Experiencia seleccionada · Florencia
Florencia, Italia
Un abono de autobús descubierto para Florencia cuyo valor real no está en el centro, sino en las dos líneas que suben desde la hondonada del río hasta las colinas.
Climb aboard the hop-on-hop-off bus and start your sightseeing tour around the city of Florence
Travel in an open-top, double-decker bus as you cruise through the city of Florence and see the sights
Enjoy the best of Florence, a historical city with a rich culture, just waiting for you to discover
Vistas panorámicas del centro medieval y renacentista desde el autobús
Dos líneas, una hasta Fiesole y otra hasta el anfiteatro romano y el Civico del Borgo
Subidas y bajadas ilimitadas dentro de una validez de 24, 48 o 72 horas
Wifi gratuito a bordo
Una audioguía multilingüe sobre los principales lugares
Florencia está entre las más pequeñas de las grandes ciudades europeas, y su casco histórico está cerrado al tráfico y se cruza a pie en veinte minutos. Eso convierte aquí al autobús turístico en algo distinto de lo habitual: el billete no va realmente de llevarte entre la catedral y el río. Va de sacarte de la hondonada en la que se asienta la ciudad, hasta la ladera desde la que se ve todo de una vez; y en ese cometido se gana el sueldo sin discusión.
Subes en cualquier parada con tu billete, te sientas en el piso descubierto o en el salón cubierto y recoges unos auriculares para el comentario, que suena en ocho idiomas. Funcionan dos líneas: una recorre el anillo de avenidas alrededor del casco antiguo y la otra sube hacia el noreste, a las colinas. Tu billete cubre ambas durante toda su validez, y pasas de una a otra sin gestionar nada.
La línea de la colina es la prioritaria. Serpentea entre cipreses y tapias de villa hasta Fiesole, una población etrusca en una loma trescientos metros por encima del río, con un teatro romano excavado en la pendiente y una terraza que mira directamente hacia la cúpula. Nada del centro te da eso.
Conviene decirlo sin rodeos. La catedral, la Signoria, los Uffizi y el puente viejo están a unos cientos de metros unos de otros, dentro de una zona en la que además el autobús no puede entrar. Ahí abajo se anda, y el abono no aporta nada.
Dicho con justicia: un autobús urbano corriente sube a Fiesole desde el centro con un billete normal y tarda más o menos lo mismo. Lo que añade el servicio turístico es el piso descubierto durante la subida —que en esa carretera concreta no es una diferencia menor—, más el comentario y la libertad de partir el trayecto. Si solo quieres estar arriba, la línea pública lo hace.
No hay ninguna entrada incluida. El conjunto de la catedral, las galerías y el yacimiento romano de Fiesole cobran aparte, y los grandes museos funcionan con hora asignada que conviene reservar con antelación. Esto es transporte con vistas y nada más.
Algo que en Florencia pesa más de lo que sugiere el mapa. Rodeada de colinas y bien tierra adentro, retiene el calor sin nada de brisa, y julio y agosto en el centro son francamente opresivos. El piso superior es inutilizable por la tarde, y en las colinas hace varios grados menos, que es justo por lo que los florentinos con dinero construyeron allá arriba.
Los billetes se venden en bloques de veinticuatro, cuarenta y ocho o setenta y dos horas desde el primer uso, y no por días naturales. Estrenarlo a última hora de la tarde gasta en silencio un cuarto de un billete de un día antes de haber visto nada.
Ábrela para elegir fecha y calcular el precio.
Qué cubre el precio y qué conviene presupuestar aparte.
El detalle práctico y las respuestas que la gente pide de verdad.
En realidad no. La catedral, la Signoria, las galerías y el puente viejo están a unos cientos de metros entre sí, en una zona cerrada al tráfico. Ahí abajo todo el mundo anda.
Para las colinas. La segunda línea sube a Fiesole, en una loma trescientos metros sobre el río, donde tienes la vista de la cúpula y de toda la ciudad que el centro no puede ofrecer.
Sí: un autobús urbano normal hace la subida con billete corriente y tarda más o menos lo mismo. El servicio turístico añade el piso descubierto en esa carretera, el comentario y la libertad de parar por el camino.
Ninguna. El conjunto de la catedral, las galerías y el yacimiento romano de Fiesole cobran aparte, y los grandes museos necesitan entrada con hora reservada por adelantado.
Por horas desde la primera subida y no por días naturales, en bloques de veinticuatro, cuarenta y ocho o setenta y dos. Empezar tarde desperdicia una parte apreciable de un billete corto.
Por la tarde no. Florencia está en una cubeta rodeada de colinas, retiene el calor sin brisa y julio y agosto resultan opresivos a pie de calle. Móntalo temprano o tarde, o sube a las colinas, donde hace más fresco.