Experiencia seleccionada
Confirmación Instantánea
El motor solo ayuda mientras pedaleas, y la batería se agota por las subidas más que por la distancia, que es la razón de que sea un guía quien fije la ruta.
Terreno aplanado en vez de esfuerzo eliminado
Distancias elegidas para que nadie se quede sin carga
Caminos de pueblo y orillas en vez de carreteras principales
Vistas de montaña reales a ritmo de pedaleo
Equipo ajustado antes de que nadie salga
Una jornada de doce horas desde Zúrich o Lucerna hacia la región de Jungfrau para un recorrido guiado de dos horas y media en bicicleta eléctrica, con la bici, el casco y una bolsa de manillar incluidos y una charla previa antes de salir.
El malentendido más común sobre una bici eléctrica es que es un ciclomotor. No lo es, y esa diferencia es toda la razón de que se permitan en los carriles bici.
El motor se activa únicamente cuando estás girando los pedales, y multiplica el esfuerzo que ya estás haciendo en vez de sustituirlo. Deja de pedalear y deja de ayudar. Lo que obtienes no es un viaje gratis sino un aplanamiento del terreno: cuestas que acabarían con una salida normal se vuelven corrientes, y el viento de cara deja de importar.
Por ley suiza, la asistencia de una bici eléctrica estándar se corta a veinticinco kilómetros por hora. Por encima de eso la mueves tú, y como estas máquinas pesan, se nota al instante.
A la gente le preocupa la batería y suele preocuparle el número equivocado.
Una batería se agota con el trabajo, y trabajo significa subida, peso y viento más que kilómetros. La misma carga que dura ochenta kilómetros llanos puede irse en una fracción de eso cuesta arriba con un ciclista pesado y la bolsa llena. Usar un nivel bajo de asistencia en llano y guardar el alto para las subidas es el truco que te enseñará cualquier guía.
Tu guía fija una ruta acorde con las baterías y con el grupo, que es justo la razón de que aquí una salida guiada gane a alquilar e improvisar.
Una bicicleta eléctrica pesa aproximadamente el doble que una normal, y por eso se comporta distinto.
Mantiene la velocidad en bajada, tarda más en detenerse y resulta incómoda de levantar o de mover hacia atrás. Frena antes de lo que te pide el instinto, sobre todo en descensos y sobre grava. Nadie que esté cómodo en una bici corriente va a sufrir, pero los primeros diez minutos conviene tratarlos como aprender la máquina.
Lo suficiente para salir de verdad del pueblo y meterse entre aldeas y orillas, con vistas de montaña reales y no vislumbres.
La mayor parte de las doce horas es autocar. El pedaleo es el centro del día y es genuinamente su razón de ser.
Lleva capas que puedas quitarte, porque entrarás en calor rápido incluso con asistencia, y guantes si la temporada es fresca.
El casco se facilita y no es opcional. Ponte calzado con el que puedas pedalear, y ten en cuenta que los tramos junto al lago pueden tener rachas incluso en un día estable.
El recorrido es el mismo en ambos casos — la diferencia es quién más va en el vehículo. Abre una opción para ver sus fechas y calcular el precio.
Qué cubre el precio y qué conviene presupuestar aparte.
El detalle práctico y las respuestas que la gente pide de verdad.
No. El motor se activa solo mientras giras los pedales, que es justo por lo que se permiten en los carriles bici.
La asistencia se detiene contigo. Multiplica tu esfuerzo en vez de sustituirlo.
La ley suiza corta la asistencia de una eléctrica estándar a veinticinco kilómetros por hora; por encima mueves tú la bici.
Depende de la subida, el peso y el viento más que de la distancia, así que la misma carga varía enormemente entre rutas llanas y con cuestas.
Usa un nivel bajo de asistencia en llano y guarda el alto para las subidas, que es lo que te enseñará tu guía.
Pesan alrededor del doble que una bici normal, así que mantienen velocidad en bajada y tardan más en parar. Frena antes de lo que te pide el instinto.
Quien esté cómodo en una bici corriente irá bien, aunque conviene dedicar los primeros diez minutos a aprender la máquina.
No. Se facilita y se lleva puesto durante todo el recorrido.