Experiencia seleccionada · Hanói
Hanói, Vietnam
Una capital situada por defensa y abandonada en cuanto el país estuvo seguro, y unos barqueros que reman con los pies porque tiene sentido.
Explore the rural side of Vietnam on this immersive tour of Ninh Binh province.
Enjoy a fun bicycle ride around Hoa Lu and see this historic location like a true local.
Learn about Vietnam's colorful past as you visit various temples during your tour.
Go on an exhilarating boat ride along a river in Tam Coc and see its beauty from a unique perspective.
Templos levantados sobre el emplazamiento de una ciudadela del siglo X
Tres cuevas de agua atravesadas a ras de río
Arrozales que suben directos hasta la caliza en ambas orillas
Una subida opcional a la cresta para la vista larga sobre el valle
Cocina de la región entre las dos mitades del día
Una jornada de diez horas desde Hanói a Ninh Binh: los templos de la capital vietnamita del siglo X en Hoa Lu, un sampán por las tres cuevas de agua de Tam Coc, almuerzo local y una subida opcional a un mirador en la cresta.
Durante algo más de cuarenta años, desde el 968, este valle fue la capital de Vietnam. Hoa Lu se eligió por una razón: está rodeado de picos calizos que funcionan como murallas, con pasos estrechos que una fuerza pequeña puede defender. Un Estado recién independizado que esperaba ser atacado puso su corte en un sitio defendible y no en uno cómodo.
En cuanto el país estuvo seguro, la lógica se invirtió, y en 1010 la capital se trasladó al delta del río Rojo —al emplazamiento del Hanói actual—, donde eran posibles el comercio y el transporte fluvial. Hoa Lu quedó atrás casi de inmediato, y por eso lo que queda son templos y cimientos y no una ciudad.
Fíjate en los remeros de los sampanes. Muchos reman sentados, con las piernas, moviendo los remos con las plantas de los pies mientras las manos descansan o sujetan un sombrero. Parece un truco para el visitante y no lo es: las piernas son más fuertes que los brazos y se cansan mucho más despacio, y en una ruta que se rema varias veces al día es sencillamente la técnica sensata. Algunos van alternando según se cansan.
Lo que pagas en la taquilla por la barca va sobre todo a la concesión, no a la persona que te lleva. Los remeros cobran una cantidad pequeña por trayecto y dependen de las propinas, y por eso las barcas suelen detenerse a mitad de río junto a un puesto flotante que vende bebidas o bordados. A nadie le encanta este arreglo, tampoco a los remeros, y se lleva mejor si lo decides de antemano: lleva billetes pequeños, da la propina directamente al final y declina el puesto con educación si prefieres no comprar.
Los arrozales que flanquean el río siguen el mismo ciclo que el resto del delta: inundados, verdes y luego dorados en la siega. Las imágenes famosas de Tam Coc con el arroz maduro en las dos orillas se toman en una franja estrecha, a finales de mayo y principios de junio. Ven fuera de ella y el agua y el karst serán los mismos, pero los campos no se parecerán a las fotos.
Mua Cave es una subida de verdad, por escalones empinados e irregulares y con poca sombra, y no entra en la mayoría de las reservas. Los templos piden hombros y rodillas cubiertos. Los sampanes llevan dos o tres personas y van bajos, así que lleva protección solar y billetes pequeños para la jornada.
Ábrela para elegir fecha y calcular el precio.
Qué cubre el precio y qué conviene presupuestar aparte.
El detalle práctico y las respuestas que la gente pide de verdad.
Por defensa. Hoa Lu está rodeado de picos calizos que hacen de murallas, con pasos estrechos que una fuerza pequeña puede defender: la elección adecuada para un Estado recién independizado que esperaba ser atacado.
Porque, una vez seguro el país, la defensa importaba menos que el comercio. En 1010 la capital pasó al delta del río Rojo, donde está el Hanói actual, y Hoa Lu quedó atrás casi de inmediato.
Porque es la técnica que aguanta. Fíjate en cómo alguno pasa un rato a los brazos y vuelve a los pies: descansa la mitad que tiene cansada, en una ruta que volverá a remar esta misma tarde.
Sí, directamente y al final. Lo que se paga en taquilla por la barca va sobre todo a la concesión y no a quien rema, y los remeros dependen de las propinas.
Porque los remeros ganan muy poco por trayecto y los puestos forman parte de cómo funciona la ruta. Declinar con educación es perfectamente aceptable si prefieres no comprar nada.
En una franja estrecha, a finales de mayo y principios de junio. Fuera de ella, el río y el karst son los mismos, pero los campos no coincidirán con las fotos que hayas visto.
Normalmente no: suele cobrarse aparte, y es una subida de verdad, de unos quinientos escalones empinados e irregulares con poca sombra.
Con hombros y rodillas cubiertos. El sampán va bajo y expuesto, así que la protección solar importa también en el tramo en barca.