精选体验 · 胡志明市
胡志明市, 越南
一张从首次上车开始计时、而不是按日历日计算的车票；巴士行驶在大道上，而这座城市本身活在路线开不进去的巷子里。
从你首次上车才开始走的车票时钟
一张车票贯穿傍晚与第二天上午
高于车流的敞篷上层
可按自己节奏收听的录音讲解
一条为日后步行标出各区的路线
一边学着过马路，一边穿越城市的方式
胡志明市的二十四小时随上随下观光巴士车票：敞篷上层，环绕中心城区的环线，车上配有讲解。
这类日票通常从首次上车起算，而不是从午夜起算，所以下午出发值得考虑：三点上车，车票到第二天下午三点仍然有效，覆盖两段白昼而不是一段。
这一点在这里格外重要，因为一天的两半确实不同。殖民时期的建筑和大道适合上午；河岸和被灯光照亮的立面属于傍晚，一张车票跨过一夜，两者都能得到，而不必付两次钱。
这座城市的门牌本身就是一张地图。带斜杠的号码——十二斜杠三——既不是楼层也不是房间。它指的是十二巷里的三号，而第二道斜杠指的是从那条巷子再岔出去的小巷。
结果是，这座城市里发生的许多事情，都发生在巴士到不了的地方。整片整片的住家、作坊、厨房和咖啡馆，坐落在一米半宽的通道深处，入口只是一整排店面墙上的一道缝隙，从外面看不出后面是什么。
所以，把巴士用在它擅长的地方：跨区拉开距离、居于车流之上，以及认出那些日后值得走进去的巷口。它是一种阅读城市格局的方式，而不是身处其中的替代品。
这里的车流不会为行人停下，本来也不该停。诀窍是以缓慢而绝对匀速的步伐走出去，让骑车的人绕开你——只要你不做任何突然的动作，他们就会绕开。
多数旅客要一两天才敢相信这一点。一张巴士通票买来的是适应的时间，同时还能穿越城市，在第一天这比讲解更管用。
上层是敞篷的，没有遮阳。大约十一点到三点之间，上面的阳光十分毒辣，而那恰恰是车流最少、环线跑得最快的时候。
雨季的雨来得快，去得也快。下层车厢正是为此而存在，十分钟后上层又会坐满。
傍晚班次会变稀，所以请在站点查看末班车，而不要想当然地以为环线开到很晚。讲解通过上车时发放的耳机播放，值得开口要一副新的。
展开即可选择日期并算出价格。
价格涵盖哪些内容，以及要另外预留哪些开支。
实用细节，以及大家真正会问的问题。
通常从首次上车开始，而不是从午夜开始，所以车票有效到第二天的同一时刻。
因为一张车票可以覆盖两段白昼：上午的大道，傍晚的河岸和被灯光照亮的立面。
不是楼层。十二斜杠三是十二巷里的三号，再多一道斜杠则表示从那条巷子岔出去的小巷。
因为这座城市有很大一部分在一米半宽的通道深处，任何巴士路线都到不了。巴士让你看到巷口，而不是巷子里面。
跨区移动、居于车流之上，以及把城市格局摸清到日后可以好好步行的程度。
以缓慢匀速的步伐走出去，让骑车的人绕开你。唯一危险的是突然的动作。
正午前后并不舒服。上层敞篷且无遮阳，从上午晚些时候到下午中段，阳光十分毒辣。
天黑之后班次会变稀，所以在指望坐末班车回来之前，值得先看看站点张贴的时刻表。