Experiencia seleccionada · Roma
Roma, Italia
Un abono de autobús descubierto para Roma, útil para cubrir las largas distancias entre los grandes lugares y casi inútil en el casco antiguo, donde los autobuses no entran.
Start your Italy adventure with a light transfer aboard the iconic Big Bus double-decker.
Enjoy gorgeous views of the city from the top deck.
Enrich your history knowledge with an insightful visit to the Roman Colosseum.
Your Roman journey wouldn't be complete with an essential tour around Vatican.
Abonos a elegir entre las categorías Classic, Premium o Deluxe
Comentario grabado en nueve idiomas
Paradas que sirven lugares emblemáticos como el Coliseo y la zona de la Fontana di Trevi
Rutas digitales a pie incluidas con el abono
La ruta RED, actualmente en servicio de lunes a viernes
Roma se divide en dos problemas. Están los grandes lugares muy separados entre sí —el Vaticano en un extremo, el Coliseo en el otro, con un par de kilómetros de ciudad en medio— y está la maraña de callejuelas del centro, donde todo lo famoso queda a diez minutos de todo lo demás. Un abono hop-on hop-off resuelve bien el primer problema y nada el segundo, y saber con cuál de las dos Romas te enfrentas cada mañana es lo que hace que este billete valga la pena.
Subes en cualquier parada del recorrido con tu abono, te sientas arriba al aire libre o abajo a la sombra y recoges unos auriculares para el comentario grabado. El autobús hace un circuito por el centro amplio, parando donde un vehículo grande puede llegar de verdad, y te bajas donde quieras pasar un rato. No hay salida fija que coger ni grupo al que seguir: vuelves a subir a un autobús posterior en la misma parada cuando estés listo.
Esto hay que entenderlo antes de comprar. El casco histórico de Roma es una zona de tráfico restringido de callejuelas estrechas y los autocares no tienen permitido entrar. La Fontana di Trevi, el Panteón, la Piazza Navona y la escalinata de la plaza de España están todos dentro de esa zona, lo que significa que la parada más cercana te deja en una vía principal y caminas los últimos cinco o diez minutos sobre adoquines. A nadie lo dejan en una fuente. Si tu plan del día son esos cuatro sitios, pasarás más tiempo andando que montado y el abono aporta muy poco.
La operación aquí no siempre es la red completa que se publica. Ahora mismo solo circula una de las rutas, y lo hace entre semana y no todos los días, así que un abono comprado para un sábado puede no dar lo que sugieren las imágenes promocionales. El valor de este billete depende enteramente de lo que circule en tu fecha.
Cruzar entre el Vaticano y el Coliseo, llegar a las basílicas del lado este o volver al punto de partida al final de un día largo de pie. Son distancias reales en una ciudad calurosa, y hacerlas andando se lleva una tarde. Usado para los saltos largos y abandonado para el centro, el abono tiene sentido.
Roma se mueve despacio. Un circuito completo lleva bastante más de lo que sugiere el mapa, y a mediodía el autobús puede ser más lento que recorrer esa misma línea a pie. Móntalo temprano, móntalo tarde y toma el tiempo de vuelta como paisaje y no como transporte cuando las calles estén llenas.
Ábrela para elegir fecha y calcular el precio.
Qué cubre el precio y qué conviene presupuestar aparte.
El detalle práctico y las respuestas que la gente pide de verdad.
En ella no. La fuente está dentro de una zona restringida de callejuelas donde los autocares no pueden entrar, así que la parada más cercana queda en una vía principal y caminas los últimos cinco o diez minutos. Lo mismo vale para el Panteón, la Piazza Navona y la escalinata de la plaza de España.
Ahora mismo no. Circula una ruta y lo hace entre semana, no a diario, de modo que un billete para sábado no rinde lo que sugieren las imágenes promocionales.
Entre puntos alejados, sí. Dentro del centro, a menudo no: el tráfico de Roma es denso y un autobús que sigue las calles pierde ante quien va en línea recta por las callejuelas.
Para los saltos largos: del Vaticano al Coliseo, hasta las basílicas del este o la vuelta al punto de partida tras un día a pie. Son distancias duras con calor y el autobús te las quita.
No. Es transporte con comentario. La parada de los Museos Vaticanos da acceso al lugar, no a la colección, y cada sitio cobra su propia entrada.
Temprano y tarde. Roma pasa con frecuencia de los treinta y cinco grados en julio y agosto y arriba no hay ni una sombra, así que a mediodía lo sensato es el salón inferior.