayoría pasa las horas de sol abajo, al fresco, y sube cuando cae el sol.
No hay recogida en el hotel: te incorporas en una parada. En los barrios antiguos son fáciles de encontrar. En las grandes avenidas de varios carriles el punto de subida puede quedar al otro lado de una pasarela o en la calzada contraria, así que conviene localizarlo antes de salir y no al llegar.
Ábrela para elegir fecha y calcular el precio.
Qué cubre el precio y qué conviene presupuestar aparte.
El detalle práctico y las respuestas que la gente pide de verdad.
Depende menos de cuánto quieras ver que de lo lejos que esté. Cruzar de la zona de la Marina a la del creek se lleva una hora larga en cada sentido, así que un solo día cubre bien dos barrios, no cuatro.
Poco en los tramos céntricos. En la parte exterior del recorrido el intervalo es notablemente mayor, y eso es lo que más te reorganizará el plan durante el día.
Antes del atardecer, pocas veces. De mayo a septiembre casi todo el mundo viaja abajo, con aire acondicionado, y sube al caer la tarde. De noviembre a marzo el piso superior es justamente el motivo para tomar el autobús.
No. Te incorporas en una de las paradas oficiales. Localiza la tuya con antelación, porque en las avenidas anchas el punto de subida puede estar al otro lado de una pasarela o en la calzada contraria.
Sí, el abono está pensado para eso. Bájate en cualquier parada oficial y toma un servicio posterior desde el mismo punto.